简介:摘要:电力系统月度以及年度线损分析都是通过同期线损的方式来进行,此指标能够真实反映出线损的情况。同期线损主要是指线损计算过程中供电量、售电量采取同一时刻的电量计算方式。受到某些技术手段的影响,供售电量无法同步实施,从而造成线损率月度间存在着部分时差电量影响,掩盖了线损管理中存在的问题,无法发挥其在配电网中所应具有的作用。电力公司为提升经济效益,不断的控制线损率,并开发建设了线损管理系统,以期实现对线损指标的实时有效监测,并能及时发现线损出现的原因。另外,利用线损管理系统能够对所有正在运行的设备的线损率进行监测,实现线损的“四分”管理,目前由于技术条件的限制,同期线损管理系统在应用中还存在漏洞。因此,本文就对同期线损管理中的若干技术问题进行分析,可供参阅。
简介:摘要:天津地铁9号线线路条件、断面客流、折返时间等条件进行了分析,根据条件确定了大小交路套跑的列车开行方案,并对开行方案的行车组织措施进行了讨论。
简介:摘要:随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加,大量的钢筋混凝土结构桥梁处于高负荷运行状态。钢筋混凝土桥梁结构在长期持续高负荷使用的同时外加各种自然环境的腐蚀损耗综合作用下,导致桥梁结构老化,进而出现裂缝,桥梁的承载能力降低,使用年限缩短,严重的甚至会出现桥梁坍塌的情况,后果不堪设想。为了适应我国未来经济发展的需求,以节约投资和可持续发展为原则,在桥梁梁板结构功能没有完全丧失,只是性能减弱及安全度下降的情况下,对其进行补强与加固处理,达到提高其承载能力、恢复其工作性能及延长其正常使用年限的效果。应用碳纤维加固桥梁混凝土结构技术,采用高性能粘结胶,将碳纤维板粘贴在桥梁梁体底部表面,使两者共同工作,从而提高梁体的承载能力,经济有效地对结构进行加固。
简介:摘要:地铁车辆是当今最先进的城市轨道交通工具之一,越来越多的城市在建造地铁线路,可以说地铁车辆已经成为各大城市亮丽的名片,而车辆的外观则则显示了各个城市的文化。本文通过分析地铁车辆门页分色线超差的原因以及仿真分析,结合实际情况对整个门系统的安装提出改进意见,从而降低车辆分色线的高低差,达到质量控制要求。
简介:[摘要] 车道保持辅助功能在车道线模糊断缺车道无法估计出车道中心线,导致功能易于退出,降低行车安全,也影响驾乘体验。本文根据驾驶辅助前视摄像头对道路信息的感知特性,提出一种考虑道路信息置信度的车道中心线估计方法。该方法可使车道保持辅助功能在车道线模糊断缺车道的退出频率降低,提升安全性和驾乘体验。