简介：摘要：以某机高压涡轮工作叶片为研究对象，讨论其模态振动理论，采用UG建立叶片实体模型，利用有限元软件ANSYS Workbench对其进行模态分析，并与电动振动台测量结果进行对比，得到有限元分析结果具有一定的可靠性，为数值模拟振动测试数据提供一定的可信度依据，尤其对一些科研机种叶片的数值振动模态仿真分析提供了参考价值。

简介：用锤击激振实验测试方法测得了服装剪裁机存在的三种振动类型和六种振动模态,为改进其动态性能提供了依据和有益的参考。

简介：本文以飞机壁板为控制对象，利用多普勒激光测振仪对壁板振动模态进行了测试，并基于模态测试结果，合理的布置了压电元件。针对壁板模态密集、模态耦合严重的特性，提出了利用状态观测器对振动模态进行分离的方法。建立了壁板结构的状态观测模型，并基于三种半主动控制方法，成功地实现了壁板结构的单个模态以及多模态的振动控制。

简介：摘要：橡胶坝通常采用高强纤维布作为受力骨架，外接硫化橡胶层进行止水后向内冲入气体或液体，从而形成橡胶柔性挡水体，在我国水利工程尤其是小型水利工程建设中起到不可或缺的作用。本文以某拟建橡胶坝工程为例，通过 ANSYS 建立流固耦合条件下的橡胶坝坝体模型并进一步分析其振动模态特性与变形破坏特征，以求为该工程的安全建设提供一定的理论依据。

简介：针对含间隙的两自由度弹簧-质量分段振动系统的非线性模态开展了研究.首先,解析确定了分段保守自治系统发生同相和反相模态运动的初始位移,并采用加权平均方法确定了分段振动系统的模态频率,及其在位形空间模态曲线.然后,采用数值方法求解了系统的非线性模态曲线和模态频率,与本文获得的解析模态频率比较,说明本文的结果较等效模态频率有更好的精度.研究结果表明：在一定的参数条件下,系统的非线性模态个数会高于系统的自由度数目,系统可能发生内共振,而产生多余模态.多余模态运动是两振子同向振动中含有异向振动,说明多余模态是在同相模态运动和反相模态运动之间转换的模态.

简介：摘要车内结构要兼顾造型与布置以及动态特性等要求。良好的动态特性是车身设计的关键要素之一。开展车内结构的模态频率及振型分析可以预测车内结构与车体等发生相互影响的可能性，从而通过结构的合理设计避开共振频率。本文利用hypermesh软件建立了高速列车内操作的有限元模型，对内操作做了模态分析，得到了内操作的前四阶的固有频率及相应振型。

简介：为了研究车身焊点的焊接工艺，文中将双向渐进结构拓扑（BESO）优化应用于焊点布置的设计，有效改善乘用车车身的共振问题。首先，介绍了双向渐进结构拓扑（BESO）优化技术变革，然后建立了基于BESO的拓扑优化模型，最后针对白车身结构进行分区优化，并结合数值模拟与试验结合，有效地探讨了优化前后对车身振动模态的影响。

简介：摘要: 针对工程结构存在的环境振动、动载荷以及结构自振等问题,本文探讨了振动检测与模态分析技术在工程结构健康监测和损伤评估中的应用。首先阐述了振动检测技术的原理和方法,包括应变传感器、加速度计和光纤传感技术等;其次介绍了基于实测振动数据进行模态分析的步骤和常用算法,如基频估算法、随机降阶技术和小数值分解法等;再次论述了如何利用模态参数变化评估结构损伤情况;最后指出了该领域的发展趋势和存在的挑战。该研究有助于深入理解振动检测与模态分析技术在工程结构健康监测中的应用价值。

简介：以模态分析理论为依据，采用锤击法测量并联机床的振动特性；运用Vibsys软件对采集到的数据进行处理，获取了并联机床的前三阶固有频率和相应的主振型；指出了实验中应注意的问题并分析了实验误差产生原因。

简介：通过在海洋平台顶部安装主动调谐质量阻尼器（AMD），研究了平台在冰荷载作用下的主导模态H∞控制．首先采用H∞方法与模态空间的平衡降阶法进行控制设计，然后基于虚拟激励法得到了系统冰致振动的解答，并应用此解答进行了广泛的参数研究，确定了平台减振效果最佳时的H∞控制器最优参数．通过该应用特例，以评价H∞控制器的有效性．结果表明如果H∞控制器的参数选择合适，则可以显著减小平台的冰致振动响应．

简介：介绍一种适用于双模态应力谱密度函数的振动疲劳寿命估计方法．即‘bi-modal’方法．并住此基础上提出一种简化方法。数字算例证实，该简化方法较原方法有更好的精度，且适用范围更广。

简介：在状态空间下,将线性陀螺系统微振动问题导向哈密顿体系,可以得到一组加权共轭辛正交关系和模态展开定理.利用这种特点构造了陀螺系统模态摄动计算式与灵敏度计算式,从而解决了拉格朗日体系下陀螺系统模态摄动分析与灵敏度计算的困难,算例显示了文中计算方法的有效性.

简介：摘要钻井液是石油钻井的“血液”，钻井液的性能及净化程度直接影响着钻井质量。而有效地筛分和安全性能直接影响着钻井生产。石油振动筛的合理设计将关系到石油钻井行业的生产效率以及安全生产等问题。振动筛广泛用于石油开采行业。直线钻井液振动筛作为钻井液固相控制中最主要、最基本的设备，主要承担了清除钻井液中大量较大颗粒的任务。由于钻井液振动筛一般在露天石油钻井场工作，工作条件非常恶劣，在高频工作过程中，筛框又长期承受着较大的交变激振力以及筛分物料的重力和冲击力，其侧板与横梁断裂的情况经常发生，也是导致市面上大型振动筛普遍存在着使用寿命短、共振振幅大、噪声大等问题的主要原因。文中利用有限元软件WORKBENCH对振动筛进行模态分析，寻求结构的固有频率和主振型，从而使结构设计避免共振或按特定频率进行振动，提高振动工作可靠性、延长其使用寿命。

简介：摘要：风机叶片作为家用新风机集风装置的主要组成部分，是整个风机中最核心的部位，具有多重特性，复合材料叶片的外形设计与机构优化设计突出了运行期间叶片的复杂性，本文通过研究分析市面上风机叶片设计及制造的不足与问题，研究家用新风机叶片结构设计问题，其能满足风机的气动性能要求。

简介：摘要：在本研究中，我们深入探讨了质量分布和刚度分布对结构振动模态的影响。通过理论分析结合数值模拟，本文揭示了质量分布和刚度分布如何独立和共同作用于结构的自然频率和振动模式上。我们采用了有限元分析方法，模拟了不同质量和刚度分布条件下悬臂梁和简支梁的振动特性，揭示了质量集中与均匀分布、刚度增加以及非均匀刚度分布对振动特性的具体影响。研究结果表明，简支梁质量集中通常导致局部自然频率的降低，而刚度的增加或特定区域的加强则提升了结构的自然频率。此外，我们还发现，通过精细调整质量和刚度的分布，可以有效地控制结构的振动模态，为振动敏感的结构设计和振动控制提供了重要的理论依据和实际指导。

简介：近似解析研究了简支边界条件下超临界轴向运动梁横向非线性自由振动的固有频率和模态函数．采用复模态方法处理控制方程，一个积分偏微分方程．将Galerkin截断思想用于近似处理线性化方程，一个含空间依赖系数的常微分方程．给出了不同截断项数对固有频率的影响．基于8项截断，讨论了系统参数对模态函数的影响．

简介：摘要对于高速旋转设备而言，准确的计算振动模态和固有频率是降低其噪声和振动的基础，文中利用三维有限元分析软件分析了永磁耦合调速器机座的振动模态和固有频率，对研究永磁耦合调速器如何防止共振及降低噪声具有指导意义。

简介：摘要本文主要介绍发电机定子端部绕组进行固有频率测量及模态试验分析方法，定量分析端部绕组的振动状态，通过每次试验的结论，对比历史数据和比较趋势，发现未来运行中的事故隐患，从而避免由发电机定子绕组端部振动过大引起绝缘磨损进而引发短路事故。

简介：随着铁路车辆运行速度的提高，车辆服役环境的恶化导致车辆的振动加剧，描述车辆系统固有特性的模态参数开始受到重视。针对近期某型客车运营过程中多次发生转向架安全吊座出现裂纹与断裂的情况，研发人员对安全吊的结构形式进行了改进。分别对改进方案进行模态试验，获取了转向架构架、安全吊在组装状态下的模态参数，并结合故障车辆线路测试数据和实验室模态试验结果，分析了各改进方案结构的动态特性，从基于模态的角度考虑，评价出各个改进方案的优劣。

简介：结构模态阻尼系数是影响振动疲劳特性的主要因素，获取模态阻尼系数对于结构振动疲劳的分析和仿真计算有重要作用，对于揭示金属材料振动疲劳损伤形成机理有直接意义。本文选取典型航空金属材料2024-O铝合金，进行了大量的元件级振动疲劳试验、仿真以及数值分析计算，并提出了一种基于数值分析的快速获取结构模态阻尼系数的方法，适合于元件级振动疲劳试验过程中试验件的模态阻尼系数变化规律的获取。研究结果表明：本文方法可以在不中断振动疲劳试验的情况下，快速得到较精确的振动疲劳历程中的模态阻尼系数，为进一步揭示金属材料振动疲劳损伤形成机理奠定了基础。