简介：摘要：城市的土地开发是城市规划的重要组成部分,不同的土地使用状况要求不同交通模式与之相适应.通过分析城市交通和土地利用之间的关系,结合国内外城市土地利用的实践经验,从中、微观层面对TOD(Transit-OrientedDevelopment)走廊两侧及站点周围土地利用进行了研究,并分析了TOD战略对客运规划和政策的影响

简介：摘要：城市轨道交通TOD综合开发，能有效促进轨道交通场站周边经济社会的可持续发展，引导城市空间有序增长，促进土地价值提升，实现轨道交通高质量发展。本文结合实际案例，研究并总结了天津市TOD综合开发模式，希望能实现轨道交通带动周边地区发展的目标。

简介：摘要：TOD模式借助轨道交通作为城市发展的先导，以轨道交通站点引导开发城市空间、丰富城市功能、完善城市空间结构，对站点及其周围用地开发有着极大作用。本文主要以深圳市龙华旧城商圈为例，分析其TOD开发的可行性以及利用策略。

简介：摘要：当前，我国社会经济发展速度尤为迅猛，在这一时代发展形势下，人们的生活条件得到了很大的改善。城市轨道交通建设速度也随之变得越来越快，特别是在一些经济水平较高的地区，地铁线路的建设规模持续性扩张。城市积极构建地铁线路能够有效缓解城市的交通压力，促进城市经济的繁荣发展。TOD是我国提出的一类新型一体化城市公共交通体系，其主要将轨道交通线路沿线与周围资源空间进行整合，所以其体系的应用优势极强，合理运用TOD综合开发创新模式能够对轨道交通站点沿线的发展起到较强的协调作用。本文主要就轨道交通站点TOD综合开发创新模式的应用展开论述，分析TOD综合开发创新模式中存在的不足之处，提出合理规划布局、分析轨道交通站点功能需要等多类发展措施，以期改善当前我国城市的交通状态，让城市经济能够飞速化的发展，提升轨道交通建设质量。

简介：摘要：随着我国轨道交通的快速发展，为了提高高质量公交服务，TOD模式受到了青睐。分析了TOD模式在城市轨道交通站点地区规划中的适用性及规划方法，从TOD站点地区空间尺度进行分析，为轨道交通站点规划提供参考。

简介：在经典与时尚之间,TOD’S找到了一条中庸之道,与时代同步,既不是时尚潮流的领导者,也不是传统经典的秉承者,而是以经典风格为基础,兼有时尚元素,重在品质和功能,呈现低调的奢华。

简介：摘要从城市和城市交通健康发展的角度来看,无论是城市规划师还是交通规划师都开始意识到城市土地利用与交通系统之间存在着极强的互动反馈关系。城市土地利用决定了城市的交通需求,不同的土地利用形态要求不同特征的城市交通体系与之适应。反过来,城市交通系统的空间布局、交通方式构成和运行组织又会影响到土地利用布局和城市的空间结构和土地利用。城市的发展就是城市用地和城市交通系统相互促进、相互制约的一体化演变过程。在城市交通系统中,公共交通系统至关重要。

简介：

简介：摘要TOD模式就是指以公共交通作为导向的一种发展模式，再这一过程中提倡的是土地进行多元化利用的、以人为本的设计内容。

简介：摘要近年来，随着我国经济的迅速发展，国民生活水平的日益提高，交通堵塞、环境污染、土地开发无度等问题已经严重影响了城市的健康发展和人们的生活，目前城市发展必须面对的重大问题就是如何合理地规划城市交通，把城市的土地高效利用，解决城市环境污染。文章主要阐述了TOD模式的概念，分析了城市的轨道交通的必要性，探究了TOD模式下轨道交通的规划原则。

简介：摘要：在城市化的进程中，我国大城市发展主要面临用地不足、住房成本高、交通堵塞、效率低下等问题。综合开发复合了城市生活、工作、游憩和交通中的三种以上功能，能协同城市规划，解决土地紧张与社会需求之间的矛盾，实现可持续发展。综合开发和设计也随着时代的脚步，由HOPSCA模式向TOD模式发生转变并不断地更新完善。

简介：

简介：摘要：近年来，随着我国经济的迅速发展，国民生活水平的日益提高，交通堵塞、环境污染、土地开发无度等问题已经严重影响了城市的健康发展和人们的生活，目前城市发展必须面对的重大问题就是如何合理地规划城市交通，把城市的土地高效利用，解决城市环境污染，文章主演阐述了TOD模式的概念，分析了城市的轨道交通的必要性，探究了TOD模式下轨道交通的规划原则。

简介：摘要：近年来，随着国家鼓励“优先发展公共交通”到将“推进以公共交通为导向的城市土地开发模式”上升为国家战略，国内各城市相继进入TOD建设元年，相继发布城市轨道交通TOD综合开发导则和实施办法等，并对TOD综合开发类型进行了规划指引，但在实际建设过程中仍存在较多问题和难点。本次通过研究日本、新加坡和香港等国家和地区的成功案例，将TOD分成了筑城开发式和渐进更新式两大类，并总结了主要特点。

简介：摘要：随着城市的发展，城市公共空间的设计越来越能彰显城市特色，以TOD景观公共空间设计，来推进城市化进程，并对传统的城市规划理念进行变革。本文阐述了TOD发展模式及景观设计的原则，描述了当前城市公共空间的现状，并对TOD景观公共空间设计构思和TOD景观公共空间设计要点进行了阐述，希望为相关人员提供参考。

简介：摘要：由于城市轨道交通具有速度快、准点、运量大、舒适、安全等优势，能有效吸引居民采用轨道交通方式出行，因此，围绕轨道站点开展TOD开发，不仅能引导用地开发、节约城市用地，还能提高公共交通出行比例，缓解道路交通拥堵，促进生态、品质城市的建设。其次，又由于轨道交通投资大，且具有公益性等特点，单纯依靠票价和政府补贴，难以形成健康有序的发展路径。为避免轨道站点后期建设中因用地预留不足造成开发受限，有必要在规划阶段提出轨道站点综合开发模式建议，指导下一步用地研究与控制，从而保障城市轨道建设。本文主要分析TOD模式下城市轨道交通站点周边用地开发探讨。

简介：TOD模式是以快速交通为导向，促使中心城区部分功能向郊区转移的城市发展模式。TOD模式主要通过交通系统与城市中心区的快速连接来缩短交通时间，吸引中心城市的部分功能转移到郊区，达到分散城市中心区居住功能的目的。

简介：摘要围绕地铁站进行TOD模式下一体化开发与城市设计越来越受到业界关注。通过将办公、住宅、公共服务设施、商业等城市功能安排在距离地铁站徒步可达的范围内，来减少日常生活和经济活动对机动车的依赖，以此实现二氧化碳减排，降低大城市对地球环境的压力。本文通过概念理论阐述、国内外案例以及自身参与项目的经验体会，对TOD模式下的地铁站一体化城市设计进行了一番探究。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，城市公共交通与土地利用之间形成了一种相互依存、相互促进的发展格局，一方面，城市交通深刻提升了城市不同区域的可达性；另一方面，土地利用加速着城市交通的产生与发展。土地利用模式及功能布局在整体上决定了城市的交通需求总量、主要交通流向，城市交通系统与土地利用的协调发展是解决城市交通问题、实现土地利用集约化的重要前提，也是决定城市能否实现可持续发展的关键。

简介：