简介:摘要:本文介绍了昆明地铁首期工程车辆的牵引系统的结构型式特点,以ATB折返冲标故障处理为例,着重介绍了故障分析、整改建议的全过程,利于对该类故障处理以及对后续线路优化方案提供案例参考。
简介:摘要:目前我国城市轨道交通牵引供电制式以DC1500V上部悬挂接触网为主,有些线路采用De750V三轨供电制式。随着城市轨道交通的不断发展,为节能减排提高能效,有必要提高牵引供电电压。近年来城际铁路和地铁的大力发展,使牵引供电技术和动车传动控制技术都得到了极大提高,无论是高铁或地铁动车都采用了先进的交流传动技术,不同的仅是高铁、城际铁路采用单相交流27.5kV供电,而地铁采用的是DC150供电。从技术上讲地铁也可采用与其上部绝缘净空尺寸相应电压等级的单相交流供电,这无疑是一种节能减排、减少地下杂散电流,又可与高铁、城际铁路线路贯通的新型模式。
简介:摘要:本文简述了我国动车组牵引传动系统的特点及发展现状,阐述了动车传动系统的设计思路,并讲解了动车组牵引传动系统分析仿真模型理论知识。论述了动车组牵引传动系统设计中包括传动系统功率的分析,牵引功率、黏着牵引力、启动加速度、平均加速度、列车运行最高速度等进行列车牵引特性的设计。通过动车组牵引传动系统的设计过程分析得到了设计过程中的规律讨论了在设计过程中遇到的问题,总结了设计时应注意的问题。
简介:摘要:本文探讨了铁路牵引变电设备的安全稳定性问题,旨在寻找提升设备安全稳定性的方法和措施。首先,通过文献综述、案例分析以及实地调查等研究方法,总结了铁路牵引变电设备存在的安全稳定性问题,包括故障诊断问题、线路负载问题、变压器温升问题等方面。其次,提出了提升设备安全稳定性的方法和措施,包括设备维护管理、技术升级、人员技能培训以及风险评估与预警机制建立等。最后,通过实地调研和案例分析,深入挖掘了具体问题点,并针对这些问题点提出了解决方案。本文的研究发现,加强设备维护管理、进行技术升级、开展人员技能培训以及建立风险评估与预警机制等措施能够有效提升铁路牵引变电设备的安全稳定性。该研究结果对于进一步提升铁路牵引变电设备的安全稳定性具有一定的参考价值。