简介：摘要：为了解决中国标准动车组“复兴号”在车下设备装配过程中出现部件干涉、操作者施工不便等问题，提出了一种基于虚拟装配技术的仿真方法。利用SolidWorks软件构建部件模型与装配环境，并使用Motion功能对实际装配过程进行模拟仿真，对仿真过程进行评估，分析并解决可能产生的问题并应用于实际生产中。通过上述方法可以尽早的发现设计结构是否干涉，工艺路径规划是否合理，在安装过程中操作是否便利。可以起到减少财产损失，缩短操作工时，提高生产质量与指导操作者的作用。

简介：摘要：本文250公里动车组地板夹层管路安装工序的施工特点，针对管路与车体接口部密封困难问题，提出了改进方案：经过多次实验，在对物料、管路结构不作任何改动的前提下，通过进行优化、改进来解决该问题。方案能够初步解决关于部分密封困难的一些难点，提高操作者工作效率和产品质量，使施工效果更加标准化。

简介：摘要：高速动车组的电气系统是集高压、变频、控制、网络于一体的复杂系统，要保证整个系统能安全高效地工作，每个工序都很重要。布线工序是动车组电气安装的前道工序，也是非常关键的工序。优化布线工艺，提高布线质量，不仅能保证动车组电气系统的正常工作，而且关系到车辆安全运营。本文粗略介绍了CR300AF动车组的机室电气布线规则、头车线槽和线架布置、电气设备构成及分布、布线设计四个方面的内容。

简介：

简介：摘要：为了有效避免标准化动车组牵引电制动发生故障，首先针对标准化动车组电制动相关控制原理进行分析和探讨，结合相关故障数据和采用测试方式来明确电制动故障发生的主要原因。接下来分析了牵引与制动条件下电制动出现故障对车辆运行产生的影响。最终采用调整牵引控制单元控制软件的相关参数方式，实现电制动可靠性的更进一步提高，以期为相关工作开展提供参考。

简介：摘要：目前，我国是世界上高速动车组系统技术最全、集成能力最强、列车运行量最大、运行速度最快的国家。况且每年会增加将近四百组列车，如此一来动车组在质量管理方面面临着巨大挑战。它不仅技术要求高、涉及学科广，而且是一项规模较大的系统性工程，动车组的质量与运行的安全性和乘坐的舒适性具有密切关联，因此务必要具备强有力的保障，加强管理的协调性，以提高整体动车组制造质量。

简介：摘要：为了保证标准动车组能够长时间、具有可靠性的安全运行，列车需要稳定、高效的辅助系统为众多辅助设备提供电源，这些设备包括空气压缩机、冷却通风机、空气调节系统、采暖、照明、旅客信息系统等。辅助供电系统的优劣，能否正常运行，不仅仅关系到旅客乘坐的舒适性，更直接关系到标准动车组是否能正常行驶。

简介：摘要：标准动车组转向架中小件弹簧筒在进行UT/MT探伤后发现在焊缝的内部存在气孔及未熔合缺陷，在焊接起弧和收弧位置处存在烧穿现象。弹簧筒一次探伤合格率较低，不仅影响了弹簧筒的焊接质量，同时在返修过程中造成了人力物力的极大浪费，在后期动车运行中埋下了安全隐患。针对这一严重现象，对产生的问题进行深入研究，通过对焊接工艺的优化，不仅提高了中小件弹簧筒一次探伤合格率，而且降低了焊接操作的难度。

简介：摘 要：由于国家的快速发展，国内外对动车的需求量都非常大，正是由于这种强大的需要，所以更加需要确保环保低碳、节能、轻量化、高品质和安全。高速列车在经历了十多年的发展之后，正朝着轻量化、高强度、高耐腐蚀性和良好韧性的铝合金方向发展。然而，在研制的新一代动车车辆底盘结构中，存在着部分焊缝变形大，装配尺寸不易控制等问题。本文对一种新型动车组底盘的主体结构进行了详细的阐述，从底盘的关键尺寸和焊缝的变形情况出发，对底盘的制造工艺和重要控制尺寸进行了较为详细的研究，并对其焊接变形进行了控制。采用焊接仿真、现场组装和焊接控制等方法，对底部平面度进行控制，并通过对焊接过程中出现的焊接变形进行控制，最终实现对底盘焊接平面度有效控制。

简介：摘要：动车组的检修运维工作对于确保其安全、高效运行具有至关重要的作用。然而，当前动车组检修运维面临着诸多挑战，如检修流程不规范、资源配置不合理、检修质量参差不齐等。这些问题不仅影响了动车组的运行效率和安全性，也增加了运维成本。基于此，本文旨在深入研究动车组检修运维标准化体系的构建与实施。通过标准化作业流程和质量控制，旨在最大限度地减少人为失误，提高工作效率，降低运维成本，从而实现动车组的持续安全运营和经济效益的双重提升。

简介：摘要： 由于连接器具有出色的机械性能、电气性能及适应环境灵活性，已在动车组中普遍使用。初步统计，动车组用于电流及信号传输使用的连接器有几百余个，为保证车辆运行安全及电气设备可靠性，车辆在高级修期间，需测量连接器内各针位是否对地导通。

简介：摘要：在检测动车组在高速运行状态下的故障隐患时经常采用高速拍照的方法获取其运行过程中的照片，然后在将这些照片与正常状态下照片加以对比，研判列车是否存在故障隐患。图像处理技术则是用于切割、提取、增强照片信息的方法，可帮助动车组管理人员更好的发现其中存在的问题，本文分析了主要的图像处理方法。

简介：摘要：针对动车组的生产设计而言，电气连接器作为不可或缺的一个重要组件，对机车的运行起着无可替代的作用。但在其发挥超强能力的同时，也存在着五花八门的修缮问题，尤其是错综复杂的因素所导致的失效问题，常常让动车组设计部门焦头烂额。基于此，本文针对动车组连接器对地导通检测方案改善进行分析，仅供参考。

简介：摘要：动车组作为高速列车的代表，安全性是其最为关键的特性之一。因此，动车组的部件损伤检测显得至关重要。目前，涡流探伤作为一种非接触式检测技术，已经在动车组部件损伤检测中得到广泛应用。本文主要介绍了涡流探伤的原理、技术特点以及在动车组部件损伤检测中的应用。通过分析涡流探伤在动车组部件损伤检测中的应用实例，说明其能够有效地检测出部件的裂纹、腐蚀等损伤，并为动车组的安全运营提供了可靠的技术保障。

简介：摘要：高速动车组内端门的自动控制系统工作是通过控制系统调节直流电动机的正向转动或反向转动，调整电动机的速度增加或减少完成内端门的开关门动作。内端门的安全性、可靠性、密封性以及噪声性能都是影响动车组的运行的关键因素，因此对于内端门的检测及故障诊断就显得尤为重要。CRH380A(L)型动车组内端门高级检修过程中故障率较高，故障涉及内端门不动作、感应开关自感及失效。故障原因涉及电缆断线、错接、内端门门控器故障、电机故障、感应开关和隔离开关故障。本文探讨内端门故障检测及诊断方法。

简介：摘 要：本文基于动车组车底检测需求，对动车组车底智能检测机器人进行了研究，主要由移动设备、手持设备、地面设备、充电设备、上位机软件、控制终端、检车终端等软硬件系统设备组成。可用于动车组转向架等车下部件的图像数据采集和数据传输、任务信息获取和状态信息显示等功能。实现现场智能检测，将一级检修工作量、检修时间大幅缩短。降低职工夜班工作量和动车所管理成本。

简介：摘要:本实用新型公开了一种智能导地线压接弯曲度检测工具，主要应用于电力设计技术领域，含数码管显示屏、位移传感器、耐张线夹压接段、拉线位移传感器、正六边形内框、连接杆、正六边形外框，所述正六边形外框平均分成上、下两个等腰梯形构件，所述上、下两个等腰梯形构件内侧设置正六边形卡扣，所述正六边形卡扣与耐张线夹压接段贴合。

简介：【摘要】时速160公里动车组机车司机室玻璃钢头罩与碳钢车体之间采用胶黏剂粘接技术，是粘接技术在机车车辆领域的实际运用。在施工过程中协助工艺师重新制定粘接面处理工艺步骤，并对玻璃钢头罩粘接施胶和安装方法提出工艺优化措施，保证了机车装配质量，展示了粘接技术的安全性、方便性和高效性。

简介：准备：红、粉,白色布片、剪刀、针线、胶水1.首先剪出两块6.5厘米×9厘米的布片。2.在布片上画出玫瑰的样子。3.将玫瑰用剪刀剪成空的,就像这样。4.找红色的布片衬在剪空的玫瑰下面。5.把玫瑰花边用针缝起来,再剪几片白色的叶子。6.把白色叶子摆放在缝好的玫瑰布片的一角（玫瑰花边缝好后反过来要剪去多余的部分,注意不要剪到缝线。玫瑰的中间部分用专用胶水粘贴整齐）。

简介：摘要：本文介绍了中国标准动车组辅助供电系统结构设计了，并对辅助供电系统数据采集方案与数据采集设计方案进行了详细的描述。