简介:摘要:飞行模拟器一般由模拟座舱、飞仿系统、航电系统、视景系统、声音系统、运动系统等组成。其中,运动系统利用人体前庭器官对运动的感知能力,为模拟训练人员提供运动感觉。为形象展示模拟飞行时六自由度平台的运动效果,以6-UHU Stewart平台为例,对平台的位姿反解进行研究,并构建基于Simscape的可视化运动学仿真模型对反解结果进行验证,为飞行训练模拟器运动系统的前期设计提供一定参考。
简介:摘要:该文对任意含Maxwell模型的单自由度黏弹性阻尼减振的随机响应进行了系统研究,给出了三种解析方法,分别为谐波平衡法、解耦法以及微积分法。首先根据模型建立系统的一般运动方程,通过三种方法分别进行求解,然后采用龙格库达法做出系统的幅频响应曲线、时间历程图以及相图作为基准。针对三种解法分别在它的难易程度以及精确度上进行对比分析得知综合性能方面谐波平衡法最为精确,微积分法可以得到减振系统的一阶等效阻尼和频率的近似解析解,其解法最为简单,而解耦法得出的结果在时间历程图上反映出不稳定,具有缓冲性。最后将Maxwell模型应用于抗蛇行减振器中,对抗蛇行减振器的简化模型进行了简单介绍。本文对实际工程应用的研究具有很好的借鉴作用。
简介:摘要:出口双层车作为唐车公司的一个战略项目,车体结构相对于以往车型变化较大,为了满足车体强度需求车体结构做了较大调整,相比较天津公司以往车型,结构上新增了大量熔焊,而且出现不对称结构,焊接时会产生较大扭曲及旁弯,造成骨架整体变形,在蒙皮之后外观较差,对出口产品外观影响较大,影响产品质量。
简介:摘 要:由于国家的快速发展,国内外对动车的需求量都非常大,正是由于这种强大的需要,所以更加需要确保环保低碳、节能、轻量化、高品质和安全。高速列车在经历了十多年的发展之后,正朝着轻量化、高强度、高耐腐蚀性和良好韧性的铝合金方向发展。然而,在研制的新一代动车车辆底盘结构中,存在着部分焊缝变形大,装配尺寸不易控制等问题。本文对一种新型动车组底盘的主体结构进行了详细的阐述,从底盘的关键尺寸和焊缝的变形情况出发,对底盘的制造工艺和重要控制尺寸进行了较为详细的研究,并对其焊接变形进行了控制。采用焊接仿真、现场组装和焊接控制等方法,对底部平面度进行控制,并通过对焊接过程中出现的焊接变形进行控制,最终实现对底盘焊接平面度有效控制。