简介：摘要1940年航空界首次统计出3/4的航空器是由于一种或多种被称为“人为差错”原因造成的，然而，到目前为止，这种状况并没有明显改变。为了减少人为差错，国际航空协会在20世纪70年代组建了人的因素委员会，我国民航系统从1992年开始对航空器维修中的人为差错事件进行统计和研究，2000年4月民航总局将人为因素研究列为重要科研项目，颁发了“关于开展人为因素研究的通知”。绝大多数事故是由于人的差错引起的，这一点特别重要。不良的人为表现使航空界在人员与经济方面付出了巨大代价，临时或凭直觉的人为因素方法不再适用。只有整个航空界都具有适当人为因素知识，采取有效措施，消除系统中的缺陷和隐患，才能保障航空安全。

简介：本文结合北屯一富蕴一准东铁路可行性研究中富蕴内燃机务折返所的设计，从机务折返所的规模、总平面布置到运用、整备及救援设备的设计，浅谈对内燃机务折返所设计的一点认识．

简介：南宁机务段隶属柳州铁路局，位于广西壮族自治区首府南宁市，地处湘桂线最南端，南昆线始发点，为集边疆口岸和大西南出海通道铁路运输优势于一身的机务段。

简介：摘要：气象机务技术的创新集中于智能传感器、无人机观测及大数据人工智能融合三大方向。智能传感器通过集成先进技术实现气象参数的高精度实时监测，无人机则扩展了极端条件下数据收集的边界，而大数据与AI技术的结合极大提升了预报的准确性和时效性。这些进展共同推进气象监测进入一个精准高效的新时代。

简介：摘要：我国航空事业发展过程中，机务维修工作直接影响飞机的安全性与稳定性，所以，必须要对航空机务维修工作予以高度重视，将维修工作环境、人员心理、薪资待遇等方面内容共同纳入到日常管理中，激发维修人员的主观能动性，提升整体维修水平。文章重点对航空机务维修人为差错展开分析，旨在更好的保障飞机飞行安全性，推动我国航空事业健康发展。

简介：摘要：本文深入分析了铁路机务系统中存在的安全风险，并探讨了相应的防范措施。通过对人员、设备、环境和管理四个方面的风险因素进行剖析，本文提出了针对性的风险控制策略，旨在提高铁路机务系统的安全性。本文还强调了安全风险管理体系的建立与完善，以及持续的风险监控与评估在铁路机务安全管理中的重要性。

简介：摘要现代机务维修安全管理体系中，人为因素占到了主导地位。据相关资料显示，人为因素在造成机务维修不安全事件的原因中占到了80%以上,各公司的主要领导对安全管理中的人为因素越来越重视。而目前的研究往往只是对直接责任人、相关部门等进行调查分析，效果不甚明显。本课题运用SHEL模型对“人为因素”进行分析，以系统的眼光探讨机务维修安全管理工作中关于“人为因素”的管理模式。

简介：摘要铁路整体运行是一个联动体系,为了提高整个铁路运行的可靠性和效率,需要员工和下属单位之间的合作,在整个铁路系统管理中,铁路机务是比较重要的部分,铁路机务的运行关系到生产安全问题,这对整个内外生产部门的稳定运行有着很大的影响。对于现代铁路改革来说,在保证安全的前提下如何提高运输效率是首先要解决的重要课题,这也对铁路机务系统的安全运用管理提出了更高的要求。

简介：摘要我国经济的迅猛发展促使我国的交通运输行业不断发展，其中铁路运输业的发展事态蒸蒸日上。但是，在实际的铁路运输过程中市场出现一些安全事故，从而影响了铁路运输的顺利进行。所以，在日常的运输过程中，铁路运输部门要加强铁路机务工作的安全管理。因此，本文将从铁路机务安全管理的内涵出发，针对铁路机务系统安全管理现状及改善措施进行深入分析及研究，以期为我国铁路事业实现快速稳健发展做出应有的贡献。

简介：摘要随着社会经济的发展，人们的生活水平越来越高，出行的方式也越来越先进，由最传统的绿皮火车到动车，高铁的发展，到现在的航空业越来越多的人宁愿花更多的钱选择速度更快的民航，由于人们对民航的热切需求，近几年民航领域在不断的创新和更新管理方式，利用更先进的互联网手段加强飞机的维修工作，保障乘客的安全，通过互联网让飞机的维修工作的信息更加系统化，专业化。为我国民航的发展提供了强大的支撑。但是，近些年飞机失事的例子比较多，因此航空工作需要更加谨慎，，需要利用先进的管理手段将维修的信息进行系统管理。

简介：摘要为了响应经济可持续发展的号召，我们必须解决资源短缺这一问题。而火力的大力发展对解决这一问题提供了新思路。同时火电厂中各机组设备的稳定运行显得尤为重要，但它的稳定性必须从安装阶段入手。详尽制定火电机组机务设备安装的技术管理方法成为决定性因素。

简介：工具设备管理是飞机维修企业进行正常工作的物质先决条件，是机务维修正常进行和飞行安全的技术保证。企业的技术水平和规模决定工具设备的品种和数量，工具设备的管理和应用能力又是一个企业现代化水平的标志。工具、量具设备的管理是否科学，在很大程度上决定了机务维修的可靠性与效率的高低。随着航空公司规模的不断扩大，新机型的不断引进，

简介：随着我国科技的发展，我国的航天事业也在不断发展，民航机务也在不断发展，给人们的生活带来了极大的便利，给人们提供一种新兴的出行方式。但是我们应该清楚地认识到正是因为科技的不断发展，一些较为先进的机型的飞机安全保障任务也显得更加重要，我们必须不断优化我们的技术人员，提高我们的管理维修技术，进一步保障民航事业的安全快速发展。民航机务维修工作是一个比较艰难的工作，但是引入风险矩阵就极大程度上使得维修工作有了一定的保障，下面我们就将针对风险矩阵在民航机务维修质量风险管理中的应用进行一定的探讨来作为参考。

简介：介绍了南宁机务段运用工作的现状，存在着牵引能力难以满足运量增长的需要，乘务员不足，整体素质不高等问题。提出了减少区间运行时分，压缩无效操纵步骤，减少机车故障等办法提高运输能力，健全考核制度以缓解人员不足的解决办法。并提出了运用工作的长效管理机制。

简介：摘要2011年开展全国铁路工作会议时，就对行车工作中的安全风险管理进行了安排，提出了必须提高铁路行车中的安全防范意识，使用更加安全的行车工作技术，建立健全的行车安全规范以及安全监督体系的要求。在开展接下来的铁路机务行车工作时，要把安全放在第一要位，确保铁路形成安全。本文就铁路机务运用行车工作中安全风险管理工作展开了研究，希望能够帮助铁路行车安全发展更进一步。

简介：摘要:随着航空工业技术的发展，纯机械原因引起的航空事故呈现下降趋势。根据民用航空的发展，民用航空维修中的维修错误、重复故障和安全管理缺陷成为造成民用航空飞机事故的重要因素。针对维修质量的不利影响的风险在民航民航维修行业,有关部门可以加强对民用航空维修的管理资源运用风险矩阵民航维修维护质量管理体系,以提高维修人员的专业能力,改善飞机维修条件的基础上,提高维修效率和维修质量。

简介：摘要铁路作为交通大动脉为我国经济发展做出了突出的贡献。近些年来，随着铁路路网的不断密集，各类铁路交通事故对运输安全和秩序的影响日益突出。随着科学技术的不断发展，和谐型电力机车和高速动车组的大量投用，使得机务系统的作业方式发生了翻天覆地的变化。如何实现传统管理模式向信息化、科学化管理模式的转变，适应公司制改革并最终实现安全与效益的双赢，是摆在改革发展过程中机务安全管理方面的重要课题。为此，我将要在本文中对机务安全管理面临的新挑战，进行探讨，并提出相应的措施，希望对促进我国铁路事业的发展，可以起到帮助作用。

简介：摘要随着公路建设事业的不断发展,在公路养护工作中,采用了大量的新工艺、新技术(如同步封层,微表处)、新材料(如冷补材料),公路养护工作也日趋机械化、自动化。这就对公路养护工作中的各个环节提出了更高的要求。在公路养护工作中必须加强设备操作人员的业务培训和安全培训,确保车辆及设备的状态良好,加强机械设备在公路养护施工过程中各个环节的工艺控制,提高机务各项工作的电子化管理水平,充分发掘人员及机械设备的潜能,更好的发挥机务管理在养护工作中的作用。也只有良好的机械设备和有效的机务管理才能为养护工作提供强有力的保障。

简介：【摘要】随着机务军士逐渐成为航空机务保障主体，军士管理素质培育急需提升本论文结合机务军士职业能力要求以及管理课程的实施方式，创新性地提出课前营造情景案、课中共析事故案、课后研练想定案的“三段三案”课程思政教育模式，实现从代入、培养到实操的管理能力素质逐级提升，助推新时代管理型军士人才创新培养，实现航空机务军士管理队伍平稳健康发展。

简介：摘要：铁路机务行车安全是保障我国交通事业健康发展的关键，所以铁路机务行车安全中应用安全风险管理是十分有必要的。本文主要分析了铁路机务行车安全风险管理工作的工作流程和影响铁路机务行车安全的因素，以及应对的策略，从而保证铁路机务行车的安全。相关调研数据显示：人为因素和环境因素是主要影响铁路机务行车安全的两大因素。因此，铁路机务行车安全管理工作主要从这两方面展开，加强对信息化系统和现场安全，以及劳动安全等方面的管理工作。从而加强铁路机务行车的安全性。