简介：当前在我国被称为“战略方针”的供给侧结构性改革,具有两个重要背景：一是中国经济在进入中等收入阶段后经历发展阶段转变,需要引领“新常态”,打造发展的“升级版”;二是自中共十八大以来,全面改革的大政方针逐步清晰化,形成了“四个全面”战略布局。

简介：本文针对目前存在的对劳动力无限供给的机械性理解,即认为中国的劳动力供给是绝对性的无限,指出其中存在的理解误区,反对盲目套用刘易斯模型,并得出中国劳动力无限供给具有相对性和有条件性这一结论。

简介：

简介：2015年,“供给侧改革”这一概念分别在第十一次中央财经领导小组会议和亚太经合组织工商领导人峰会中被重点提及,中央明确指出要通过加大对供给侧方面的结构性改革,使我国的供给体系更加适应本国的需求结构。“供给侧改革”这个不为民众所知的名词瞬时成为焦点,引起了社会各界的关注和探讨。本文着重讨论了供给学派所代表的供给经济学与中国供给侧改革之间的差异。

简介：新结构经济学的分析框架来自于新古典经济学理论,两者之间有很多相同点。但是新结构经济学也在某些方面改进、扬弃了新古典经济学中不符合现代经济发展事实的传统观点。新结构经济学作为新出现的发展经济学思潮,在理论溯源方面还有很多工作要做,目的在于厘清新结构经济学的创新之处。本文试图从相同点和不同点两方面探讨新结构经济学对新古典经济学的继承与超越,主要涉及到理论假设、政府与市场关系、发展政策、发展思路等方面。

简介：本文从物业管理学角度分析了公路资源供给的本质属性,提出了公路资源供给是一种物业服务,明确公路资源供给的两个主体,阐明了公路畅通的含义和其公共品的属性,并提出了如何解决公路资源供需矛盾的途径。

简介：中国的“新供给经济学”秉持理论密切联系并服务实际的创新原则，提出了从供给侧发力应对现实挑战、破解瓶颈制约的一套认识和建议，希望促使所有可调动的正能量，把重心凝聚到“新一轮改革如何实质性推进”这一问题上，以求通过全面改革和理性的供给管理，破解中长期经济增长、结构调整的瓶颈制约。

简介：一、绪论在经济学认知框架上过去形成的主流认识是，需求与供给的总量平衡在完全竞争基础上足以解决经济运行的合意问题：理论界对“需求管理”由来已久的特别注重，隐含的逻辑是：另一侧需分门别类认识的供给结构，可在市场出清过程中自然实现其优化，而不必展开讨论。然而，近年我们在“新供给经济学”研究方向上提出的有新意之认识，特别强调的是现实非完全竞争条件下供给侧深化认识的必要性和政府治理、调控中强化、优化“供给管理”的必要性及其全局性意义。

简介：贾康简介现任全国政协委员、政协经济委员会委员,华夏新供给经济学研究院院长,新供给经济学50人论坛秘书长,财政部财政科学研究所原所长、博士研究生导师,北京、上海等多省、市、自治区人民政府特聘专家或顾问,享受政府特殊津贴。多次受胡锦涛、朱镕基、温家宝、李克强等中央领导同志之邀座谈经济工作,多次参加国家经济政策制订的研究工作,撰写和出版多部专著和数百篇论文。国家＂十一五＂、

简介：摘要随着中国经济进入新常态，宏观政策从需求侧转向供给侧。面对我国全面新一轮改革的发展阶段和趋势，中国新供给经济学给当前的供给侧结构性改革提供了新的思路和观点。当前的宏观管理必须以全面、系统的改革为基本依据，加快体制机制创新，最大限度地释放制度红利，解除各种供给约束，提高供给效率，优化供给结构，以新供给创造新需求。宏观政策措施应该不局限于凯恩斯主义、供给学派各自的狭窄视角，将短期管理(需求侧)与中长期管理(供给侧)相联接，实现供需两侧协同发展，促进全面改革的不断深入，加快推进我国经济建设和现代化进程。

简介：责任保险发展了多年，但一直是财产保险市场中的小险种。各级政府也花了许多精力大力发展责任保险，但效果不是非常明显。供给不足是一个主要原因。责任保险的供给不足是有很深的根源的。本文用经济学的方法，分析了责任保险供给不足的根本原因。由于外部环境道德风险较大、保险市场对创新无保护、外部法制环境不健全、保险公司内部管理能力较弱等多方面宏观与微观的原因，导致责任保险的供给成本增加，从而使保险公司的供给总量减小。另外，保险公司的资源有限使得在分配资源时，出于利润最大或收入最高的目的，也不愿意在供给成本比较高的责任保险方面增加供给。因此，要发展责任保险也必须考虑刺激责任保险的供给。

简介：林毅夫教授的《新结构经济学》是其长期理论思考、对发展中国家长期观察和研究的结果。是一项具有重要理论和应用价值的成果。他对既有发展经济学的反思，是基于对发展中国家发展历史和现实的观察和思考，从而寻求发展经济学的创新，推动或引导发展中国家更快更好地发展。

简介：从今天的眼光来看，在18世纪西方国家工业革命发生之前，世界是平的，最发达国家和最不发达国家以人均收入来衡量的发展水平差距顶多只有4～5倍。工业革命以后，世界出现了大分歧。西方国家科学技术日新月异，经济发展一日千里；而亚非拉许多国家仍然沿袭着传统、落后的生产方式，经济发展日显落后，国家实力不振，遂成为西方工业化强权的殖民地和半殖民地。19世纪以来追求国家独立、民族振兴成为发展中国家社会各界精英的共同梦想。到了第一次世界大战民族主义风起云涌，至第二次世界大战以后，发展中国家在其几代政治领袖和全国人民抛头颅、洒热血的不懈努力之下，终于纷纷摆脱殖民统治，迎来了民族解放和政治独立，开始追求自己国家的现代化。发展中国家无不希望早日摆脱贫穷落后的面貌，和发达国家并立于世界强国之林。

简介：媒介经济学近年来特别紧俏，究其原因不外有两个：一是媒介行业的迅猛发展。自从上个世纪80年代以来，中国的市场化改革催生了大众媒介市场意识的觉醒，在渐进式改革过程中，大众媒介的产业功能渐渐释放出来，媒介市场自然就热闹起来。麦克卢汉提出，媒介即信息，这一观念在中国的社会转型进程中得到了人们的广泛认同。社会的市场化转型刺激了人们的信息消费，需求催化市场，大众媒体追求经济效益不再成为意识形态禁忌，媒体爱财，生财有道。各个媒体纷纷进军市场，千帆竞渡，百舸争流，大众媒介市场呈现了前所未有的繁荣景象。大众媒介市场的活跃必然带动了媒介经济研究的勃兴。二是新闻传播学学术研究自身逻辑的演进发展。新闻传播学研究渐渐摆脱教条主义和传统意识形态禁锢，开始直面当代中国传媒现实，面对新闻传播业涌现出来的许多问题，其中一个核心问题是：媒体与市场的关系越来越密切。自从1979年《解放日报》恢复刊登了第一个商业广告以来，媒体与广告之间的关系就再也打不散了。媒介进入市场，成为天经地义的经济常识。面对市场的考验，媒体如何应对？这成为摆在众多媒体面前的迫切问题。实践的期待呼唤着理论的跟进。媒介市场复苏了，媒介经济活动活跃起来，但是我们关于这方面的解释却姗姗来迟。媒介市场的兴盛期待理论的跟进，在这种背景下，先天不足的媒介经济学就匆忙上阵了。

简介：

简介：经济、经济学、政治经济学三个名词概念，在中国使用非常普遍，但对大多数人来说，它的内含与渊源以及演化过程并不十分清楚，尤其是经济学与政治经济学两个学科名词在学科内的关系不很明晰，我们往往习惯只从政治角度来区分它，这对我国经济学科的发展和普及经济知识极其不利。作为经济学者，有责任和义务对其做出必要的较通俗的解释。现代经济学是一个大学科，是科学，不是资产阶级专有的，无产阶级统治的国家也需要经济科学。政治经济学，也是科学，不是无产阶级专有的，资产阶级统治的国家也需要政治经济学。马克思主义政治经济学是政治经济学的一个分支，政治经济学是经济学的一个分支。二者，由同一走向分化、分级，终于“术有专攻”。

简介：新古典学者们根本没有意识到利润率(r)与人均资本量(K/L)之间的反向单调关系会是一个新古典经济学的悖论,资本理论中有关利润率、人均资本、与技术选择关系的新发现,资本量是利润率或工资率的一个函数（注

简介：本文概要地阐述了作者多年来致力于马克思经济学创新所取得的思想成果。作者建立了以“自主劳动”、“社本”、“需要价值”这样三个全新范畴为基础的新的理论体系。这一体系以其提出的社会主义商品价值构成公式为总纲，以自主劳动为基本范畴、社本为基础范畴、需要价值为中心范畴。论证了需要价值规律是社会主义市场经济的基本规律，构筑了作为社会主义经济运行机理的新马克思经济学理论体系框架。

简介：c+n自主劳动(劳动的社会主义形式)价值的社会主义形式社本价值所用社本价值(C)所费社本价值(c)需要价值(n)公共需要价值社会需要价值(n1)集体需要价值(n2)个人需要价值(n3) ,〖JZ〗需要价值理论体系图示需要需要一般利益利益一般自主利益(利益的社会主义形式)自主需要(需要的社会主义形式)劳动劳动一般价值价值构成一般,需要价值就是社会主义生产目的

简介：[摘要]随着我国社会经济的发展进步，人们的消费水平以及生活质量都得到了显著的提升，出行作为人们日常生活中必不可少的一部分，越发受到我国社会的重视，城市公共交通在一定程度上为人们生活提供了较大的便利。随着城市居民对出行提出新的要求，进而使得城市汽车数量大幅增加，交通拥堵问题以及环境污染情况越发严重，不利于我国城市交通稳定发展。本文根据公共经济学视角下城市公共交通相关理论概述，进一步分析总结我国当前城市公共交通供给中存在的问题，结合问题提出相关的优化举措，从而有效推动我国城市交通事业发展进步。