简介:摘要在中学语文教材中,学生最不感兴趣的恐怕是说明文。这除了说明文本身语言平实、情感缺乏之外,教师在教法上的千篇一律,也是学生不感兴趣的重要原因。但是说明文教学是初中语文教学的主要任务之一,必须引起重视。笔者以为,变通说明文教学的方法,能激发学生的学习热情,让学生在学习中发展能力,培养创新思维,使说明文教学具有趣味性,从而提高说明文教学的效率。本文从情境教学法、猜想教学法、以写促思法和拓展激趣法这四方面对说明文教学方法进行变通,希望能与广大语文教学工作者一起商讨。
简介:摘 要:随着社会的不断进步,科技的迅速发展,变电站内智能控制装置使用越来越多。如近年新改扩建主变,主变通风控制系统都广泛采用PLC控制模块,PLC控制模块逻辑是否满足现场要求非常重要。本文就身边实际发生的由PLC控制模块逻辑问题引起的一起事件的技术原因及主变通风PLC控制模块逻辑进行深入分析,提出解决方法及防范措施。 关键词:PLC控制模块;内部逻辑;深入分析 0 引言 目前,所辖变电站内新改扩建主变的通风系统都广泛采用PLC控制模块,但各站PLC控制模块逻辑都有所不同,在运维过程中发现部分主变通风PLC控制模逻辑功能无法满足现场运行实际需求,对主变的安全稳定运行存在隐患。在所辖变电站中出现过因主变通风PLC控制模逻辑问题导致主变无法正常运行的情况。因此,需要深入研究主变通风PLC控制模逻辑,对不满足现场运行需求的逻辑功能进行修改,从而提高主变的运行可靠性。 1事件及处理情况 某变电站在#1主变投运过程中,在投入#1主变风冷控制柜,后台监控显示#1主变冷却器全停瞬时报警,1小时后显示冷却器全停延时跳闸,在操作#1主变高压侧#3351断路器由热备转运行后断路器瞬间变位分位。 事件发生后,运维及检修人员迅速对现场一二次设备进行了检查。经检查#1主变330kV侧#3351断路器为分位,现场一次设备正常,二次设备两套电量保护无异常信息,非电量保护非电量跳闸灯亮,冷却器全停跳闸灯亮。根据开关变位信息及后台信息进行初步分析,判断为PLC控制模块冷却器全停逻辑存在问题,造成供电时开关变位分闸。对PLC控制模块进行升级,升级后现场进行试验验证后满足主变运行要求。升级后#1主变#3351断路器投入运行。 2主变冷却器全停动作逻辑分析 事件发生前冷却器全停启动回路逻辑: 该风冷系统冷却器全停逻辑由PLC控制模块实现,“冷却器全停”控制逻辑为“两路动力电源消失”或“冷却器全停”时,延迟5S报“冷却器全停报警”,并同时启动60min “冷却器全停延时跳闸” 计时逻辑。 冷却器全停报警发信后,20min及60min逻辑开始计时。20min后,判主变油面温度达到75℃启动冷却器全停跳闸;若温度达不到75℃,主变继续运行60min后启动冷却器全停跳闸。 3事件过程及原因分析 (1)事件前后情况分析 通过对后台信息及风冷控制柜现象进行分析,在主变高压侧#3351断路器合闸前冷却器全停延时跳闸已出口,当高压侧断路器合闸时断路器瞬间变分位。合闸瞬间断路器合位未切换到位,冷却器未投入运行,“冷却器全停延时跳闸”来不及复归。 现场主变通风交流控制电源取自Ⅰ、Ⅱ段切换后电源,当主变三侧任意一侧断路器合位或试验按钮闭合时启动切换回路。当投入自动方式时,PLC默认启动#1冷却器运行,#2、#3冷却器辅助,#4冷却器为备用,以一个月为周期循环。现场投入I段电源及自动控制方式时,1ZJ继电器励磁,#1冷却器投入。但由于Ⅰ、Ⅱ段电源未进行切换,KM1无法进行励磁。 通过以上对比分析,遥控#3351合闸前已满足PLC控制模块“冷却器全停”逻辑。操作投入I段电源及自动控制方式,即有冷却器投入,但4组冷却器同时不运行,所以输出“冷却器全停告警”信号,同时启动“冷却器全停延时跳闸”逻辑计时,60min后,冷却器全停延时跳闸出口开入至本体智能终端(非电量保护)。 (2)PLC模块升级后冷却器全停启动回路逻辑 冷却器全停逻辑中加入三侧断路器位置信号作为判据,即主变三侧任意一侧断路器合位作为“冷却器全停”逻辑的必要条件,图1。 图1. PLC模块升级后冷却器全停启动回路逻辑 (3)事件原因分析 主变风冷控制柜PLC控制模块“冷却器全停”控制逻辑为“两路动力电源消失”或“冷却器全停”时,启动“冷却器全停延时跳闸”逻辑。风冷控制柜生产厂家山东泰开公司设计该逻辑未考虑主变三侧断路器位置,不论三侧断路器为分位或合位,PLC控制模块检测到4组冷却器为未运行状态即判断为“冷却器故障全停”,并且启动“冷却器全停延时跳闸”逻辑计时。 该公司设计的风冷控制柜PLC控制模块“冷却器全停延时跳闸”控制逻辑设计考虑现场运行方式不周全。当主变三侧断路器位置为分位时,PLC控制模块“冷却器全停延时跳闸”逻辑已运行,故导致断路器合闸前“冷却器全停延时跳闸”动作,当高压侧断路器合闸时断路器瞬间变分位。 6防范措施 (1)在设计阶段对主变通风PLC控制模块提出规范要求,厂家按要求制作PLC逻辑。 (2)加强新改扩建主变通风控制系统PLC控制模块逻辑功能的检验,要求厂家提供PLC控制模块逻辑关系图,现场逐个验证,确保无问题投运。 (3)对运行变电站主变通风PLC控制模块进行排查,发现存在有不满足现场运行需求的及时修改并传动验证。 (4)对变电站同厂家同型号的主变通风PLC控制模块进行排查,发现存在有不满足现场运行需求的及时修改并传动验证。 作者简介:张启晟 男 副高级工程师 工学 学士学位 从事继电保护专业 研究方向 继电保护 青海西宁、810000 韩峰俊 男 助理工程师 工学 学士学位,从事继电保护专业 研究方向 继电保护 青海西宁、810000
简介:摘要:多无人机编队飞行中通信拓扑会随无人机间距离变化而不固定,使得人工势场函数产生不平滑特性,影响编队控制的收敛一致性。本文提出了变通信拓扑结构下的势场函数,并基于非平滑的LaSalle不变集原理证明了多无人机系统在变通信拓扑但保证通信图连通性的情况下最终能稳定收敛;其次,设计了速度控制因子协调多无人机的速度趋于一致;最后,在Matlab软件中仿真了非完全图通信拓扑下3台无人机的编队生成。仿真结果表明,本文提出的方法能够实现多无人机的稳定编队飞行,提高了无人机编队控制对变通信拓扑结构的适应能力。
简介:教师必须对教学内容作出决策。决定应该教什么,要求教师回答这样一个问题:究竟什么样的知识才值得人们学习?第二,顾名思义,教师是教育学生的人,每个教师与学生形成什么样的交往关系,取决于他的一般的关于人类本性的哲学立场。人类是“性本善”,还是“性本恶”?显然,教师对这个问题所持的立场不同,对待学生的方式便会有天壤之别。第三,每个教师都必须深思熟虑:究竟什么是“合乎道德的”、“正确的”行为?教师们判断道德行为并非标准一致。有的依靠直观的判断;有的依靠对具体的人情事理的分析;还有的运用某些客观的尺度。第四、每个教师对于什么是“正确的思维”,即关于推理规则和逻辑一致性的哲学