简介：无

简介：摘要潜艇脱险在水下进行，操作流程复杂，脱险失败可能导致艇员发生潜水疾病，甚至威胁艇员生命。因此，在脱险过程中艇员会出现较强的生理心理应激反应。近年来，艇员脱险应激损伤防护研究日趋成为各国海军关注的重点。本文主要从应激源、应激反应和应激干预3个方面就潜艇脱险过程中的应激情况进行阐述，并对潜艇脱险应激研究发展方向提出几点建议：(1)加强实艇逃生训练应激研究；(2)加强大深度脱险训练研究；(3)增加潜艇脱险应激动态监测指标；(4)拓展潜艇脱险应激干预方法。

简介：2007年11月23日至12月7日．来自澳大利亚、加拿大、中国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、英国和美国这9个国家的舰艇、潜艇和人员，在西澳大利亚举行了“太平洋抵达-2007”演习，该演习是年度系列国际潜艇脱险与救援演习中的第四次演习，旨在展示亚太地区的潜艇救援能力，并建立在潜艇救援问题上的互信.

简介：近日天汕高速公路广东蕉岭段广福隧道右线出口处在无任何预兆情况下突然发生塌方，正在施工作业的12名工人被困于洞内。该隧道是分离式高速公路，设有双洞，塌方地段距隧道出口约463m，距工作面约70m。此次塌方形成一个底长30m、顶长12m的塌方带，将整个隧道出口全部封闭。施工单位经过多次抢救尝试，并进行一天的仔细观察分析，认为塌方地段地质情况尚比较稳定。抢救指挥部决定采取正面掘进的方案，而内部人员也在进行自救出洞。经双方努力，不久首先一个人被救出洞。经了解情况后，认为沿自救人员出洞的线路救护其他人员是正确的。经过34小时全力搜救，其余11名工人全部获救。经送广东蕉岭人民医院留院观察，获救人员情况良好无大碍。

简介：摘要目的通过观察工作状态下脱险潜水服充气系统和气囊头罩压力变化，研究充气系统动态供气特性。方法模拟加压舱以指数速率空气加压至设定压力P1。P1为0.2、0.7、1.1、1.6和2.1 MPa时，加压时间常数b分别取30、20、10、7和4 s，记录加压过程中充气系统供气流量Q、脱险潜水服气囊内相对压力ΔP、头罩内相对液位ΔZ，描述分析动态供气特征。结果模拟加压舱加压到0.2 MPa时，供气流量Q快速线性上升，线性斜率K与b的关系为K＝747.81b-0.26；随后Q出现短暂的平台期，波动范围为0.9～3.1 kg/h，所处压力区间为0.2～0.4 MPa；此后，Q随环境压力逐渐增加。气囊内相对压力ΔP的变化反映了Q的调节过程，加压至0.15 MPa，ΔP急剧上升至最高值，此后随模拟加压舱压力升高，ΔP趋于稳定；加压设定压力P1越大，ΔP越高，但始终保持在11～14 kPa之间，ΔP与P1的函数关系为ΔP＝P10.088 4。头罩内相对液位ΔZ是充气系统供气的最终目标，ΔZ在加压过程中始终低于模拟加压舱水位，且随模拟加压舱压力升高而降低；ΔZ与气囊内相对压力ΔP相关，ΔP越大，同一深度下ΔZ越大。结论脱险潜水服充气系统的供气流量能与模拟加压舱加压速率相适应，可自动调整供气量，无需手动操作，能提高脱险的安全性。

简介：2008年5月12日,以四川汶川为中心的地震,造成了非常重大的损失。其中很多学生在这次地震中伤亡。我们如果学会在地震时能及早发现,及时采取正确的自我保护措施,就能减少生命危险。

简介：11月6日,通州区第14届119消防宣传日暨少年消防团成立仪式隆重举行。活动中,官园小学、东方小学、后南仓小学、中山街小学、宋庄镇北寺小学6所学校正式成立了少年消防团。同时,对

简介：摘要： 校园欺凌事件、暴力事件越来越多，此类事件也受到人们的高度重视。学生在面临校园欺凌时，如何学会自护自救是教师需要不断探究的。防治校园欺凌事件的发生，不仅仅只靠学校、老师，还需要学生自身、家长、家庭的共同努力，为学生创造一个积极向上的校园学习生活。本文对此进行阐述与分析。

简介：本文论述了贫困生工作中存在的不足，并提出了一种新的解决方法：贫困生的学业自救及其实施过程中的难点和要点。

简介：减薪、裁员、休刊，合并、破产、倒闭……发生在多家国外报纸媒体的一系列事实，宣告了金融危机下国外报业寒冬的到来。除在经营和资本层面进行调整外，停止印刷版、转向网络发行、对报纸网站内容收费等基于数字化的自救策略也逐步展开。纵观这些数字化自救策略，尚存决定其突围成败的一些隐忧。对这些策略及其隐忧的探讨，

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简介：心理困扰：我总想换班换座有一天,一个满面愁苦的中学女孩找到我,她的求助愿望非常强烈。＂我现在非常痛苦,您帮帮我吧!＂刚刚落座,女孩就开始向我诉说。

简介：摩托罗拉就像一篇《警世通言》,它告诉人们,一家公司如何在达到顶峰之后,因为其成功而自我迷失。摩托自1990年代中期开始盛极而衰,为挽回颓势,摩托在此后10年间也进行了两场大规模的改革自救,但遗憾的是,两次都不得要领,甚至适得其反。"走入‘地雷阵’之后,公司需要一个强力人物出来力挽狂澜,但(摩托罗拉)却用人不当,使公司的颓势越来越难以挽回。"赖炳荣沉重地回忆到。

简介：“外滩踩踏事件”发生后，媒体、大众、官方也从各自的专业和关注角度，进行了全面深刻的反思。找出造成事件恶果的直接原因，进而健全和完善相关制度，并在全国范围内推进，可能是我们对那些死伤者能尽到的最后责任。在各种反思中，安全自救教育的缺失应当引起我们格外的重视。

简介：36岁的邓肯是一位探险家，他在美国的亚利桑那州拥有一片广阔的农场，农场的富庶使他有足够的财富跋山涉水，遍访世界各地的名山大川。可他最感兴趣的还是海洋，他不仅拥有丰富的海洋学知识，同时还拥有运动员的体魄和冒险精神。他本就是北美帆船协会的会员，曾参加过多次横渡大西洋的帆船比赛。但邓肯一直有个夙愿，希望能驾驶帆船孤身一人从北美出发，跨越南北太平洋，横穿赤道，一直到达澳大利亚。

简介：摘要救生舱是指当矿井发生灾难或意外事故时，矿井下作业人员用于逃生、避难等待救援的一个密封钢结构舱体，舱内配置饮用水和食物，放置于矿山井下作业面附近，在遇险人员无法撤离危险区域时可以迅速躲进救生舱，救生舱无需外部能源补给，就可以为幸存人员躲避有毒有害气体、浓烟烟尘及氧气缺乏等危害，提供一段时间的生命生存保障，对于挽救井下幸存人员的生命具有积极而重大的意义。

简介：在火场中，烤人的火焰、散发的毒气严重威胁着人们的命安全，在这生死一刻、千钧一发之际，我们应该怎样保护己呢？

简介：摘要人生最宝贵的是生命，生命属于人只有一次。生命是一切事业的前提，因此如何保护生命，如何应对突发意外灾害显得尤为重要。现在生态环境日益恶化，地震海啸等自然灾害发生频率明显上升，台风袭击造成人员伤亡的事件也经常被报道。工业时代的意外伤害也是危害人类生命安全的一大威胁，时常出现的核泄漏，工业爆炸引发火灾等灾害也引起了不小的恐慌。社会生活中的意外伤害更是让人防不胜防。面对种种灾难，我们只有增强忧患意识，珍爱生命，增强自救互救意识，了解学习更多的公共自救互救知识技能，才能早预防，早救治，维护生命安全。在现代社会，公共自救互救已经在一定程度上收到广泛关注，在很多地方进行的公共自救互救知识技能培训研究也已证实了这个项目的可行性。本文将从公共自救互救技能培训的落实方面入手，通过对公众自救互救知识技能培训进行调查研究，旨在为公共自救互救提供依据，为人类生命安全事业做贡献，以此推动人类社会的更大发展。

简介：摘要：《煤矿安全规程》规定：“入井人员必须随身携带自救器”。但据资料统计 ,目前大部分矿工对携带自救器的意义认识不清、重视不够，导致一些人员伤亡事故。着重介绍了自救器在煤矿安全生产中所具有的特殊地位及其重要作用，并通过分析，阐述了增强矿工自救意识的意义。要避免和减少人员的伤亡，把灾害程度降低，就要对矿工加强安全技术的学习和培训，强化自救意识，提高自救能力。

简介：1964年1月11日特里(Terry)博士报告他的发现,"吸烟与肺癌和其他严重疾病有联系",打响了禁烟的第一枪.至今历时40年,发达国家吸烟率直线下降,一般已降低到目前的15%左右.