简介:摘要:驱动装置是动车组重要的组成部件,而接地装置是驱动装置上不可或缺的保护装置,若接地装置发生卡滞等故障,很容易造成轴承的损坏,甚至导致整列动车组无法正常运行。本文针对一种动车组用的接地装置卡滞问题进行了深入研究,并提出改进建议,可有效解决大部分接地碳刷卡滞导致的接地装置失效问题。
简介:摘要:对既有动车组高压系统接地故障检测及保护功能进行优化,充分发挥动车组冗余设计特点,实现动车组高压系统接地故障精准定位。
简介:摘要:图像检测系统是维持动车组安全稳定运行的重要设备,简称 TEDS,其不仅可以对处于运行状态的动车进行细节拍摄,同时还可对收集到的图像信息进行自主分析和判断,并针 对其不同级别的故障类型进行归类划分,有效地缓解了故障检测人员的工作压力,接下来笔者将针对该图像检测系统展开探究。
简介:摘要:经济的快速发展,我国基础交通设施日益完善,动车组也成为了人们出行的重要选择。由于动车组行驶速度较快,如果出现故障,很容易威胁到乘客的人身安全。所以如何提升检测水平,减少故障发生的几率,成为人们关注的焦点。动车组车辆故障动态图像检测系统(TEDS)是现在常用的检测手段,相关人员能将其安装到高铁线路,对动车做到全方位检测。所以本文主要研究了该检测系统的相关内容,提供了可行的运用方式,希望能提供一些借鉴。
简介:摘要:动态应力测试系统用于测试EMU在不同环境温度下牵引功率模块的动态电压。测试结果表明,环境温度对电力模块组件电压的动态变化有一定的影响。当环境温度达到-40℃时,动态应力的强度将增加到最大值,但该值不会超过材料的允许强度,牵引功率模块的组件满足-40℃的要求。目前,中国的高速铁路发展迅速,高速铁路线路通过全国。在中国东北部运行的高速铁路线冬天接近零下40℃,工作环境温度最低。在这种低温模式下,研究EMU Type V牵引功率模块(如水冷基板、IGBT装置和复合母线)主要部件特性的结构变化尤为重要,但目前没有这方面的相应研究报告。本文主要分析基于动车组牵引功率模块动应力分析。
简介:摘要:CR400系列是中国正在建设的一种高铁,其顺利行驶对保证其运营的安全性具有重要意义。为使CR400列车的平顺性达到最优,本文对其进行了全面的分析,以保证行车的安全性和舒适性。
简介:摘要:为保证标准化动车组通讯网络信号传输质量的稳定性,进一步提高列车运行的安全系数,本文归纳总结标准化动车组电气柜电气连接器制作工艺步骤。通过现车电气柜内部设备实际结构位置,根据线束布线及连接器组装的基本原则,提高了电气柜连接器组装及接线的实物质量。