简介:摘要:在高速公路建设中,路线的规划不可避免地要穿过崇山峻岭,如正常进行路基路面开挖,会加大施工的投资成本,因此一旦出现线路的走线经过山岭,那么就会设计隧道。隧道也分为特长隧道、长隧道、中隧道以及短隧道,其中特长隧道作为高速工程中的重点控制性项目,由于隧道长度超过3000m,隧道施工过程中的围岩情况,以及通风排烟等是施工中以及通车后的一个难点。目前的研究还主要集中在排烟理论问题和通风模拟软件的应用上,而对通风工程设计的系列可操作性关键问题尚未明晰,如适宜通风方式的选择、通风量计算、不同通风方案下风机动力与通风阻力匹配的问题,各匝道隧道与主线隧道之间的水力平衡问题等。基于此,本文就特长隧道通风方法及保障措施技术进行简要探讨。
简介:摘要:在新的社会发展环境下,人们对桥梁工程建设方面的发展提出了越来越高的要求,尤其是对于桥梁的质量方面,人们不仅希望能够通过良好的桥梁工程建设来促进交通和经济的发展,同时也希望桥梁本身能够具备较为良好的使用质量,这样一方面可以加强桥梁的使用安全性,另一方面也可以有效延长桥梁的使用寿命。而这些要求的提出就为桥梁的施工人员增加了工作难度,施工管理人员要想在确保桥梁工程建设质量的前提下完成一系列的施工任务,并满足各种施工要求,那么就必须要采用合理的技术来提高工程的整体质量。公路桥梁通常具有一定的使用寿命,因为桥梁无时无刻不在受到外界环境的影响,其质量会随着磨损而逐渐下降。为了能够提高公路桥梁的质量,延长其使用寿命,就需要对公路桥梁及时进行维修和加固处理,以这样的方法来让公路桥梁的使用质量得到保证,提高公路桥梁安全性的同时延长公路桥梁的使用寿命。