简介：摘要350公里高速动车组大规模提能过程中，由于原材料尺寸偏差波动而造成采用相同的工艺手法组焊出的长圆顶轮廓尺寸偏差过大，理论公差-2~+2mm，造成调修困难，只能依靠对焊缝的返修才能得到合格的轮廓尺寸，而每返修一个长圆顶的一道焊缝，所需要的时间相当于组装焊接一个新的长圆顶，这就严重影响了长圆顶的生产周期。因此，解决了长圆顶外轮廓尺寸超差的问题，能大大调高长圆顶的生产效率。

简介：摘要在中国标准动车组生产过程中，空调系统是一个复杂而又重要的系统。空调系统的控制元件均集成在客室空调控制柜中，空调控制柜以空调控制器为核心，配合其余部件进行空调系统的控制，若空调柜内接触器出现接线故障，会严重阻碍生产进行，所以需要提高其接线可靠性。本文通过对其相关质量、研发、工艺、施工人员进行全面分析，结合现有工装、工艺等手段，验证了多辆动车组，得到了降低接线故障的有效方法。

简介：摘要： 标准化动车组 司机室内装的内饰美观程度一直是 是客户以及公司领导 一直关注的焦点 ，而且内装 又是由操作者的技术操作 水平、自我 质量意识以及对内装件安装整体调整方式 决定的。一名合格 的铁路车辆 内装件 工可以有效并且快速的 提高产品 质量、保证装配的精度，大大减少产品 装配时间的同时满足设计者对装配工艺 的技术 要求。同行业对装配操作者提出了极高装配工艺 要求，所以 我在日常的 工作中总结技术 经验， 提高自我质量意识，来完善自我。本文是 利用全车第一道工序司机室铆接件的划线定位 安装，根据标准化 动车组司机室铆接件原理图及设计图，优化铆接件工序的划线定位方式方法，在保证产品质量的前提下 提高工作效率，大大节省人员的利用率。万事开头难，所以作为全车第一道工序的铆接件安装，它的安装精度，大大地决定了后道工序最基础的质量参数。

简介：摘要350公里高速动车组大规模提能过程中，由于原材料尺寸偏差波动而造成采用相同的工艺手法组焊出的长圆顶轮廓尺寸偏差过大，理论公差-2~+2mm，造成调修困难，只能依靠对焊缝的返修才能得到合格的轮廓尺寸，而每返修一个长圆顶的一道焊缝，所需要的时间相当于组装焊接一个新的长圆顶，这就严重影响了长圆顶的生产周期。因此，解决了长圆顶外轮廓尺寸超差的问题，能大大调高长圆顶的生产效率。

简介：摘要：为了满足乘客不同的需求，中国标准化动车组卫生间部分

简介：摘要：动车组检修质量控制与验收标准的研究与实施是保障动车组运营安全和质量的重要环节。合理的质量控制和严格的验收标准可以确保动车组检修的工作质量和可靠性，提高动车组运营的稳定性和效能。在传统的动车组检修中，质量控制和验收标准往往依赖于经验和规章制度，存在着标准不一、操作难以量化等问题。随着科技的发展和应用，通过引入先进技术，如大数据分析、物联网、人工智能等，我们可以实现对检修过程的精确监控和数据分析，为质量控制和验收标准的制定和实施提供更全面和科学的依据。

简介：摘要：风电机组安全运行过程中不能忽视的就是风能电力电缆的压接与防护，这是非常重要的一个环节。在此环节工作过程中需要考虑到压接工具、施工环境、压接方法以及操作人专业水平等不同的因素可能造成的压接质量问题。所以说，在进行压接的过程中一定要采取简洁快速的方法，这样才能够保证压接质量，针对于风能动力电缆压接技术展开深入的研究，并对于提进行相应的验证。

简介：摘要本文通过对CRH380BL动车组空心轴探伤轴端复位相关因素的梳理，加强各个环节的安全卡控，从而提高空心轴探伤轴端复位质量，确保动车组运行安全。

简介：摘要：常压储罐由于可以对一些石油成品和化学原料以及具有腐蚀性的液体进行存储，所以常在国防和石油化工等处进行应用，也正是由于常压储罐设备中存储的为一些危险性高的物品，所以常压储罐的质量对危险性高的物品存储安全性有着直接的影响，在对石油成品和腐蚀性液体进行存储时为了避免安全事故的发生需要合理的对常压储罐进行检验工作，以此从检验工作中来保障常压储罐的存储安全性，在我国当前的发展中，对常压储罐进行检验的方式多种多样，为了保障检验的有效性对于检验方式的选择需要根据常压储罐实际情况来进行。本篇文章，主要就是对常压储罐检验标准现状进行的分析和研究。

简介：摘 要：当前，常压储罐在我国石油、石化、交通运输等领域广泛使用，是储存原油、化工物料、有毒气体、易燃易爆危险品等最佳的储存设备。随着我国对石油、石化产品的需求量逐渐增多，对常压储罐不仅是数量上的需求，同时对其结构也有了新的要求，大型化储罐不断的投入运行，随之而来的对储罐运行安全性也有了更高的要求，因此，加强常压储罐检验与维修对其安全运行有着重要的意义。本文就常压储罐检验检测标准的现状展开相应的探讨和分析。

简介：摘要动车组的正常运行离不开轮轴的辅助作用，动车组能否安全、稳定的运行在很大程度上也取决于轮轴的技术水平。因此，开展对动车组轮轴检修工艺的分析研究，对动车组而言至关重要。本文将针对动车组轮轴的主要特点，展开对现有动车组轮检修项目、检修人员及质量控制方面的研究，保证检修作业的正常开展，确保动车组列车的顺利运行。

简介：摘要：随着高速动车组事业的发展，动车组运行质量也在不断的提升。由于动车组电气连接复杂，电气连接点众多，导致电气连接技术成为影响动车组安全性和可靠性的一大重要因素。连接器的使用提高了电气连接的稳定性，但是众多的电气连接头无法使用连接器进行连接，电气端子压接，端子连接依旧是动车组生产过程中的重要组成部分。本文着重分析了电气连接的工艺技术，以供参考和借鉴。

简介：摘要：我国执行的是“安全第一、预防为主”的安全方针。要确保动车组列车的运营安全，其检修工作就是预防安全事故发生的重要保障。因此，必须做好动车组检修安全风险管理工作，积极推动动车组精检细修工作的开展，确保动车组列车的运营安全，让动车组列车成为广大旅客安全、放心的出行选择。

简介：摘要：摘要：高速动车组具有人流量大，救援不便的特点，对防火的要求很高。必须预防问题的发生，并在防火中做好工作，尤其是在室内装饰方面，必须综合考虑材料和结构等因素，以减少隐患的风险。通过分析进一步发展的想法铁路车辆的防火内饰。

简介：摘要：构型管理重点在于构型管理体系化建设，切实提高企业构型管理水平，保证产品在全生命周期内的构型管理到位，实现产品全生命周期的质量良好管控化。 维修构型搭建应从产品保障体系建设入手，综合考虑产品健康管理、维修物料供给、故障处理、维修作业管理、履历管理、RAMS分析、LCC分析等业务需求，并兼顾运营商的产品保障要求，能够有效支撑产品结构化电子技术手册构建、检修技术管理、运用修和高级修等业务应用开发的需求 关键词：构型；动车组；运维 一、运维构型的研究意义 “制造+ 服务”是高端制造业实现价值链延伸的必然选择。 运维构型是以产品应用过程中检修作业为出发点搭建的层级结构，层级中体现的是检修及运行监控对象。运维构型一张用于列车维护的结构化、层次化的，显示列车关键部件及可维修部件的位置信息等一系列相关信息的列车配置单。 1、通过对已积累的运维数据进行分析，探索如何对修程修制进行优化变革，最大限度降低过度维修，以达成装备全寿命周期成本最优，从而更好地降低维修成本、提高上线率。 2、构建精细化的维修能力，在达到安全、质量要求的情况下提升维修效率、降低维修成本。 3、根据产品使用积累的数据、知识，优化产品设计、提升产品质量。提供包括 二、运维构型解决的难点 1、技术资料管理困难 多车型、多批次和大量的技术改造，多版本技术规范和标准，导致检修车辆的完整、适用技术资料确定困难。导致编制检修方案困难。 技术信息结构化程度低、管理分散、使用效率低 维修手册、工艺文件等技术信息，结构化程度低，难以进行快速、深度的运用，以人看为主，难以起到丌折丌扣落地执行。形成规范是规范执行是执行。 3、产前准备难以全面和细致 技术方案、作业条件、工具、人员资质能力等要素和资源掌握信息靠经验为主，难免疏漏和要素丌够周全，缺乏全面的信息归集和提醒支撑手段分析。 4、对数据收集不够标准全面，数据分析应用不够 缺乏全面的履历记彔标准，数据收集维度不够全面，难以进行有效的应用于RAMS、LCC分析、质量分析。无法为修程修制优化提供数据，难以对维修成本进行分析和优化、对产品改进提出建议。 三、运维构型的应用 运维构型以设计构型为基础，将设计构型中需要维护、维修的器件挑选出来进行管理，设计构型没有拆分到最小可维修单元的继续拆分为最小可维修单元。因此通过运维构型，可以实现技术资料和运维数据的精确管理。将产品技术资料从设计端传送到检修端，同时将运维阶段产生的数据反馈到设计端，为后续优化改进提供数据支撑。运维构型与设计构型的转换关系如下:

简介：摘要动车组运行量不断增加的同时，动车组的工作效率以及安全运行也成为人们关注的重要方面。动车组的维护单位通过利用科学技术、建立智能化信息系统可以对动车组的运行情况进行监测，通过及时发出数据信号，反映出动车组的实际工作情况，通过及时处理各类故障，有效维护动车组的安全运行。

简介：动车组是一种适合铁路中短途客运运输的现代化交通工具.动车组的分类可以有多种:按照传动类型,可分为电动车组和内燃动车组;按照动力形式,可分为动力集中型和动力分散型;按照传动方式,又可划分为电传动和液力传动两种类型.

简介：摘要：随着我国高速铁路发展，动车组大量投入，动车 成为了我国人民日常出门出行 的重要交通工具。为了保障 动车组上旅客的舒适对厨房进行了更加人性化的设计，厨房系统的主要功能是保证列车在运行过程中的食品准备、储存和加热；保证能够向乘客提供盒饭、开水、咖啡等热食；提供水、啤酒等常温或是冷藏饮料。 本文则是对厨房 系统的使用进行介绍 。

简介：摘要：动车组在我国的出行方面起到了很大的促进作用，为人们在日常出行过程中，提供快速、有效、舒适的出行方式，提高人们在出行过程中的舒适体验。而在动车组整个系统构建中，动车组电气连接是非常重要的组成部分，关乎动车运行的安全性和稳定性。通过对动车电气连接技术的分析以及研究，希望能够为动车组电气连接技术的发展提供一定的参考。

简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的高速铁路建设在不断的加快， CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺，由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大，导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中，尤其在温度高、湿度大的夏季，车体涂层经常出现严重的缺陷，不能满足《 CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作，材料及人工成本明显增加，同时影响到动车组的生产进度，引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题，技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验，确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。