简介：摘要路线交通交叉因为涉及到分流和合流，因此不可避免对原有道路的通行交通产生一定影响，同时由于路线之间方向不同，分离出来的交通流需要保证交互过程中的通行安全和质量，因此路线的交叉设计变得非常关键，既不能影响原有道路的交通，也不能影响汇流后的交通安全。

简介：摘要：时代的发展和进步带动了我国社会经济水平的不断提升，人对道路的要求也随之提高。现阶段，路线交叉口设计是道路工程设计中的重要组成，交叉口的设置有助于优化路网功能，提升道路交通的灵活性及通行能力。然而，路线交叉口面临的交通环境呈不断复杂化趋势，不合理的交叉口设计对道路行车安全造成了严重阻碍。

简介：摘要：本文旨在探讨交叉口特性对疏散交通路线的影响，并提出了相关研究成果。通过调查分析交叉口的车流量、道路宽度、信号灯控制等特征，得出了交叉口对疏散交通路线的重要影响因素。针对不同类型的交叉口，提出了相应的疏散交通路线规划建议，以优化交通流动性，并减少交通拥堵风险。最后，结合实际案例，验证了本研究的可行性和有效性，为城市交通管理提供了重要参考。

简介：摘要随着社会经济的发展，城市道路交通发展迅速，大部分的城市交通路线的设计越来越现代化。城市交通路线的发展趋势在不断地向纵横交错的蜘蛛网状来进行建设，蜘蛛网道路的设计是需要有连接点的，而道路交叉口就好比蜘蛛网的连接点。在整个道路交通在占据关键地位的是道路交叉口，它是城市道路交通的关键。因为在城市道路交叉口会有不同的车辆、行人通过，这就出现了交叉路口对人们存在一个安全性的问题，这一问题促使相关部门需要对城市交通道路平交口设计的重视，这关系到城市交通平交口通行的安全性和快速性。

简介：摘 要：交通道路工程建设是城市重要的基础设施之一。交通道路是城市发展的大动脉，也是居民生活和出行不可缺少的一部分。因此，加强城市道路工程的研究具有重要的现实意义。城市交通交叉口是整个城市道路设计的重点，通过优化交叉口的路线设计，可以有效地避免交通拥堵，降低安全事故的发生率。基于此，本文对城市道路交叉口路线的安全设计进行了研究，以供参考。

简介：摘要：本文旨在探讨城市道路交叉口路线安全设计的重要性，以及目前存在的问题和改进建议。阐述了城市道路交叉口路线安全设计背景和意义，指出其对于城市交通安全和效率的重要性。接着，分析了当前城市道路交叉口路线安全设计中存在的问题，包括但不限于交通拥堵、事故频发和行人通行不畅等方面。随后，提出了一系列改进建议，涵盖交通信号优化、车辆行驶规范和交叉口设计等方面，旨在提升城市道路交叉口路线的安全性和通行效率。最后，展望了城市道路交叉口路线安全设计的实际应用前景，强调了将来可能取得的成果以及对城市道路交叉口交通安全带来的积极影响。

简介：目前中国直销界，最热门的话题莫过于第一批直销牌照将花落谁家？而围绕这个话题，各种各样的传闻漫大飞舞，真似无从辨析，最近一公司高层告诉笔者，说第一张直销牌照只发给雅芳（中国）公司．然后逐个发放，不存在批次一说；也有同事从外地带回消息，说第一批牌照3月发放基本无望，而且为纪念1998年4月21日的禁传，从2月21日到4月21日，国家将重拳打击传销……

简介：摘要如今，城市发展速度越来越快，道路上的交叉口数量也逐渐增多，交叉口作为交通事故的高发区域，也由此带来了很多交通事故。为确保交叉口交通的安全，需要根据交叉口实际情况，进行有针对性和有效性的安全设计。

简介：摘要城市道路的交通问题实际上就是交通的供需矛盾问题，这种矛盾也会导致交通堵塞或者是拥挤，在平面交叉口的表现更为突出。为此，要想解决当前存在的平面交叉口的交通问题，还要科学设计道路交叉口，避免或者是减少出现交通冲突，促进交叉口交通安全性以及通行能力的提高，保证城市道路的整体运行质量。为此接下来本文先是分析了城市道路交叉口设计的不足，接着重点分析了道路交叉口的设计要点。

简介：摘要在城市道路中的所有系统结构之中，较为重要的部分当属交叉口，其肩负着连接道路交通线路以及指示通行方向的责任。因为交叉口处具有较大的交通流量，所以合理的安全设计极为关键，对交叉口进行路线设计的本质目的在于确保路线可以安全通行，因此必须妥善处理路线设计方式以符合安全设计标准。

简介：摘要在交通问题上，人人都能提出建议，但不同出行方式的人所提出的建议往往是相互矛盾的。在交通政策、交通规划、建设方案和管理措施的制定过程中，要结合城市社会经济情况、交通发展阶段、市民出行习惯等多种因素。“交通缓堵有个重要的‘五阶梯理论’，分别是信号配时优化、路口渠化优化、路口单点改造、路网完善、出行结构优化。这五点投入资源是递进的，缓堵效果也是递增的，而目前我们做的多相位是信号灯走向智能化的第一步，信号配时优化又是交通缓堵优化中最基础的，我们只有首先完成了信号灯优化调整，实现信号灯多相位让更多司机行车时各行其道，让更多交通参与者能有属于自己的路权，这之后才有可能完成干线协调，才能走向动态交通智能化。”本文以常见的十字交叉口为研究对象，常规4相位配时方案的基础之上，建立模型优化，将通过路口车辆的延误时间最少最为目标进行研究。

简介：摘要：本文首先分析公路交叉口特征，进而从公路交叉口设计问题、公路交叉口间距问题、交通管理设施不完善、缺乏专用左转车道等方面对公路交叉口现状进行阐述，最后从安全设计、改建交叉口、线形设置、渠化交通组织设计、交叉口的竖向设计、选择边线设计线型、计算边线设计标高、设计路面交叉无信号视距、设计区域道路交叉口等方面对公路交叉口综合设计进行探究。我国公路交叉口在设计方面存在薄弱环节，往往为交通事故发生埋下隐患，因此重视公路交叉口综合设计探究具有重要意义。

简介：摘要：随着社会的不断发展，目前人均汽车保有量在不断提升，这也使得道路交通安全问题愈发严峻，尤其对于公路交叉口来说，因为冲突点较多，危险性相对较大。本文就公路交叉口安全问题进行探究，简单阐述公路交叉口的特点和类型，并对其中的安全问题进行探究，尝试给出合理的调整措施，旨在保障公路交通的安全，降低事故发生概率。

简介：摘要：城市路网内有畸形路口存在，这是比较常见的，所以需要综合分析畸形交叉口所造成的交通问题极为重要。本文结合实际情况，总结出目前城市畸形交叉口交通状况改变的措施，深入研究优化策略，从而可以提高城市交通运行的质量与效率，为城市交通环境改善和提升起到积极的推动作用，也会为我国城市的发展起到积极的促进作用。

简介：摘要现阶段，我国城市道路的建设数量逐步增多，针对城市道路交叉口，在简述交叉口安全影响因素的基础上，对其安全设计进行深入分析，以此为实际的交叉口设计工作提供参考依据，提高交叉口通行的安全性，减少或避免事故的发生。

简介：摘要伴随我国经济的不断发展，我国的城市化进程也在快速推进。与此同时，城市车辆的暴增，也给城市的交通带来了巨大的压力，城市交通问题已经成为很多城市急需解决的问题。作为城市道路的关键节点，合理的对道路交叉口路线进行设计，可以有效的缓解城市交通拥堵问题并提高道路使用过程的安全性。鉴于此，文章首先分析了城市道路交叉口安全性的影响因素，然后提出了具体的安全设计措施，以供参考。

简介：摘要道路和道路、道路与铁路或者其它线形工程在同一个空间平面内的互相交叉可以称之为平面交叉。平面交叉是道路整个系统内的重要组成部分，它是道路网中的“要害”，路网中的各种交通流在此汇集、变道、转向和通过。合理进行平面交叉口的设计以及优化平面交叉口的交通组织，对提高交叉口的车速和通行能力，减少交通阻塞，降低事故发生率有着重要的意义。影响平面交叉口安全的因素既和交叉口交通管理手段有关，又取决于平面交叉口自身的几何特征。

简介：摘要：市政道路交叉口交通情况复杂，对交叉口进行优化设计是保障交通安全和提高通行效率的关键前提。基于此，本文简述市政道路交叉口优化设计的基本原则，提出渠化设计、行人过街设计、交通信号控制设计几项交叉口设计策略，进而结合市政道路工程实例，确定交叉口的现状，对优化设计方案进行了分析，通过多项优化措施改善市政道路交叉口的交通条件。

简介：以广东省东莞市石排镇燕窝路口、水贝路口、横山路口等3个平交道设置为例,论述不同类型路口的改造和利用。一是改原二错位相交为现在渠化了的畸形路口;二是改原加铺转角为中心环岛,扩大绿地面积;三是改原不规范的x形路口为以较大中心岛为主的路口。

简介：通过分析干线公路信号交叉口之间区段的划分为切入点，用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度，最后提出了信号交叉口合理的最小间距的指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达，降低车辆之间的速度差（速度差是产生交通事故的重要因素之一），同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口，合理布置公路信号交叉口，可以减少交叉口冲突点的数量。《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距[[[]《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）]]，间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量，但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。