简介:摘要:沥青路面与其他材料铺筑的路面相比,具有耐久性好、平整度高和后期维护方便等优势。沥青路面一般具有较高的承载能力、温度稳定性和耐磨性,因此耐久性比较好;沥青路面属于柔性或半刚性路面,施工中平整度好控制,路面面层比较粗糙,与车辆轮胎之间的摩擦力大,可以提高行车舒适性和稳定性,减少行车产生的噪音;相比于需要长时间养护的混凝土路面,沥青路面养护方式简单且易于后期维护,可以减少公路施工对交通通行和周边居民产生的不良影响。但沥青路面施工环节较多,各个环节技术含量高,有任何一个环节质量没把控好,就会影响沥青路面的整体效果,因此要想充分发挥沥青路面的优势,必须高度重视沥青路面施工质量,不断对施工技术进行优化。
简介:摘要:强度高、稳定性好、板体性好且经济合理的半刚性基层沥青路面仍然是我国高等级路面的主要结构形式。但是半刚性基层不可避免地产生干缩和低温收缩裂缝,在荷载和温度的循环作用下基层裂缝逐渐向面层扩展而形成反射裂缝,并随着外界环境影响反射裂缝病害越来越严重。本文对半刚性基层沥青路面反射裂缝按照裂缝形状进行了分类;对沥青路面反射裂缝的预防措施进行了总结;对修补材料发展趋势进行了简要预测。
简介:摘要:随着道路的更新换代,沥青路面结构已经在我国道路中占很大的比重,但是随之而来的损害问题也成为必须要面对的问题。本文重点结合了沥青路面常见的三种早期病害裂缝、水损害、车辙等问题,提出了沥青路面养护措施。
简介:摘要如今我国经济社会快速发展,人民群众对出行质量需求的不断升级,以及交通建设中对环境保护的要求,人们对道路的安全性、舒适性有了更高的要求,而排水沥青路面(又称透水沥青路面)无疑成为实现安全、舒适性能的最佳选择。我国在本世纪初由交通部公路科学研究院开始对沥青面层排水技术进行研究,在通过加强相关专业学科的交叉研究,特别是高分子材料与石油化工领域新技术与改性沥青路用性能技术需求的融合,交通部公路研究院开发了适用于排水沥青混合料的高粘度添加剂(HVA),同时研发了基于稳定存储体系的成品高粘度改性沥青,从而使我国能大规模推广应用排水沥青路面成为可能。结合国内排水沥青面层施工情况,就最常使用的OGFC沥青混合料施工过程中的质量控制与大家进行探讨。