简介：摘要公路隧道发生渗漏水，不仅会损坏顶棚、内装、通风、照明、安全等各种附属设施；而且形成路面积水，引起眩光、车辆打滑等问题，严重影响车辆正常安全行驶。选择合适的材料和处理方法，可使发生渗漏水的公路隧道不再出现渗漏的现象。因此，本文针对公路隧道渗漏水养护处理进行了分析。

简介：随着公路工程的不断的发展、基础设施建设的不断深入，高速公路、铁路隧道不可避免的存在穿越煤系采空区地层的情况。这些采空区，还聚集着大量的瓦斯，给工程建设过程带来了极大的安全风险。湖南省龙塘至琅塘高速公路控制性工程安平隧道全长3.6km，且需穿过断层带、采空区、岩溶区、煤层等不良地质，地质条件极为复杂。为了确保施工安全，必须对瓦斯隧道进行安全的控制方法进行研究，并且要对运用技术进行研究。文章结合湖南省龙塘至琅塘高速公路项目一标的设计文件，结合类似铁路隧道梁的施工，深入分析煤矿采空区隧道施工存在的风险，施工过程中主要的控制方法，为以后溶洞地质条件的煤系地层瓦斯隧道施工提供指导。

简介：摘要介绍一种高密实度锚杆注浆方法，锚杆端部增加一个单项阀和1个出气口，选取进浆管、出浆管和关闭单向阀，所输出浆管管径小于进浆管管径，并用固定扎带将进浆管、出浆管与锚杆固定成一整体，封闭出浆管的出浆口并降持续注浆1～2分钟后封闭进浆管的进浆口完成锚杆注浆。通过进浆口和出浆口，排出孔内空气及多余浆液，节省注浆材料，锚杆的注浆密实度均可达到95％以上，该注浆方法制作、安装、使用简单方便，成本低廉。

简介：摘要采用有限元模拟的方法，对隧道衬砌开裂的原因，从是否设置仰拱、水荷载、围岩劣化等方面分析衬砌的受力和变形。同等围岩条件下，有仰拱隧道边墙、墙脚处的水平位移小于无仰拱隧道，但有仰拱隧道的内力大于无仰拱隧道。但当隧道排水系统失效，需要承受额外水荷载时，有仰拱隧道能够有效调整结构受力，使结构整体受力更加合理。同时，有仰拱隧道能够有效控制衬砌变形和围岩塑性区的发展。

简介：摘要在山区为满足交通运输的需求，就需要挖掘隧道。因为山体岩石的特点不同，山区地质的差异性，因此，隧道的挖掘就成为一项十分复杂地高难度项目。隧道的挖掘难点在于软弱围岩，由于其岩体隧道挖掘的难度系数较大，时常阻碍了工程项目的正常运行。基于此，本文就对软弱围岩隧道施工进行探讨，以供借鉴参考。

简介：摘要铁路及公路建设需要修建大量的隧道工程，隧道施工完成后局部渗漏水成为隧道克缺的重点，也是困扰施工单位的难点，本文就隧道工程各个部位渗水提出了良好的解决办法，为今后类似的工程通病提供了借鉴。

简介：摘要软岩主要是指强度低、结构面发育、孔隙度大和含水量较高的泥质胶结岩石，其岩石在浸水后，明显的会降低其强度，甚至是完全丧失。如是含有蒙脱石等的矿物，其吸水膨胀性就更强。软弱围岩在隧道工程的施工中较为常见，在实际施工中，我们必须严格控制其质量。本文主要分析隧道软弱围岩的施工特点，对其施工技术进行简要探讨。

简介：摘要随着我国高速公路的蓬勃发展，隧道工程已在交通出行中占据越来越重要的地位。介绍了我国隧道常用的新奥法、挪威法、新意法等施工理论，简述了隧道分离式隧道、连拱隧道、小净距隧道的开挖方法，及超前支护和永久支护方法，总结了膨胀土、黄土、岩溶等特殊地层隧道施工技术要点。我国未来城市地下工程及隧道的修建将面临埋深大、断面大、地质条件复杂、隧道长、修建难度大等问题，需要不断提高施工技术。

简介：摘要文章会结合相关的隧道施工案例简单描述建筑过程中软弱围岩隧道的具体施工方法，进一步按照”新奥法”的原则进行，对于具体施工过程中注意的事项也会进行详细地讲解。文章会进一步加强关注隧道围岩的变形状况，根据以往的资料以及相关的解决方案制定出有效的工作程序，如果能够有效的按照这种方法和程序进行施工，那么在后期的工作中，就会大量节省人力物力以及相关的投资成本，从而对于工程的质量得到一定的保证。

简介：摘要随着我国科学技术的不断发展，铁路路网建设也获得了较大的进步，建设的相关标准也不断完善，隧道建设的整体情况和其专业能力也有了较大的进步。但是，软弱围岩隧道施工当中，事故频繁发生，人员伤亡等情况经常出现，软弱围岩隧道建设当中很多安全问题都有待解决，只有处理好安全隐患问题软弱围岩隧道施工技术才能紧跟时代发展的步伐。在隧道施工中非常容易遇到软弱围岩的地质情况，此种情况，不仅施工难度系数增强，还会给现场的施工人员和技术人员带来较强的施工压力。软弱围岩是隧道施工技术中的难点所在，在整个隧道施工当中增强软弱围岩的施工技术和质量，是对整个隧道施工的工程有着巨大的影响效果，所以，在隧道施工技术当中一定要增强软弱围岩建设的质量和提高其施工技术，更需要加强对软弱围岩施工技术的研究。

简介：摘要小净距隧道是一种新型隧道形式，与分离式隧道、连拱隧道相比具有适应性强的优势。本文以重庆轨道交通悦来站至王家庄站区间隧道为例，对小净距隧道的施工工艺技术及其应用进行了详细的介绍，分析了小净距隧道的前景。

简介：摘要经济的发展，促进我国隧道建设项目的迅速增大。与此同时也带来了一些安全方面的问题，其中最为显著的就是隧道塌方事故的发生概率一直居高不下，其引发原因比较多，酿成的危害相当之大。本文就隧道施工塌方事故分析与控制展开探讨。

简介：摘要随着国民经济的不断发展，中国的工业技术取得了长足的发展。因此，中国的建设项目大幅增加，建设规模不断扩大。随着工程建筑业的发展，公路隧道工程的开挖和支护迎来了前所未有的机遇和良好的发展条件。多年来，公路隧道的开挖和支护技术已在施工中得到应用。本文简要分析了公路隧道开挖支护施工技术。

简介：摘要针对桥梁隧道施工安全评估监控，在对现阶段基本情况进行简单介绍的基础上，对评估监控技术的内容和流程进行分析，并提出几项有效的桥梁隧道施工安全评估监控措施，旨在为桥梁隧道工程安全施工提供参考和借鉴。

简介：摘要随着科技生活的不断进步，交通事业的发展也不甘落后。地铁作为目前生活中的重要交通工具，其对于缓解交通压力有着不可磨灭的作用。而地铁隧道是保障地铁能够正常运营的主要载体，然而在日常生活中由于众多因素的影响，导致地铁隧道结构沉降的现象时有发生，因此对其监测和分析有着很大的意义作用。本文基于对地铁隧道结构沉降的原因进行分析，进而对检测方法和技术要求做进一步探讨。

简介：摘要本文通过对当前的偏压隧道施工技术展开分析和研究，从该施工技术的各个环节展开分析和研究，总结出施工技术以及工艺方法，以加强质量控制，为今后隧道工程的顺利实施提供切实可行的意见。

简介：摘要通常来讲，隧道软弱围岩主要表现为整体强度低，在一定应力水平下，容易产生一定的施工变形，还会出现不稳定破坏的岩体。当前阶段，随着中国社会经济的日新月异，交通业也取得了长足的进步。同时，在这种情况下，为了更好地保证软弱围岩隧道的质量，隧道工程的施工水平在不断提高的同时，新的软岩隧道数量也不断增加。在这种情况下，为了更好地保证软弱围岩隧道的质量，本文详细分析了软弱围岩隧道的变形与控制技术。

简介：摘要因建设时序的原因，在既有地铁区间隧道上方特级外部作用影响区域进行市政隧道施工，基坑开挖卸载引起的回弹隆起和地铁隧道结构变形是工程设计施工需要控制的重点和难点。采用合理的参数取值，建立二维和三维的数值模拟，分析研究基坑开挖过程中的区间盾构隧道的隆起变形规律，并针对现状地质情况采用合理的加固措施，运用时空效应原理开挖基坑，有效控制下方盾构隧道的隆起变形，建立系统合理的设计施工监测体系，确保区间隧道的安全。

简介：摘要在经济建设快速发展的同时，城市建设也在高速发展，高层建筑住宅不断增多，建筑的样式也呈现出多样化的趋势，因此，加强对高层建筑工程施工技术的研究，施工时采用先进的施工工艺和施工技术，可以很好地将高层建筑的使用功能发挥出来，延长高层建筑的使用寿命，提高高层建筑的使用安全。

简介：我国国民经济快速发展，人们在建筑施工项目上渴望着更高的要求，在一、二线等城市中出现了一些高层建筑甚至超高层的建筑，这些建筑大量地涌现在人们视线里。当下，我国面临了一项重大的难题便是土地资源的合理有效地利用，由于我国城镇的土地资源有限，可利用的土地越来越少。高层建筑的施工过程中深基坑工程项目属于基础的地位，在质量上和施工安全性等方面都有着提升的作用，具有着很大的成效性。建筑工程中施工方为了确保工程的质量以及进程情况，避免出现安全隐患，在建筑高层以及多层的地下室与地下卖场中，将面对着建筑过程中严重的难点，那就是深基坑工程。为此，在施工过程中将会对深基坑的支护施工与支护技术提出高要求及高标准。