简介：摘要：航空发动机燃油控制系统中，壳体零件大量采用铝合金件来满足对发动机低重量、高精度的要求,由于薄壁壳体刚性较弱所以易产生变形,壳体零件在研制、试生产阶段变形问题大多得到解决,但一些薄壁壳体加工后变形问题未得到有效解决,严重影响了生产定型的质量稳定性和加工效率。 通过复杂薄壁壳体加工变形控制研究实现典型壳体薄壁零件材料切除顺序及方法分析,揭示不同工艺方法的残余应力分布规律,通过压紧方式、刀具选用、加工参数、走刀路线等解决零件加工变形的问题。

简介：摘要：某产品壳体材料为50SiMnVB，在靶场试验中壳体出现断裂。通过断口宏、微观观察、金相组织检查和化学成分分析检测、力学性能试验、验证试验及强度计算等，确定了壳体断裂性质和原因。结果表明，断裂原因是由于壳体密封圈槽处壁厚差超差导致壁厚较薄强度不足造成的，加之壳体材质C元素含量偏高，材料的脆性较大，断口主要是解理断口，同时断口处材料偏析严重，最终导致壳体出现断裂现象。

简介：摘要：本文对厂房外组合凝汽器壳体回落找正方法进行了详细的分析，并介绍了利用劳辛格回落找正凝汽器壳体的实例 ,达到节省时间，提高工作效率的目的。

简介：摘要：本文详细介绍了一种在数控车加工，对原有工艺进行技术创新，合理制定了新的工艺方法；根据产品特有的结构设计并制造了数控车床夹具和专用刀具；解决了在数控车床因径向进刀难和测量难从而制约着内孔的加工质量与加工效率低的问题，从而提高了内孔加工的机加工艺质量和加工效率。

简介：摘要：随着数控技术不断进步, 数控机床加工中各种复杂形面也日渐增多，尤其是壳体零件其内腔形状复杂有很多短圆弧形成。短圆弧即是小于30度圆心角所对的圆弧，在加工过程中需要检测短圆弧的中心位置，以及短圆弧的半径R值。但由于采样范围受到了弧长限定，造成采样信息量明显减少，而且弧长越短信息量损失越大，测量的数据当然也就难以让人接受。本文通过对造成测量误差的原因和测量方法的解析，能较好的解决测量误差问题，提高了测量合格率。

简介：【摘要】本文主要针对 7A09 铝合金壳体阳极化后出现局部发黑现象进行分析，采用形貌观察、成分分析、显微组织分析等手段对阳极化处理后壳体进行分析。通过比对颜色正常区域和黑色区域形貌、成分及组织差异，找出壳体阳极化后发黑的原因。

简介：摘要 ：本文对薄壁壳体类铝件数控加工流程进行了简要论述，并分析了现阶段该类铝件加工过程中存在的问题及其产生原因，并以此为基础进行了薄壁壳体铝件数控加工工艺优化探讨，旨在提升数控加工技术的基础精度，提升薄壁壳体类铝件加工的质量与精度。

简介：摘要：随着人们生活质量的日益提升，现今每家每户都会购置有汽车这一出行专用交通工具，这就会促使我国汽车行业得到快速的发展。但是汽车在正常行驶中，由于其结构重量过大就会导致能源消耗过快，这对于我国当前的能源紧缺现状有着不利影响。为此，在汽车各部件制造过程中就需要采取适当的铸造工艺来减轻汽车结构重量，从而达到高效节能运转的目的。由于多路高压油道都会经过后盖壳体，所以该部件乃是汽车自动变速器中最主要的组成部件，我们想要对其低压铸造工艺开展进一步的改进与创新，就需要对该铸件结构中极易产生缺陷的部位进行分析与整理，从而在保障低压铸造工艺特点的同时，将此工艺进行合理调整，以便促使该工艺制造出的铸件能够满足相关规范标准与技术要求。

简介：摘要：轴承壳体是发动机附件中重要组成件之一,轴承壳体修理要求加工后检查轴承钢衬套A、B为基准的壳体两端C、D表面跳动分别为0.03,经过使用后的轴承壳体其钢衬套已经磨损,修理时需要更换钢衬套,但轴承钢套加工需要同时保证其两端跳动合格,跳动不能保证导致轴承壳体报废难以修理使用。针对修理轴承壳体双端跳动难以保证这一问题,从加工方法、装夹方式等方面进行分析及试验研究,制定出合理的工艺方法,理轴承壳体双端跳动得到很好控制,零件加工质量得到保证。

简介：摘要：在某油泵壳体工艺组件科研生产制造过程中，由于上盖板工艺过程控制及其工艺方法存在一定问题，导致盖板变形量大，应力释放不充分，致使产品合格率较低，且多次在工作过程中出现“碰磨”现象，直接影响公司生产效率和正常产品交付。

简介：【摘要】 针对制造行业小批量、多品种壳体生产企业， 本文介绍一种壳体孔系转接圆角 R 的加工方法。首先对壳体孔系转接圆角 R 的认识和分析，通过改进加工刀具的材质和结构，然后借助数控加工中心编程，实现孔系转接圆角 R 的结构；最后通过抛光进一步提升转接圆角 R 的粗糙度。最终实现壳体孔系转接圆角 R 的批量加工，该方法简单、实用，适合中、小企业。

简介：摘要：随着中国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，我国每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失也在随之大幅的增加。汽车的安全性能也就自然而然的越来越受到广大国人的关注。厂家也越来越多的把自己产品的安全性当作宣传的重点，，越来越多的中国的工程师和研发人员开始专注于这一领域。本文介绍了在汽车行驶或是转弯过程中，外后视镜壳体在不影响法规规定的 A柱障碍角的基础上，对驾驶员视野遮挡的提前规避和校核。

简介：摘要 : 本文主要讨论的是锌银电池螺钉联接壳体结构的动态冲击响应仿真研究，通过有限元软件 ANSYS Workbench 进行电池结构的动态冲击仿真计算。用三维实体单元进行有限元建模，通过仿真计算给出了关键部件的应力应变结果，并对电池结构的变形破坏过程做了演示。结构讨论分析电池结构受力的薄弱点，从而评估电池结构设计合理性、产品可靠性。

简介：摘要:压缩机是空调器系统的核心部件，压缩机内部主要分为两大部分，动力部分和机械部分。动力部分即电机，电机分为定子和转子，定子固定于压缩机外壳内，通常定子外径比壳体内径大，即定子与压缩机外壳间采用过盈配合，将压缩机外壳加热后，套在定子外。

简介：摘要： 行孔磨损为采煤机运行过程的常见问题，一般通过补焊方式进行缺陷修复。本文分析采煤机摇臂壳体行孔的修复镗加工工艺，介绍行孔加工工艺要求及工艺改进方案，并对摇臂壳体行孔补焊的技术要点进行总结，以形成完善的行孔加工技术方案，供相关人员参考借鉴。

简介：摘要：分厂零件多为复杂型腔类壳体，此类零件加工难度较大。其中以调节器零件为例，该壳体由于铣削深度层次不一，加工过程中需通过十几个小范围型腔区域铣削工步来完成整体加工；同时受型腔内部各区域转接R大小不一的限制，只能使用小直径加长铣刀进行加工。为保证零件的加工质量，切削参数设置较低，不能完全发挥数控机床应有的效率，导致加工时间过长。本文通过对型腔类壳体零件的材料性能、切削刀具、切削参数及特征编程的摸索和试验，找出制约该零件加工的因素并总结出解决此类问题的方案。该方案有效的提高了此零件加工质量和生产效率，在同类零件的加工中可推广应用。

简介：摘 要 :本文结合某工程，对钢壳体内灌注重混凝土施工的搅拌、运输、灌注和养护等工序进行阐述，明确了重混凝土施工特点，提出了施工质量控制要点，可为类似工程提供参考。

简介：[摘要 ] 针对某型齿轮泵壳体进、出口贯通性扫膛问题，通过受力分析、尺寸链计算，并结合机上液压系统分析以及模拟试验，结果表明：齿轮泵反转将导致进、出口贯通性扫膛。由于机上齿轮泵出口连接单向阀，反转时出口腔变为吸油腔，出口腔封闭区间形成负压，迫使齿轮移向出口腔，将出口腔扫膛，进而形成进、出口贯通性扫膛。本文为该类产品的修理工作提供了指导性作用。

简介：摘 要 水下薄壁圆柱壳体结构因具有刚性好、质量轻、容装空间大、工艺性能好等优点，被广泛应用在水下设备中。薄壁壳体的设计需综合考虑结构的密封特性、强度性能、振动特性以及稳定性等因素，针对上述设计问题，本文利用有限元软件 ANSYS Workbench进行了水下薄壁圆柱壳体设计的仿真分析，并对设计制造的结构进行耐压试验。本文的设计分析方法对类似水下结构件的设计分析与校核具有一定参考价值。 关键词 薄壁圆柱壳体； 结构强度设计； 模态分析 ； 稳定性分析

简介：摘 要： 本文 以高性能 CVT变速器壳体压铸模具为设计 改进 对象， 应用数字化模具技术，实现计算机辅助技术CAX在模具设计制造过程中的应用，提高压铸工艺水平 ， 充分利用螺旋恒温系统在CVT变速器壳体压铸模具中 的 应用、CVT变速器壳体深腔薄壁加强筋端面冷隔转移技术等研究出 新型的 高性能CVT变速器壳体 压铸模具 ，实现高性能CVT变速器壳体的产业化，带动我国 汽车关键零部件铝压铸 行业向着高技术含量方向发展。