简介：摘要：近年来，人们对于出行的需求随着我国经济水平发展而持续增长，车辆私有化逐渐增加，并提高了对出行品质的要求。随之而来的就是交通拥堵的现象持续发生，这类现象的发生主要就是由于道路建设的速度和建设管理水平远落后于交通运输的增长。城市交通的发展可以带动一个地区的经济，甚至改变地区的产业布局。但是落后的城市道路不仅导致安全事故频发，还会降低人们的出行体验，甚至制约城市经济发展。对于城市道路而言，交叉口是城市道路交通网络的关键“节点”，且制约着整个城市交通路网的通行能力。其是两条或两条以上道路的交汇点，由于交叉口处各个方向同时汇入，交通量大，转向多，极易导致交通秩序混乱。因此，对城市道路平面交叉口进行优化是改善城市交通拥堵的关键。

简介：摘要：市政道路工程是城市建设的基础工程，交叉口是路网的节点，对路网由线向面扩展起着重要作用。在平面交叉口，车流、人流相互交叉，相互影响，不仅交通事故多，而且通行能力低于连续路段。因此，应采取措施改善平面交叉口的交通安全和畅通，确保人们的出行安全，提高整个路网的交通效率，以及市政道路工程交通系统的针对性和安全性，有效缓解交通拥堵问题，降低交通事故发生的概率。在此基础上，探讨了如何科学设计城市道路工程平面交叉口。

简介：摘要：城市的路网发展是一个循序渐进的过程。在城市非核心区往往存在城市主干路网需要与地方原有旧路衔接的情况。在此情况下容易产生一些与常规交叉不同的五路交叉等复杂情况。在城市发展前期，矛盾不明显。随着城市社会经济的快速发展，城市机动化水平迅速提高，城市道路交叉口交通压力也越来越大，当交通需求增长到一定值，原有的交通组织方案难以支撑目前交通运行，道路交通拥堵问题也日趋明显。单个交叉口的拥堵往往会蔓延，导致路网瘫痪。因此，在城市化进程中，对原有的复杂交通组织方案进行优化十分必要。目前，已有众多学者对城市道路交叉口组织形式、优化策略进行了研究。探讨了城市道路交叉口组织的形式、原则及设计方法。基于此，本篇文章对市政道路平面交叉口的优化设计方法进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要：近年来，人们对于出行的需求随着我国经济水平发展而持续增长，车辆私有化逐渐增加，并提高了对出行品质的要求。随之而来的就是交通拥堵的现象持续发生，这类现象的发生主要就是由于道路建设的速度和建设管理水平远落后于交通运输的增长。城市交通的发展可以带动一个地区的经济，甚至改变地区的产业布局。但是落后的城市道路不仅导致安全事故频发，还会降低人们的出行体验，甚至制约城市经济发展。对于城市道路而言，交叉口是城市道路交通网络的关键“节点”，且制约着整个城市交通路网的通行能力。其是两条或两条以上道路的交汇点，由于交叉口处各个方向同时汇入，交通量大，转向多，极易导致交通秩序混乱。因此，对城市道路平面交叉口进行优化是改善城市交通拥堵的关键。

简介：摘要: 本文以道路交叉口设计为研究对象，通过对其可行性进行分析与优化方案的探讨。首先，通过对不同交叉口类型的评估，确定了最优设计方案。其次，运用交通流模拟技术对设计方案进行验证，确保其在实际应用中的有效性。最后，提出了一系列优化策略，包括交通信号灯优化、道路标线设置等，以进一步提高交叉口的效率与安全性。

简介：摘要：市政道路交叉口地下管线的纵横交叉，高程冲突以及狭窄的埋设空间，使得维护工作变得十分困难。因此，为了确保工程的质量与安全，应制订出一套科学、切实可行的施工工艺，并在实际工程中严格实施，以便对各种潜在的危险进行及时的检测与排除。本文从三个方面分析探讨了市政道路交叉口地下管线施工工艺，旨在为相关工作提供帮助，促进市政道路建设质量的提升。

简介：摘要在城市道路中的所有系统结构之中，较为重要的部分当属交叉口，其肩负着连接道路交通线路以及指示通行方向的责任。因为交叉口处具有较大的交通流量，所以合理的安全设计极为关键，对交叉口进行路线设计的本质目的在于确保路线可以安全通行，因此必须妥善处理路线设计方式以符合安全设计标准。

简介：摘要：城市发展迅猛，车流量、人流量越来越大，整体城市道路的设计合理性也在变得更加重要。而通过对城市道路平面交叉口的合理竖向设计可以有效确保车辆行人的通过安全，改善城市交通的整体质量。而当前城市道路平面交叉口竖向设计中主要有着存在行车盲区、易出现大面积积水、道路狭窄等方面问题，在具体的设计工作中应当注意了解道路平面交叉口的整体情况、合理的平面布置及竖向设计、主路优先原则、排水设施的优化完善等方面事项的有效执行。城市道路平面交叉口具体竖向设计方法主要有方格网法、设计等高线法、方格网设计等高法等。

简介：摘要交叉口是道路交通网的重要枢纽点，也是事故发生的主要集中地。本着“绿色节能”、“人车互动让行”的设计理念，本设计包括了压力发电和储能模块、人-车互动警示模块两大部分。在盲区道路下方安装压电装置，在盲区道路两侧安装警示灯，整个系统通过与非门逻辑电路控制。该设计也可改造用于山路拐弯处警示，人口密集区域的减速提醒等。该系统设计对避免盲区交叉口交通事故的发生，提高交叉口通行效率具有重大意义。

简介：摘要充分利用冲突指数、交叉口几何设计事故影响指数等是快速评价公路平面交叉口安全状况的重要前提。在建立相应指标的同时，可以明确冲突指数以及安全设施事故影响指数的计算流程。最后利用相关性实现对平面交叉口安全评价指标的有效分析。本文主要针对公路平面交叉口安全评价指标以及方法进行探究，这对公路平面交叉口安全工作的顺利开展有积极意义。也可有效保护人们的生命财产安全。

简介：摘要市政道路平面交叉口科学、合理的设计可以充分发挥道路的功能，提升交叉口通行能力，保证行驶车辆的顺畅通行和行车安全，对提高城市整体形象有着至关重要的作用。所以，市政道路平面交叉口的规划设计需要综合考虑规划、道路等级、周围建筑特征、交叉口面积、交通量等因素，再根据不同类型的交叉口特点和优势进行合理选择，以充分发挥交叉口的作用，达到最佳的使用效果。最后，本文以重庆地区实际案例为基础对平面交叉口规划设计进行实践分析。

简介：摘要：交通汇聚则形成交叉口，是整个城市交通网络中较为关键的节点，同时也是交通拥堵、安全事故的高发区域，以合理的方式做好交叉口路段的设计工作极具必要性，将直接关乎交通系统的运转水平。

简介：摘要随着当前交通安全保障呼声的高涨，人们对日常生活中交通安全的期望值越来越大，这也就给城市道路平面交叉口渠道设计提出了越来越高的要求。本文针对城市道路交叉口渠道设计问题做了较为详细的分析，并提出了相关建议。关键词城市道路，平面交叉口，渠道设计，交通交叉口是指两条或者说两条以上的道路在同一空间维度上相交的点。车辆和行人在此会合、产生交集，是交通的重要地点。城市道路平面交叉口在城市道路系统中的作用不可小觑，是城市交通的重要组成部分。但就目前情况来看，交叉口的交通还存在一些问题，表现在行车速度慢、事故的发生几率大、容易出现交通堵塞、交通拥挤等，甚至引发一些交通事故。所以显然，如何改进城市道路交通平面交叉口的路面设计，从而达到减少交通事故的发生的几率已经迫在眉睫。本文针对当前城市道路交叉口表现出来的问题，对城市道路平面交叉口渠道设计拟出了一些设计原则和要求要点。

简介：摘要在城市道路之中，道路平面交叉口是城市交通事故高发的地区，事故发生的原因主要是因为行人与机动车或者非机动车穿行其中，车辆驾驶员通过道路平面交叉口时需要在很短的时间内进行较为复杂的操作，具体操作涉及到遵守交通规则，对车辆进行转向，还有避让行人以及车辆等等，在这当中任何一个操作的疏忽或者判断不准确都有可能会发生不安全事故。根据以往的数据统计交叉口在整个公路系统中只占很小的一部分，但是，与交叉口相关的事故占所有道路交通事故的一半以上。2015年全世界总共发生了约4000000与平面交叉口有关的交通安全事故，这个数据大约占据了所有交通事故的44％，有大约15000人在平面交叉口因交通安全事故失去生命，占据道路事故死亡率的23％。根据相关统计，我国交通安全事故的死亡人数在2016年突破了10万人，2017年发生66.8万起交通事故，死亡人数是10.4万人，2018年止仍处于上升趋势。

简介：摘要平面交叉口是城市道路网络里的关键节点，汇集了人流以及车流，其交通组织设计、平面及竖向设计的合理性直接影响了道路交通的安全与通行能力，如何确保车辆及行人安全、有序地通过此类型交叉口，对于提升道路交通的效率具有重要的意义。本文主要分析了行人、机动车和非机动车平面交叉口渠化的方法以及设计要点，从而为城市道路交叉口的实用性及合理性设计提供参考。

简介：摘要城市道路系统是由各种不同方向的道路所组成，各种道路纵横交错，形成许多交叉口。交叉口是道路系统的重要组成部分，是制约道路通行能力的咽喉，有利于城市道路上车行交通和人行交通的组织和转换。各种车辆和行人在交叉口处汇集，相互干扰，出现交通拥挤。因此要正确规划设计和管理交叉口，合理组织交通，对提高交叉口的通行能力，避免交通阻塞具有重要意义。

简介：摘要：交通信号控制，即通过对各个交叉路口的交通信号灯的各相位灯色顺序和保持时间进行合理调整和控制，使得道路上的交通流能够快速地驶离交叉路口，从而达到改善道路交通状况的目标。事实上，交通信号定时是适当决定信号周期和有效绿灯时间或其他因素的技术，涉及各种交叉口、交通流量等因素。采用固定周期和固定分离算法的传统交通信号定时模型效率较低，这不可避免地将导致拥塞问题。因此，城市交通网络中单个交叉口实时交通信号定时模型的设计对于提高道路服务功能具有重要意义。

简介：城乡道路交叉口由于支路车流量很少,没有交通信号控制,但是支路车辆情况复杂,车辆驾驶人安全意识淡薄,往往随意进入主路,给主路正常行驶的车辆带来很大的安全隐患。通过在支路设置车辆检测器,实时传给主路显示终端,增加主路车辆驾驶人的＂视距＂,能够采取适当措施,提前避让。主路车辆驾驶人对支路路况的可视,可以大大减少道路交叉口交通事故的发生。

简介：摘要： 城市道路交叉口是不同方向的道路相交处， 是城市道路系统的重要组成部分。在设计时需要保障交叉口通行安全， 提高交叉口车辆通行能力， 减少交通延误， 并提高交叉口行驶舒适性。本文 阐述了城市道路平面交叉口的 渠化优化、交叉口信号配时优化、 vissim 交通仿真分析等。