简介：摘要因本文从城市轨道交通与土地开发的耦合性入手，探讨TOD理念引导城市轨道交通PPP项目土地开发的策略重点，阐述以TOD模式进行土地开发的重要性，研究合理规划与土地开发的实践路径，提出适合我国轨道建设项目现状的规划与土地开发解决方案。

简介：摘要随着社会的不断进步和经济的快速发展，我国对城市圈的空间分布结构越来越重视，进行不断地改进和完善，对综合性新区进行大力的发展，但是在发展的同时却面临着新区功能比较单一、交通发展和土地利用存在不协调的问题。本文基于Node-place模式对符合新区TOD模式发展的交通土地利用协调评价体系进行了更加完善的构建，针对那些不好的问题比如说新区常见的职住分离和步行体验感不强等问题给出了更为详细和细致的评判指标。对呈贡新区的11个轨道站点进行了交通和土地的协调评价，结果显示模型展现结果和现场的实际情况基本上保持了一致。在最后针对各个站点的情况提出了改善圈层结构和优化职住分离等更加利与未来发展的建议和措施。

简介：摘要轨道交通对缓解特大型城市公共交通压力、促进城市经济与社会和谐健康发展具有重要作用，但它也是一项耗资巨大的基础性工程。长期以来，我国过于强调基础设施项目的公益性，过于追求城市轨道交通项目的社会效益最大化，使得运营企业无法按运营成本制定票价，因而运营企业极易亏损，这也给地铁主管部门增加了更大的资金压力。目前国内已有20余座城市在开展轨道交通建设，但基于轨道交通ＴＯＤ模式下的综合开发实施效果，却并不令人满意，仅在少数发达城市的个别站点取得了较好的效益，其原因是我国内地城市对综合开发理念及其发展策略的研究不够。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，城市轨道交通作为解决城市交通拥堵、促进城市可持续发展的重要手段，得到了广泛的推广和应用。在这一过程中，（TOD）模式和PPP）模式的结合，为城市轨道交通项目的融资、建设和运营提供了新的解决方案。但在实际运用中，这种模式也伴随着一系列风险，需要进行细致的评价分析，以确保项目的顺利实施和长期运营。基于此，本文对TOD+PPP模式进行深入分析，并提出城市轨道交通项目风险内容，以此推动城市进一步发展。

简介：摘要科技在不断的兴起，社会在不断的进步，研究TOD指引的编制方法有利于规划管理部门保障轨道交通车站地区规划建设质量。通过对不同TOD指引进行方法比较，从类型划分、圈层结构、规划内容与指标以及落实路径四个方面进行分析，提出未来的TOD指引应该从更加综合的视角进行优化，以使TOD规划指引的方法更加完善。首先，加强对规划区综合功能的系统考虑，进行类型划分；其次，加强对TOD内外空间的整体考虑，确定圈层结构；再次，加强对不同要素的规划协调，引导规划内容，并制定指标；最后，加强对规划管理机制的创新探索，拓展落实路径。

简介：位于东京表参道（Crriatesando）的TOD’S精品店，由日本建筑师伊东丰雄（ToyoIto）所设计，这座L型的建筑包含精品店和办公室，向着表参道的方向，表参道近年来汇集了众多的豪华品牌，也吸引了许多著名建筑师到这里一显身手。

简介：摘要伴随着城市的轨道交通发展大潮，以城市轨道为中心的向导的开发模式逐渐形成。TOD主要所指，就是利用现代交通为中心，建立全新城市体验区，将多种城市功能集于一体，使城市的交通与土地使用相协调，解决城市发展过程中的交通堵塞与用地不足等大城市病。如何利用TOD理念，进行城市设计，是当前的出现的新问题，本文对TOD理念下的城市设计进行分析，希望可以协调城市发展中遇到的问题。

简介：【摘要】：从现代城市发展规划现状可知，通过科学利用土地资源，实现弹性控制规划可以有效实现新镇规划和轨道交通站的统筹发展，可以保证建设期内的土地资源和资金运用合理，实现TOD新镇土地规划的合理性。本文结合国内外的TOD新镇土地规划设计的内容进行研究，论述了土地利用控制弹性的特点，相关内容论述如下。

简介：摘要城市化的发展给城市交通带来巨大的压力，现阶段，我国的城市交通屡次出现问题大多都是因为城市化发展所导致，特别是在一些中心城市，交通极其不方便，在高峰时期会造成大型的交通堵塞，给人们的出行带来极大的不便。在城市轨道交通发展方面，我国的发展建设相比西方先进国家比较落后，而且缺乏管理经验。本文对TOD模式做出简析，并分析TOD模式对我国城市发展的影响，最后提出TOD模式发展的相关建议。

简介：摘要公共交通导向开发TOD（Transit-OrientedDevelopment）在空间上与国家倡导的集约发展模式契合，能够为轨道交通结合沿线土地资源综合开发产生效益增值，是我国轨道交通未来的重要发展方向之一。本文分析了TOD对国民经济的建设的作用，探讨了国内TOD的发展状况、趋势和优势，并提出针对性建议。

简介：摘要：

简介：摘要：TOD(Transit-OrientedDevelopment公共交通导向发展)理念始于美国建筑师对于解决城市问题提出的高密度混合社区的概念。该理念在解决城市无需扩张等问题方面在西方国家得到了普遍的认可与欢迎。国内TOD理念在上世纪九十年代 始于对香港“轨道+物业”模式的学习，经过数十年的本土化实践，已经形成了具备中国特点的TOD发展模式并取得了瞩目的成就。然而这种以政府主导的中国TOD模式仍然存在过度房地产化、难以解决交通拥堵等方面的问题。本文由TOD概念的发展开始，着眼于分析TOD在中国数个城市的发展的优势与劣势，并提出中国TOD模式的分析与反思。

简介：摘要：本文对成都市TOD综合开发思路、TOD规划站点开发模式进行了总结分析，并通过识别目标、评估站点价值、筛选站点、推荐分类等四个步骤重点对成都市的750个社区型TOD规划站点机会区域进行了分析研究，得出可供选择的机会区域。

简介：摘要在经济高速发展的今天，中国城市化进程突飞猛进。而在城市发展的同时带来了日趋严重的交通问题。近年来，国内不少城市引进国外的TOD模式并进行发展与研究，以此控制城市的无序蔓延。本文以TOD模式下的成都市BRT为例进行介绍阐述，并以二环路快速公交环线为例对成都市未来BRT发展进行分析与展望。

简介：

简介：摘要：一个城市要想实现迅速地发展，必须要有完善的城市道路体系，而地铁轨道交通又是城市道路体系的重要组成部分。只有从城市交通与土地利用间的复杂关系出发，才能彻底改善城市的交通状况，才能提高土地使用效率，使城市实现真正的可持续发展。本文的研究成果将有助于揭示TOD模式下，地铁轨道交通车站所在地与周边城市用地的关系，为今后我国城市轨道交通的发展、车站周围城镇的规划与开发提供参考与借鉴。

简介：摘要通过对TOD模式的介绍和日本地铁与商业建筑一体化设计的案例分析，，总结建设经验。

简介：摘要近年来，随着我国在经济领域取得了长足发展，大量农业人口转变为非农业人口，我国城市化发展速度逐步加快。然而与此同时，也逐渐面临着城市规划问题以及城市轨道交通系统亏损额度急剧提升问题。究其根本，笔者认为上述问题的出现在于城市发展规划与城市轨道交通二者之间缺乏内在关联，因此对城市轨道交通TOD发展模式开展深入研究，为扭转我国城市轨道交通亏损情况，以及提高城市轨道交通的辐射面积探讨解决途径。

简介：

简介：摘要：城市土地资源有限，如何高效、合理地利用这些资源，是城市发展面临的重要课题。TOD策略作为一种新兴的城市发展模式，提出了围绕轨道交通节点进行高效、集约的土地利用方式。这种策略不仅能够提升土地使用效率，还能优化城市空间布局，促进公共交通与城市发展的协调。鉴于此，本文将深入探讨TOD策略对城市土地利用的影响，以及在实践中面临的挑战和未来的发展方向。