简介:摘 要:本文基于区间模型,进行高速列车齿轮接触疲劳可靠性灵敏度分析。通过计算齿轮接触疲劳的状态函数,根据自编的Matlab计算机程序,对区间模型的可靠性指标进行求解。此外,还运用基于区间模型的Monte Carlo模拟方法对齿轮的接触疲劳可靠性进行计算分析。在此基础上,通过差分法和Matlab计算机程序对齿轮的接触疲劳可靠性进行灵敏度分析,并绘制出不同随机参数在区间范围内变化时对灵敏度的影响曲线。对齿轮的可靠性进行分析时,本文中的区间模型的方法通过有限的数据就能得到区间的边界,解决了样本数据不够充足时,不适合用概率方法对齿轮的接触疲劳可靠性进行分析的问题。
简介:摘要:伴随着社会经济的持续发展和进步,交通运输也逐渐的更加进步,铁路运输所需量也在持续的递增,高寒区域铁路的进步也较为快速,铁路路桥构建也迎来了较为严峻的挑战。怎么优化高寒区域铁路桥梁混凝土构架耐久效果已经成为了现代施工需要高度关注的一个施工难题,不论是铁路桥梁的规划工作人员,还是施工工作人员,均以进行深入探讨混凝土构架的耐久效果,同时得到了较好的成果,基于此,本文重点探讨高寒区域铁路桥梁混凝土的原材质需求,进而讲解配合比规划对于混凝土结构设计要求展开具体的探讨,最终讲解混凝土保护层的强度,从而带来一些参考与借鉴。
简介:摘要:对长期以来存在误区的细胞膜亚显微结构和结构模型进行辨析,达到正确区分显微结构照片,亚显微结构照片,显微结构模型,亚显微结构模型,结构模型的目的。
简介:摘要:对长期以来存在误区的细胞膜亚显微结构和结构模型进行辨析,达到正确区分显微结构照片,亚显微结构照片,显微结构模型,亚显微结构模型,结构模型的目的。