简介:摘要:深基坑采用内支撑支护时,支撑梁、立柱及腰梁影响造成开挖困难。当面积较小、深度较大时难度更加突出。通过对超过一定规模危险性较大的深基坑内施工道路的设计进行探索与实践,就深基坑内多道支撑梁与施工道路的融合问题及相关的排水、施工安全、监测进行了设计,采用了二期线路,过程中使用了纬地道路软件(Hintcad V8.0)。实践证明,这种思路可行、经济、适用,可为同类工程提供借鉴。
简介:摘要:针对某河道在治理之后存在的问题,从管理维护视角展开,把握其后期管护措施,希望在保证河道治理效益的同时,为相关工程建设与管理工作的开展提供一定的参考。
简介:摘要:随着我国建筑业的迅速发展,各类工程建设技术水平日益提高,工程结构日趋复杂化,同时,我国建筑工程项目的数量不断增多,其规模也不断增大,但是我国建筑工程中后浇带的施工还面临着诸多问题,需要有针对性地提出相应的对策,以确保技术的不断发展。后浇带是建筑工程施工的关键工序之一,其施工效果、施工质量直接关系到整个项目的质量和综合效益,因此,应加强对后浇带混凝土施工技术的关注,施工过程中应严格按照相关技术规范进行,对施工工地进行全面监控,以提高后浇带的工程质量。
简介:摘要:依托京港澳高速长沙黎托段改造工程实例,从技术措施、工程造价、节约用地、空间改造、环境保护、运营维护等方面对全敞开式路堑、半敞开式路堑、高架桥和隧道四个结构方案进行综合比选后,半敞开式路堑方案具有消除空间发展屏障、节约用地、降低车辆噪音、优化城市空间布局、提升整体空间效果以及周边土地价值等优势,在城市道路改扩建项目中具有较大的应用价值,可为其他类似工程提供一定借鉴和参考。
简介:摘要:通过回顾国内外公路交通行业资产管理实践及相关标准研究,基于我国公路交通基础设施资产管理典型问题、管理需求和资产特点,提出了基于ISO 55000系列标准的公路交通企业固定资产管理体系架构,明确体系建设总体要求,定义了组成公路交通企业固定资产管理体系的各要素及建设内容,能够进一步支撑我国公路交通企业完善资产全生命周期管理制度规范,提升交通基础设施资产管理规范化、标准化水平。[1]