简介：摘要本文对对后张法施工纵、竖向预应力中的纵向预应力施工技术进行总结，对钢绞线、波纹管原材控制、预应力筋管道的施工定位、当钢绞线与竖向预应力筋和普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整的原则、锚垫板安装、金属波纹管接头管的处理等每道工序进行阐述，重点描述了拱肋安装施工技术，采用纵向滑移的方案，和梁体同步施工，节约了时间，保证了工期。

简介：摘要：随着高速铁路的迅速发展，基于GSM-R无线通信传输列控信息的中国列车运行控制系统（CTCS）-3级列控系统作为统一的技术平台，广泛应用于300-350km/h客运专线及高速铁路。CTCS-3的无线闭塞中心（RBC）通过联锁和轨道电路获得前方列车位置信息，并通过无线方式传送给后续列车的车载设备控制列车运行。由于铁路局交界处的各专业管辖范围不一致性，导致存在跨移动交换中心(MSC)进行呼叫时存在跨局电路，跨局电路的安全性及有效性将影响列车运行。

简介：    摘要：随着高速公路的不断建设和发展，高速公路跨线桥两侧固定广告牌的建设施工也逐渐成为一个重要的议题。本文主要研究了高速公路跨线桥两侧固定广告牌建设施工的应用，我们需要充分考虑到建设背景和需求、施工过程中的安全、环保措施、经济和社会等多方面因素。通过对该领域的研究与分析，可以为高速公路跨线桥两侧固定广告牌建设施工提供有效的指导和参考。

简介：摘要：本文主要针对电力线路上跨高速铁路旧导线拆除过程中封网防护系统绳索绑扎这一关键环节展开研究。详细阐述了绳索绑扎的重要意义、具体方法和技术要点，分析了在实际操作中可能遇到的问题及解决措施，通过实例验证了该技术的有效性和可靠性，为类似工程提供了有价值的参考。

简介：摘要近年来随着我国高速铁路迅速发展，跨越铁路、公路的桥梁也越来越多，多数受施工场地、施工时间和空间及施工工艺的影响，增加了施工难度。通过设计简易托架，转体桥梁在既有铁路上方顺利合龙，解决了类似工程在多种影响因素下难以施工的难题。

简介：摘要随着现代桥梁工程技术的发展，桥梁的建设结构也趋于多样化。本文运用荷载的试验对多跨桥进行质量的鉴定和检测，从而对桥梁的承载力以及运营的何载等级进行科学的评定。

简介：摘要：数据跨网安全交换技术的选择和实施应根据实际需求、风险评估和合规性要求进行开发应用。这些技术和方法的目标是确保数据在不同网络之间传输和共享时保持安全性、完整性和可用性。文章分析了数据跨网交换安全的威胁性，提出了数据交换安全方案及具体实施策略。

简介：摘要本文以香坝河特大桥移动模架现浇梁和高墩大跨连续刚构施工技术实践为例，主要阐述了移动模架调头、高墩钢筋保护层控制及连续刚构线性监控施工技术进行了，从中探索出一套经济可行、技术先进、质量保证、进度超前、安全可行的施工方法。通过香坝河特大桥成功的施工经验，为今后类似山岭重丘区高速铁路移动模架现浇梁和高墩大跨连续刚构施工技术工程施工提供了参考和借鉴。

简介：摘要石太高速为连接石家庄和太原的主要交通干道，车流量较大，车速较快，而且有很多重型货车通过。鹿泉区山前大道拓宽改造工程中K21+402.5特大桥上跨石太高速，为了保证石太高速不受影响，项目采用跨度较大的钢箱梁跨越，施工方式采取工厂生产，现场吊装的方法，因此保证在钢箱梁施工过程中高速路的安全畅通及防止车辆对钢箱梁支撑架的撞击是本次施工的关键，本篇文章着重介绍钢箱梁上跨高速公路的吊装方法。

简介：唐津高速公路北环立交桥上部结构采用25m后张预应力空心板梁,全桥共36跨总长890m,其第20孔上跨北环双股电气化铁路,常规检查发现该跨板梁跨中梁底范围普遍存在横向裂缝,急需对该跨板梁进行更换.通过分析认为原桥设计标准偏低、近年来超载车辆激增、板梁间横向联系较弱为病害主要原因.针对病害原因,采用提高板梁荷载设计等级、增加梁高、增配普通钢筋和预应力钢筋、改变板梁间铰缝形式等措施设计新板梁.换梁施工采用切割机沿顺桥向切割板梁,用架桥机吊装新梁,并在施工过程中对铁路进行电气化防护.

简介：摘要：本文分析了钢箱梁的主要设计特点，包括其结构优势和应用范围。详细讨论了施工前的准备工作，包括临时支撑结构的建立和施工现场的布置，探讨了分布吊装、一体化吊装、顶推施工、拼装对接和滑轨施工等常见的钢箱梁架设技术，分析了它们的应用条件、优缺点及操作要点。此外，本文强调了质量控制在钢箱梁施工中的重要性，提出了加强技术管理、协调管控、建立高效管理机制、构建专业团队和严格桩基检测等措施。

简介：摘要连续梁边跨及中跨合拢段施工是一项系统工程，施工工艺复杂、技术难度高、必须对各个环节严格把控，做好日常的工序验收，只有这样才能确保桥梁工程施工的安全、质量。

简介：摘要在哈尔滨铁路局管内的路网规划中，除了近几年新建的客运专线之外，还逐步对既有铁路进行了电气化改造，其中设计施工中的一项重要内容就是取消平交道口、新建公跨铁立交桥。由于这类桥梁跨铁部分受营业线运输的影响，不能按常规做法组织，相应的施工成本也会有所不同。本文对此类情况进行了探讨，分析了营业线施工对成本的影响因素，归纳总结了单价的调整方案和相应的成本控制措施，可为类似工程提供借鉴。

简介：摘要在现在的工程领域，高速公路上跨电气化铁路几乎成为了一种常态；因为铁路在运输领域的特殊性，公路上跨施工时安全风险非常大，牵涉的部门和成员较多，所以对铁路的安全防护经常成为公路全线的控制重点和难点。笔者在某公路上跨电气化铁路吊挂式防护棚架施工过程中，为安装、拆除防护棚架大伤脑筋，进而想到改变公路梁结构形式以简化铁路防护棚架的方法。

简介：摘要：某高速公路东江190m跨（105m+190m+105m）网状系杆拱桥主墩设计采用V字型桥墩，主墩高度范围为12.02-14.32m，V型主墩施工须拆除现行高速公路隔离栅，V型墩身靠近公路侧顶面投影侵占高速公路应急车道1.5m，V型主墩施工采用φ325钢管支架作为支撑，支架搭设侵占高速应急车道。本文以160#V型柱墩施工为例，对V型主墩涉高速公路施工技术进行了分析探讨，供大家参考和借鉴。

简介：摘要：某管带项目为某电厂配套供煤，路径长度达6公里，部分区域跨越市政道路，此文旨在回顾整个跨路段吊装过程，探讨在市政条件下大桁架吊装的施工，为后续类似工程提供相应的借鉴和参考。

简介：摘要随着国民经济与科技的飞速发展，高速铁路的建设遍及祖国大江南北，高速铁路连续梁上跨高等级公路施工已越来越多。本文结合青荣城际铁路施工，优化交通组织方案，既能保证上跨高等级公路连续梁施工的顺利进行，又将对高等级公路的影响降到最低，保证正常通行，累计经验，为以后此类施工作参考。

简介：摘要连续刚构桥中跨合拢时施加顶推力是改善长期作用效应和合拢温差效应的一种较为理想的施工措施。本文以某大桥为工程背景，介绍了合拢顶推力的计算方法，并考虑合拢温差效应以及边跨移动铰支座的摩擦作用，得出了顶推力的优化计算公式。

简介：摘要：钢箱梁具有材料强度高、均质性好、适合工厂化制造、跨越能力强、抗震性能优越、外形美观，施工时对跨既有道路的干扰少等优点，与传统的预应力混凝土连续梁相比不存在跨中下挠及预应力损失等病害，优势明显，尤其是跨路、跨越深谷及河流、有景观要求的地区被普遍使用。钢箱梁安装施工主要分为吊装和顶推两种施工工艺，由于吊装工艺对施工场地的要求较高，吊装施工场地需要宽阔、平坦、周边无房屋、高压线等，大多数情况下吊装施工需要对跨路车辆进行限速、导行，影响正常行车，且起吊设备对基础的承载能力要求苛刻，往往需要对地基进行加固处理，起吊的风险较高，因此在钢箱梁安装时顶推施工是首选工艺。步履式顶推施工是目前钢箱梁施工常用的施工技术，该技术安全性较高，顶推精度控制较好，占用工期短，本文结合重庆三环高速公路箭沱湾枢纽互通跨渝长高速主线桥变截面钢箱梁顶推施工，介绍步履式顶推技术原理及应用。

简介：摘要我国铁路工程建设中，常会遇到跨既有铁路线大跨连续梁桥施工现象，为减少对铁路运营的干扰，确保既有线路行车安全，施工中常用转体技术。转体施工的工期紧、风险大、技术含量高，需要严格遵循工艺流程，加强每个施工环节质量控制，并重视转体防水施工，以促进施工效果提升。