简介：本文在阐述了单定子三自由度球形超声波电机工作原理的基础上，研究其工作模态的确定方法。定子由弹性体和压电陶瓷两种材料组成，不仅存在自由度耦合问题，而且还存在不同物理场的耦合问题。应用有限元法对电机定子振动过程中的机电耦合场进行分析，提取超声频段的振动模态。通过分析各阶主振型的特点来确定电机工作模态的固有频率。与实验数据对比，计算值与试验值吻合得较好，从而验证了分析方法的合理性。

简介：模态测试技术是汽车结构动态设计与整车舒适性优化的重要方法。文章介绍了如何利用模态测试技术对汽车零部件的振动进行动态分析，通过试验获得了汽车车门的模态参数，并进行有效性验证和数据分析，结果表明该试验方法合理可靠，所获参数有效合理。

简介：摘要：近年，伴随科技进步及社会经济高速发展，我国交通事业也在持续快速发展，不断增长的交通压力对道路桥梁工程质量、使用性能及耐久性提出更高要求，这就使得道路桥梁结构的质量、安全风险评估及维护决策分析工作中的检测工作显得尤为重要。本文基于当前无损检测技术，主要就道路桥梁检测中环境振动模态分析法应用进行探讨研究。

简介：为研究斜拉桥中索与梁、索与索之间的耦合振动问题,建立了斜拉桥的单梁-多索力学模型.考虑索的初始垂度引起的几何非线性因素的影响,将多索梁模型分段处理,基于索、梁经典的面内振动的微分方程,通过索、梁连接处的动态平衡条件,建立多索梁模型面内振动理论.以双索梁为例,应用分离变量法,结合边界条件,求解双索斜拉梁模型平面内自由振动的特征值问题.同时,建立双索梁的有限元模型,有限元所得结果与本文理论研究吻合良好.最后对CFRP索梁模型的各项相关重要参数进行分析,并将本文理论与课题组前期成果进行对比分析.研究表明,CFRP索能极大改善双索梁模型的基本动力学性能.增大拉索轴向刚度能明显提高模型的低阶频率,而梁弯曲刚度的提高对其高阶频率的提高比较明显.

简介：随着铁路车辆运行速度的提高，车辆服役环境的恶化导致车辆的振动加剧，描述车辆系统固有特性的模态参数开始受到重视。针对近期某型客车运营过程中多次发生转向架安全吊座出现裂纹与断裂的情况，研发人员对安全吊的结构形式进行了改进。分别对改进方案进行模态试验，获取了转向架构架、安全吊在组装状态下的模态参数，并结合故障车辆线路测试数据和实验室模态试验结果，分析了各改进方案结构的动态特性，从基于模态的角度考虑，评价出各个改进方案的优劣。

简介：针对飞机典型金属加筋壁板结构，通过试验的方法研究了其在多模态随机载荷激励下的振动疲劳特性。通过仿真分析、扫频试验及标定试验，获取加筋壁板多模态随机激励载荷，开展多模态随机振动疲劳试验；针对振动疲劳历程中的速度响应及动应变响应数据，通过时域分析以及功率谱密度分析，研究其振动疲劳演化规律，并提出一种试验与仿真相结合的多模态随机载荷下的振动疲劳寿命获取方法。试验研究结果表明：在整个疲劳历程中，振动响应大致可分为三个阶段，第一阶段是响应快速下降阶段，第二阶段是响应稳定阶段，第三阶段是响应出现明显拐点并快速下降阶段，此时结构出现破坏。此外，随着振动试验的进行，前三阶固有频率明显下降，对应的功率谱密度显著增大。

简介：摘要文章主要针对基于试验模态方法的10kV油浸式变压器振动状态进行分析，结合当下10kV油浸式变压器发展现状，从试验模态原理、试验模态测试系统方面进行深入研究与探索，主要目的在于更好的推动10kV油浸式变压器的发展与进步。

简介：标题中的“小品”指一种多模态的幻灯片文本，一般网络文化研究者称之为“超文本”。但“小品”只是多模态超文本中的一种，在网络上很常见，很受欢迎。本文试图用语言符号学分析这种“小品”的特点，并在Halliday的社会符号学框架内予以进一步的探究。

简介：[ 摘 要 ] 橡胶材料用有限元法进行数值模态分析时无法直接采用MR等橡胶本构模型，需要转化为线弹性本构模型才能进行计算。本文通过单个橡胶支架的频谱实验结合有限元分析方法反推得到橡胶振动支架的线弹性材料参数，然后通过有限元法计算了砂光机橡胶振动支架系统的1阶摆动频率和2阶扭转频率，计算结果表明FEA分析结果与频谱测试结果和力学理论分析结果吻合性较好。本文研究的方法具有较好的通用性及拓展性，可以运用到其它除橡胶材料外的任意材料上面，具有较好的工程参考及借鉴意义，希望能够帮助到相关人员。

简介：多模态即人们通过行为、视觉、听觉以及嗅觉、触觉体会到的不同的感观模态。多模态语境也被普遍的运用到了各大中小学校的教学活动当中,为学生能通过各种模态进行学习并有效提升学习成果带来了极为有利的帮助。多模态教学相较于以往单一的模态教学,在给广大师生带来便益的同时,对教师教学能力以及学生的解码能力都提出了较高要求。笔者结合自身教学经验,就多模态语境下的教学模态的有效选择与运用展开以下讨论。

简介：摘要空调配管是空调重要的零部件，由于受到压缩机的激励和冷媒的脉动冲击，管路不可避免的会产生振动，强烈的共振会使管路产生疲劳损伤，减少使用寿命，降低空调的可靠性。因此，研究空调配管的结构动态特性对空调可靠性有着重要意义。以某款空调配管为研究对象，结合有限元模态分析和试验模态分析方法对配管进行优化设计。研究表明试验模态分析结果和有限元分析吻合，验证了理论模态的正确性。同时，模态试验找出了引起配管额定工况时振动过大的压缩机固有频率，模态分析为结构改进提供了良好参照。

简介：<正>模态逻辑(modallogic)的出现,可追溯至亚里士多德提出的模态命题和模态三段论。但是,对亚氏模态逻辑的著述,后人长期没有给予足够的注意。直到近现代,随着数理逻辑的发展,模态逻辑才重新受到重视。这主要是由于古典数理逻辑所讲的真值蕴涵(truthimplication)不反映命题之间意义上的必然联系,只是前件与后件真假关系的抽象,要反映命题之间意义上的联系,需提出一种新的蕴涵,在这种情况下,“严格

简介：【摘 要】： 国内轨道交通车辆的振动模态分析技术已经在解决车辆振动、频率关系方面发挥作用，本文就车体的模态模型理论进行探讨分析，阐述了车体钢结构模态分析的理论及数学模型概念，同时基于地铁车体的实际情况建议了基本的模态设计原则，文章的相关阐述与结论可为进一步研究车体模态及模态试验的同行提供参考。

简介：摘要模态分析在科研工作中扮演着重要角色，为工程设计及危险的预防提供了有限的手段。通过模态分析得到结构的模态参数，从而指导工程工作开展。在实际工作中人们通过数据采集手段采集结构的振动信息再通过相应的软件进行傅里叶变换计算得到结构的固有模态。然而对于小型结构或缩尺结构，尤其是轻质钢结构，采集器的重量对结构本身频率的影响，很少有人考虑。本文通过对一六层铝制小型框架的模态实测和通过ABAQUS及NASTRAN有限元模拟的对比试验，验证采集仪对小型结构固有模态的影响。

简介：基于某车身模态匹配策略,设定其座椅NVH（Noise、Vibration、Harshness）目标,并利用有限元分析软件HYPERWORKS和动态信号采集分析系统DHDAS对某汽车座椅NVH基本性能指标——振动模态进行了分析与试验研究,得到了座椅骨架的低阶模态和振型,并通过优化座椅部分零件尺寸参数,使座椅的模态频率避开了与车身的共振频率,建立了座椅NVH性能匹配分析与优化的基本流程与方法.

简介：

简介：Modelreferenceadaptivecontrolofcontinuous-timesystemswithanunknowninputdead-zone,Modelreferenceadaptivecontrolofnon-linearmultivariablesystemsusinganinteractorstructureestimation,Modelreferenceadaptivecontrolofsynchronousmachinespeedviamodel-updatingconcept,ModelReferenceAdaptiveControlusingDelta-operatorwithNeuralNetworkforPneumaticServoSystem.

简介：

简介：图书馆的运行模式和表现形态自20世纪以来有了很大改观，随着网络、信息、数字化的接踵而至，我们也应当看到这场“风暴”对图书馆带来的前所未有的冲击，本文就图书馆的网络化、资源协作、公共关系等模式进行了分析。

简介：在多模态语篇中,每种模态都有其不同的意义表达方式,模态之间的关系影响着整体意义的构建。本文酷狗7产品展示为例,探讨该类体裁中多种符号模态如何协调互补,共同参与意义构建。研究发现图与文、颜色、声音都是产品展示的有机组成部分,聚合产生＂合力＂,共同参与意义表达从而影响消费者的意识形态,最终实现其宣传并说服顾客购买产品的目的。