简介：摘要本文根据我国公路工程监理制的特点及其基本要求，从专家、业主及承包商三个角度分别建立了监理工作质量的综合评价指标体系，提出了评价模型，并列举了应用实例。

简介：摘要根据立交桥施工的现场情况，并查阅相关资料，构建了桥梁施工安全风险评价指标体系；然后运用模糊层次分析法确定该指标体系中各个评判因素的权重；结合专家评分,计算出桥梁施工安全风险的综合得分,并得到了立交桥施工安全风险等级。基于模糊层次分析法能减小因主观因素造成的误判，用于桥梁施工安全风险评价工作中，有着积极的现实意义。

简介：摘要地铁区间叠线隧道加固及施工技术的应用对于整体上提升地铁施工效率和施工水平起着非常重要的作用。面对叠线隧道施工加固的复杂性和施工环境特殊性，切实强化加固施工技术的高效应用，对于实际工作地铁区间正常化施工建设起着非常重要的促进作用。

简介：摘要文章主要针对地铁盾构区间侧穿建筑物施工控制技术进行分析，结合当下地铁盾构区间侧穿建筑物施工发展现状为根据，从盾构区间侧穿建筑物施工保护措施、地铁盾构区间侧穿建筑物施工控制技术要点方面进行深入研究与探索，主要目的在于更好的推动地铁盾构区间侧穿建筑物施工的发展与进步。

简介：摘要由于矿山法在应用上具有较好的灵活性、稳定性与方便性，因此，其适用范围变得越来越广泛。地铁暗挖矿山法做为基于地铁项目施工下的矿山法的一项应用。在进行地铁暗挖施工的时候，如何保证施工安全、如何使施工造成的影响降到最低、如何增加工程的稳定性等等问题是施工者需要考虑的问题。本文将对地铁暗挖矿山法进行简要分析，并且讨论地铁暗挖矿山法的区间设计，对施工进行研究，希望为工程人员在施工时提供参考。

简介：摘要以北京地铁十四号线九龙山站~大望路站区间为工程背景，对九大区间盾构法与矿山法平行施工的工程筹划分阶段进行了介绍，对九大盾构区间施工的组织实施情况分盾构始发、盾构掘进、盾构调头三块并结合现场施工照片予以简要介绍，以助于行内工程技术人员了解该工程案例，从而为类似工程提供一定参考。

简介：摘要在地铁区间主体、车站、及附属结构施工中按照设计及规范要求采用科学先进、准确可靠的监测手段及时反馈信息指导施工，是确保施工安全的关键。本文基于监控量测技术在地铁盾构区间施工过程中的应用，就盾构施工监控量测工艺流程及盾构施工测量、监测质量保证措施进行设计，保证了盾构隧道工程安全经济顺利地进行。

简介：摘要福州市地铁二号线紫阳站—五里亭站盾构区间联络通道线间距为66.046m，通过方案比选，最终确定采用双侧冻结加固方案，就冻结壁厚度、冻结孔布置、冻结系统设计和冻结孔施工冻结站安装及运转等几个问题重点论述，然后从去回路盐水温度、冻结帷幕温度、地表变形3个方面总结工程监测的变化规律，并对冻结效果、风险评估进行分析。

简介：摘要近年来随着城市数量的增加，规模的扩大，造成了可用土地减少、环境污染、交通拥挤、空气质量下降等问题。在这种形式之下，以高效、节能、低耗、舒适为特点的地铁在我国得到了迅速发展，盾构法以其与众不同的优势，迅速发展为修建城市地铁隧道施工的主要方法。上述施工方法在快速发展的过程中暴露了一些问题，其中安全问题是地铁隧道建设过程中最受关注的，由于地铁区间隧道工程的大规模建设且具有特殊的地理位置、建设周期较长以及高安全性和质量的要求造成影响安全施工的不确定因素较多，可能引发的事故种类繁多，因此，对地铁区间隧道盾构施工进行风险管理研究十分迫切和必要。

简介：摘要近些年来随着我国社会经济的快速发展，加快了城市化发展步伐。社会生产生活各类污水不合理排放致使目前城市水环境污染较为严重，相关部门通过单一化治理方式虽然在一段时间内能够获取治理效果，但是经过一段时间发展污染问题又会出现。城市水环境管理是一个受多种因素影响的整体。根据城市水环境管理的特点和要求，选择影响水环境管理过程的主要因素，构建了城市水环境管理绩效的模糊综合评价因素集，建立了城市水环境管理绩效的模糊综合评价，运用该综合评价模型对城市水环境治理绩效进行评价，为城市水环境治理绩效评价提供了一种可量化的科学评价方法。

简介：摘要由于双重预防机制这一理论目前尚未成熟，在实际生产中难以得到很好的应用。其中由于风险分级方法过于简单，缺乏宏观性，目前对于生产过程中的风险分级结果大都处于定性的状态，难以量化。本论文以某地铁站基坑开挖过程为依托，尝试创新分级方法，运用模糊综合评价法，对这一过程进行风险分级，得出该施工过程得危险等级，进而为双重预防机制的构建做好基础。

简介：摘要将模糊控制器和PID控制器结合，分析模糊PID控制器的控制原理，对模糊PID控制器的性能进行探究，再利用模糊规则以及模糊推理和解模糊的方法和数学分析的形式，实时对PID参数进行优化，讨论优化后的控制器有何应用。将仿真优化方法应用于模糊PID控制器，使控制器的性能得以提升。并针对模糊PID控制器待解决的一系列问题进行深度探究，改善控制器加载系统的动态响应，提高控制器整体控制效果，将控制器应用在更广阔的领域。

简介：摘要冷库制冷系统，是在普通热力学知识基础上，形成的专业性技术开发方式，它具有系统性、综合性、以及实用性等特征。基于此，本文结合现代冷冻控制技术，着重对冷库制冷系统多变量自适应模糊控制要点进行探究，以达到发挥技术优势，实现社会资源综合利用的目的。

简介：摘要针对永磁同步电机驱动系统存在的参数不确定性及外部负载扰动性的问题，本文结合模糊控制理论和动态面技术，研究了永磁同步电机的速度调节控制。利用模糊逻辑系统逼近驱动系统中的未知非线性函数，通过动态面技术，解决了传统反步控制中由于对虚拟控制函数进行连续求导引起的“计算爆炸”问题，最后采用反步法来设计系统的模糊自适应速度调节控制器。在Matlab环境下进行仿真，仿真结果表明所设计的系统控制器能够克服系统参数不确定性的影响，确保系统能够快速跟踪期望的信号，对外部扰动具有较强的鲁棒性，该研究具有一定的应用价值。

简介：摘要继电保护的状态评价通过对保护设备的有效监测，同时引入科学客观的评价方法，可以及时准确地掌握设备的运行状况，从而合理安排检修计划，大幅缩短检修时间和提高检修质量。基于变权重系数的继电保护模糊状态评价方法。首先提取影响继电保护装置及二次回路状态的主要评价因素，建立科学合理的状态评价指标体系。再根据因素空间理论的变权综合概念，引入均衡函数调整各个因素的权重系数。最后采用模糊三角梯形隶属函数模型并选取合成算子，建立一个较为客观、准确的继电保护装置及二次回路状态评价体系。运行实例表明，该状态评价方法有利于准确地评判继电保护装置及二次回路的真实运行状态，为状态检修提供合理依据。

简介：摘要高速公路施工工程具有施工时间长，人力投入大，流程繁多，工序复杂等一系列工程特点，因此在高速公路施工中安全问题时有发生。在这一前提下工程安全管理评价一般采用定性分析的方法。故本文对施工安全管理进行定量评价，通过在施工过程中选取多重指标，将定性问题量化，并采用模糊评价方法对高速公路施工安全管理问题量化评价，同时建立安全管理评价体系，从而实现了对高速公路施工安全管理的模糊评价研究。

简介：摘要地铁隧道通风设计中，带配线区间由于其不同于普通区间的特殊构造，对隧道中气流组织的影响较大，因此往往成为设计的重难点区域。本文通过SES模拟软件对某地铁配线区间的隧道通风系统进行模拟计算，以此得出合理可靠的隧道通风系统设置方案。

简介：摘要本文以宁波地铁3号线为例说明两侧基坑开挖时对已经存在的区间的影响，主要分析车站两侧基坑开挖过程中对中间已有区间影响的原因，并针对这些原因从开挖方法、支撑布设、地下水位变化、土体应力变化等几方面提出控制技术，最后采用三维模拟分析从而得到一些结论。

简介：摘要本文主要针对四号线南延段5标资讯园站-中间风井盾构区间左线盾构机穿越联络通道素地连墙盾尾脱困过程的原因分析、探讨对策，提出在联络通道曲线段素地连墙掘进施工过程中盾构机脱困的常规措施，为盾构施工脱困提供参考。

简介：摘要目前，我国已经是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、修建技术发展最快的国家，技术水平和建设成就已走在世界先列。由于城市不断发展和更新，轨道交通建设迎来一个建设高峰，联络通道为地铁区间不可缺少的组成部分，本文主要针对成都地区深埋富水砂卵石地层地铁区间联络通道施工技术进行总结和初步探讨，今后可为类似工程提供参考。