简介：

简介：摘要：液体铝直配 6060合金锭的节能工艺

简介：摘 要：本文介绍了徐州荣盛城 三期观澜悦居项目高层住宅拉片式铝合金模板施工技术。铝合金模板施工体系主要优点为周转次数多、施工周期短、安装简单快捷、稳定性好、承载力高、应用范围广、精度高、施工垃圾少、低碳节能减排。

简介：摘要：近年来，铁合金冶炼企业在全球范围内呈现出激烈的竞争， 不仅给我国铁合金冶炼企业的发展带来了极大的挑战，同时也带 来了难得的发展机遇。为了确保铁合金冶炼企业能够在激烈的市 场竞争中取得良好的发展效果，适应当前市场环境的发展变化， 提升企业的市场竞争力，应加强企业成本管理，确保能够在我国 国民经济发展中做出突出的贡献。

简介：摘要：朗读训练在语文教学中具有举足轻重的地位。因此，我们应该在语文教学中，要探索有效路径，切实将朗读训练落到实处。在教学中，巧妙地引导好学生的朗读，从而让学生知道读什么，怎么读，最后达到喜欢朗读。

简介：摘 要：本文介绍了徐州荣盛城 三期观澜悦居项目高层住宅拉片式铝合金模板施工技术。铝合金模板施工体系主要优点为周转次数多、施工周期短、安装简单快捷、稳定性好、承载力高、应用范围广、精度高、施工垃圾少、低碳节能减排。

简介：摘要：铝合金模板是近年来使用的一种新型模板材料，具有自重轻，承载力高，施工装拆便捷，循环使用次数多，回收残值大，绿色节能环保等特点，并且能大幅提高现场施工效率，降低安全事故隐患，改善混凝土表观质量。目前主要应用于高层建筑钢筋混凝土结构标准层建设施工中，依据相关资料和工程使用情况，其现场施工中注意事项总结如下，供同行交流参考。

简介：【摘要】坡屋顶造型布置灵活，美观，利于排水，在建筑中得到普遍应用。随着建筑材料的发展，现代坡屋面施工工艺百花齐放。而现代坡屋面除了满足遮风挡雨的功能需求外，更加追求装饰上的美观、与外立面风格的一致性，金属瓦屋面就是其中的一种。传统金属瓦固定方式都采用混凝土钉钉于持力层上，该做法有许多风险与弊端，本文将论述传统固定方式的缺陷，同时提出一种改进措施，为金属瓦固定方式提供新的思路。

简介：

简介：【摘要】《中国共产党党员教育管理工作条例》对新时代党员教育提供了管理依据，要求以中国特色社会主义为主线，始终坚持党员监督、教育、服务和管理相结合，在解决薄弱问题的同时，理清党员教育的“五条线”，在实践创新、规范制度的同时，为从严治党夯实基础。

简介：摘要：我国建筑模板技术已经显示出系列化，多样化，标准化和商业化的发展趋势。其中，铝合金模板作为一种新型的优质绿色建筑模板，在高层和超高层建筑项目中取得了较好的效果。良好的应用效果。结合铝合金模板在建筑设计与技术，施工质量控制，施工安全与文明，经济成本和环境保护方面的优势，分析了铝合金模板在推广应用中的不足，并提出了改进措施。

简介：摘要：铸态组织分析： 5083 合金是以 Mg为主要合金元素的变形铝合金，也称防锈铝。该类合金具有良好的焊接性能和力学性能，是铝合金焊材的最佳原料，其焊丝产品在轨道交通、舰船制造、武器装备等领域应用广泛。采用合适的热工处理工艺制度，观察 5083 合金铸态和热处理态组织及相的变化情况。

简介：摘要：现如今建筑行业发展迅速，建筑逐渐增多，很多新式技术被研发、，进一步推动了建筑行业发展。铝合金模板是建筑施工重要技术之一，应用铝合金模板技术可以有效提高建筑施工速度，对于保证建筑整体施工质量有重要意义。本文对铝模板在建筑施工的应用进行分析，仅供参考。 　　关键词：铝模板施工 ;质量管理；应用 　　 1铝合金模板施工技术应用优势分析 　　铝合金模板实际应用中展示出多种优势： 　　 1.1铝合金模板施工技术在施工层面的优势 　　（ 1）铝合金模板施工技术能够大大的缩减施工工期，在使用过程中能够进行快速的拆装作业，因此在进行建筑施工的过程中有时根据工程需要仅配置一套铝合金模板就可以满足工程需求 ; 　　（ 2）铝合金模板的质量较轻，模板之间连接方式相比于传统的模板较为先进，因此在进行安装和拆卸的过程中更加省时省力，节省了大量的人力物力 ; 　　（ 3）铝合金模板具有结构稳定的特性，它能够承受较大的荷载。在混凝土浇筑的过程中铝合金模板能够很好的支撑建筑结构，使得建筑物具有很好的稳定性，能够符合建筑相关规范要求。 　　 1.2铝合金模板施工技术在经济层面上的优势 　　铝合金模板具有安装拆卸便利、施工周期较短、一套模板可以反复使用的特点使得在建筑工程施工过程中节省了大量的费用。据保守统计一套模板的循环使用次数可以达到 300多次。此外铝合金模板表面光滑细腻，脱模之后混凝土表面光滑，完全不需要对建筑物混凝土构件再进行修整就可以进行下个施工工序。这样一来就会使得施工工序之间衔接紧密，缩短了施工工期

简介：摘 要：为逐步做大做强铝合金模板业务，打造优质高效的铝合金模板生产加工企业，对铝模企业形象、生产区、仓储区、拼装区、办公生活区等进行标准化建设管理。本文通过文字、图片介绍了铝模生产厂区标准化建设要求及实施要点，为建设铝模厂区提供借鉴。

简介：摘要：随着社会的发展、科学技术的进步及人们节能环保意识的不断提高，具有良好经济性能的免抹灰混凝土建筑越来越受到青睐。改革开放以来我国经济快速发展，技术进步迅速，人们生活水平日益提高，对建筑质量的要求也越来越高。建筑主体结构施工完成后会进入墙体抹灰装修阶段，而传统的木模板施工混凝土体质量优良率普遍不高，需采用 20~30mm厚的抹灰找平层使墙体垂直度和平整度从混凝土结构的 8mm提高到 4mm内以满足业主的使用要求，但增加相应的抹灰层厚度也就相应地缩减了住户各房间的净空间。基于此，本文主要对铝合金模板混凝土体免抹灰施工方法做具体论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要：为保证预制装配式混凝土框架结构的整体性，连接节点采用现浇施工，装配式框架结构后浇节点大多在梁柱接头部位,传统木模板难以加固，因此提出后浇部位使用铝合金模板，在构件深化设计阶段充分考虑铝模安装问题，结合铝模开孔位置预埋螺栓，大大提升施工效率，加快建设速度且降低工程成本，解决了预制构件与现浇层的外观质量差异较大问题。

简介：摘要：近年来，我国经济水平的不断提升，同时也推动了建筑行业的发展进程。建筑物是城市重要的组成部分，建筑幕墙技术的改革和更新能够有效提升到建筑的观赏和实用性，为美化城市奠定良好的基础。

简介：摘要： 进入新时期以来，我国城镇化水平持续提升，建设事业紧随其脚步快速发展，木模板与竹胶模板尽管使用流程较为简单，但物料消耗量大，重复使用率整体偏低；钢模板在强度指标上占据优势，但模板自体重量较大。在资源短缺的时代背景下，国家相关部门大力倡导环保、绿色施工理念，这也是建筑行业实现可持续发展的重要基础， 铝合金模板 应时被研发与应用，其作为一种新型材料模板，有施工快速、稳定性优良、承载力强大、砼表面平整顺滑、现场工区环境安全洁净、人员技术培训难度偏低等诸多优势。 铝合金模板 节能、环保且可以循环利用，和国家推行的节能降排政策要求相吻合，且铝模具有自体重量轻盈、承载力强、施工流程简易、维管成本低、施工工效高等诸多优势，这也是其在建筑行业内广泛应用的主要原因。文章结合具体工程案例，从施工前期准备、模板设计以及铝膜施工质量控制等诸多方面，较为详细的探讨 铝合金模板施工 质控措施，以供同行参考，以期能整体提升铝合金模板施工质量，为促进我国建筑行业健康、长效发展提供可靠支撑。

简介：【摘要】新课标的出台标志着教学和教育需要提出一定的改革和创新的具体教学措施，而这也对初中的英语教育提出了新的要求和准则。在这样的背景下，大多数英语老师选择将探究性的学习和英语传统课堂相互融合在一起。这样的做法可以更好的让初中学生对英语的学习有着更进一步的了解，而且可以对英语学生的口语交流能力有一定的提升。本文作者根据初中英语课堂的实际情况对如何探究英语学习的三条路径进行思考和分析，并对帮助初中英语老师可以增加教学质量，提高学生的学习热情进行研究和探索。

简介：摘要：随着无缝线路的普及，越来越多的铁路线路均实现了无缝化。换轨大修做为铁路线路设备更新的主要施工，实现着铁路行车设备的更新换代。然而在铁路工务部门，每年夏季对轨道防胀工作产生极大压力，尤其是无缝线路线下卸后、焊后及换后长轨条不受钢轨联接零件扣压限制，受热胀冷缩影响处于自由伸缩状态，当单元轨条内部应力受到影响不能自由伸缩时，在短距离内会出现不均匀横向释放，横向弯曲直接影响列车安全，严重时会造成列车脱线。因此换轨施工中必须成立轨条巡检看护组，负责监控线下轨条的变化及变化后的处理工作。总之长轨条的看护工作是换轨施工中尤为重要的安全环节和安全风险防控的重中之重。 关键字：长轨条；横向弯曲；看护；安全 1.巡检看护标准： 1.1长轨端部应散布在设计位置，其误差应不大于 100㎜。长轨节应散布在线路两侧距轨枕头部外侧 350㎜范围内，碎石面平整并低于轨枕面 20-30mm，不得侵入限界。卸下长轨顶面不得超过既有线走行轨顶面。 1.2卸轨后轨条端头各 10m范围内，平砟宽度不少于 500mm，且轨条平顺。卸轨前由专人对工平整后的砟肩进行检查，对未达标处所及时进行整改。 1.3卸后相邻两根长钢轨端部要错开搭接不少于 200mm，轨底间距不少于 50mm。一根长轨条端部置于另一根长轨条端部的内侧（外侧长轨条端部应适当远离既有线约为 1m左右，内侧长轨条端部平直），使之轨条端头横向错开或搭接，防止长轨条爬行侵限。 1.4长轨卸车后按规定要安设加固器，安设标准为： （ 1）长轨条两端在距离轨端 3-5m处各安设加固器 1个，长轨条中间加固器均匀布置，加固间距宜按每 100m一处控制，曲线地段应适当加密设置。 （ 2）新型加固器联接既有钢轨一侧卡具要上紧螺栓。老式木制加固器扣件在既有线、线下长轨条上均要上齐，但线下长轨条扣件不宜过紧，保证长轨条能够正常伸缩。 （ 3）长轨加固器安设详见《长轨加固器安设示意图》。 1.5在道口处，长轨节应卸在轨枕头外侧挖出的承轨槽内，承轨槽距离钢轨头部外侧应 500㎜（困难时应大于 300㎜），且不得超过既有走行轨顶面。 1.6明桥上卸轨时，桥梁两侧护轨梭头处各加设 1处加固器，桥上钢轨放置在压梁木外侧木枕枕头上，并采用 2股 8号铁线与桥枕及压梁木进行捆绑的方式进行捆绑固定。铁线与压梁木及枕木之间用废胶垫保护，以防损坏枕木。 2. 安全风险研判 2.1卸轨后长轨条易高出基本轨轨面，存在行车风险。 2.2卸后长轨条接头处，易造成相邻两根钢轨胀轨顶死，轨条侵入限界，存在行车风险。 2.3加固器的安设不标准，卸轨后长轨条易胀轨侵入限界，存在行车风险。 2.4电务及车辆部门等轨旁设备不按标准防护，卸轨后易造成联电及损坏设备，存在行车风险。 2.5小曲线半径、大坡道地段及复线车流大卸轨后易造成长轨条胀轨及爬行，存在行车风险。 2.6明桥、道口、道岔处卸轨，易造成长轨条掉落及侵限，存在行车风险。 3.人员配置 3.1焊前及换后巡检看护组人员：不低于班长的巡检负责人 1名，驻站联络员 1名，防护员 1名，作业人员 2名。 3.2焊后巡检看护组人员：不低于班长的巡检负责人 1名，驻站联络员 1名，防护员 2名， 6名作业人员。 4.安全措施 4.1.长轨巡检时间范围 :5-9月份 7:30～ 16:00，其它月份 8:00-16:00。如实际气温变化较大时，可根据气温变化情况调整巡轨时间。负责焊后长轨巡检的车间，每日巡检时段依据上述时间开始巡检，至施工封锁时止。 4.2每日由车间指定副主任添乘轨道车，查看区间轨条对头的爬行及重点风险处所状态。对长轨存放安全和巡检组的质量进行跟踪监督和超限处理指导，对不良处所记录并通知巡轨人员处理。 4.3待焊及换后长轨条要做到每日巡检，若温差较大时，必须增加巡检班次。焊后轨条每日往返巡检。高温天气要加大巡检频次。 4.4将当日的巡轨出发时间、开始作业时间、巡轨人员、防护人员、驻站联络员、巡轨位置及计划完成时间等信息，由巡轨负责人在交班会时进行汇报。 4.5每日巡轨要进行轨温测量，巡轨记录上要记录好测温时间及轨温，巡轨位置及负责人姓名。 4.6巡轨时必须重点关注接头，在接头上涂写巡检日期及时间，巡检时的轨温。遇见轨头对头必须拨开，一端轨头离既有走行轨轨头外侧 1米左右，另一端平直。 4.7巡轨时要及时处理绝缘处所，电务导线深卧，不能裸露，如遇困难地段可用胶垫垫好，与钢轨底部保持距离，或用塑料管包裹。 4.8巡轨时，必须检查加固器是否安全有效，发现失效的加固器要及时处理。 4.9 巡轨时如发现碎弯，要及时进行应力释放，并派人重点看护。释放应力时，单线和双线路肩侧轨条向路肩侧外拨 S型，严禁在碎弯部位拨轨，并用坚硬物体安放在枕木头外侧碎弯处阻挡钢轨，防止钢轨向既有线路靠拢。两线间侧轨条必须进行撞轨作业，消除碎弯。 4.10根据实际情况，温度急剧升高、温差较大时必须申请临时天窗对焊后轨条撞轨放散应力，放散时间以每日上午 8:00-11:00为宜。 4.11巡视人员发现待铺长轨已明显侵入限界并危及行车安全时，应立即设置停车信号，及时向车间、相邻车站准确汇报胀轨里程及胀轨影响范围，同时封锁区间进行处理。车间向段指挥中心报告处理情况。当现场巡视人员处理有困难时须及时通知车间加派人员进行紧急处理。 5 结束语 哈尔滨工务机械段通过多年来的无缝线路线下长轨条防胀工作，已经形成了行之效的作业标准及管控措施，在换轨大修安全管理方面积累了宝贵的经验，经过多年来现场施工执行情况证明，加大长轨条巡检看护工作力度，不仅现实施工生产的安全有效，也保证了行车安全，具有重要的意义。