简介:摘要:轨道交通作为城市空间的重要组成部分,地铁车站与地块结建需求突显。为解决地铁车站与地块结建存在的设计、人防、消防、管理、安全等方面的困难,同时满足车站与地块结建项目不同开发时序的要求,文章结合上海某地铁车站与地块结建工程实例,从车站附属设施及与结建地块接口建筑设计入手,简要分析地铁车站与地块结建项目如何实现后续衔接及各自功能独立性的问题。
简介:摘要:TOD是指以公共交通为导向的发展模式。它能够充分利用土地资源,有利于协调城市发展。这一观念是最早是由美国专家彼得·卡尔索普(Peter Calthorpe)提出,当时主要为缓解美国的交通问题,便以公共交通为中心,展开分布划的划分,将区域进行有效分割。我们常见的交通工具为汽车、轻轨、地铁等,然后可以设立公用站点,以十分钟左右的路程为一个站点,以半径的建立相关的集团、文化、教育等区域。特别是在一些未开发的地区,利用这种方式进行规划,可以降低成本的投入,还能为城市交通提供便利。TOD模式运用先进的科学理念,在一些先进国家已经有广泛的使用,并且效果较为理想。
简介:摘要:二十一世纪各产业不断发展,化工企业逐渐成为经济发展的主要支柱之一。当绿色可持续发展提出后,“退二进三”紧跟其后。化工企业生产过程中的“跑冒滴漏”会对企业地块土壤及地下水造成污染,土壤污染与空气污染、水污染相比,具有滞后性、隐蔽性和累积性等特点,治理难度大,需要通过对化工企业地块开展土壤污染状况调查分析该地块的污染物及污染范围,并通过开展对该地块的人体健康风险评估确定地块污染物对人体健康影响,由此确定地块修复污染物、修复目标及修复量,从而根据不同的情况制定出具有针对性的、绿色可持续的综合修复方案。针对化工地块土壤污染特征进行深入研究,阐述和总结了修复方案。
简介:摘要:以某化工企业遗留地块为研究区域,根据《建设用地土壤污染状况调查技术导则》(HJ25.1-2019)、《建设用地土壤污染风险管控和修复监测技术导则》(HJ25.2-2019)和《建设用地土壤污染风险评估技术导则》(HJ25.3-2019)进行地块环境调查及风险评估。结果表明,该地块氟化物、砷、苯等污染物检出率较高,超过了相关环境标准。地块部分污染物具有致癌性,存在环境风险隐患。该地块在开发前需进行修复或风险管控。
简介:摘要:本文以某幼儿园地块为研究对象,开展第一阶段土壤污染状况调查,以了解调查地块的环境状况是否可接受。通过资料收集、现场踏勘及人员访谈等方式,确定调查地块内当前和历史上是否存在污染源。本次调查采用系统布点法和专业判断布点法相结合的方式对调查地块内的表层土壤样品进行快速检测,确定土壤样品中的重金属含量和挥发性有机物浓度均无异常。