简介：2006年8月20日下午，涉嫌“8．19”重大交通肇事致人死亡后逃逸的犯罪嫌疑人宋中贵，主动到四川省资中县公安局交警大队投案自首。至此，这起影响恶劣的肇事逃逸案，经过交通民警30余个小时的艰辛努力，终于告破。

简介：驾车碰撞致人倒地后被他车碾压死亡，因介入了第三方的碾压行为，在此情况下先前行为与危害结果是否存在刑法上的因果关系，关键在于考查第三方行为这一介入因素的异常性大小，如果介入因素的出现并不异常或者异常性较小，那么先前行为与危害结果便存在着高概率的刑法因果关系，反之则介入的异常因素将切断先前行为与危害结果之间的刑法因果关系。

简介：案发子夜4月17日零时40分，湖南慈利县公安局交警大队“122”报警服务台电话铃声骤然响起，值班人员抓起电话，一个急促地声音响起：“省道1801线94Km处柳林铺乡路段发生交通事故，一名行人被汽车撞死，肇事车逃走……”案情就是命令。值班人员迅速通知负责重大交通事故处理的交管股和驻岩泊渡镇的交警一中队出警。案发现场位于省道1801线94Km加200m处的柳林铺乡街道上。民警赶到现场时，四周已经围满了群众。一辆自行车倒在道路一侧，离自行车2m远的地方躺着一具男尸，死者约50岁左右，没有闭合的双眼似乎在向人们控诉着肇事者的罪恶。道路中心线右侧有两道刹车痕迹和一滩尚未凝固的鲜血，几块大灯玻璃碎片

简介：凌晨血案１１月１１日，淮北大地的气温普遍下降，阴沉了多日的天空终于飘起了细雨，偶而伴有几片雪花，西北风带着响哨肆无忌惮地吹着。凌晨旷野的道路上车辆稀少，行人全无。５时４０分，宿州市交警支队二大队的值班电话骤然响起，正在值班的事故处理中队民警蒋建华迅速拿起话筒，电话里传来１２２指挥中心的指令：２０６国道夹沟段发生一起特大道路交通事故，肇事车逃逸，请立即组织人员赶赴现场。两辆警车像离弦的箭，载着民警，划破黎明前的黑暗，飞速驶往事故现场。与此同时，宿州市交警支队支队长许兴龙也接到消息，他当即向路面执勤中队做了部署：要求对过往的车辆认真盘查，发现问题，当场查扣，不要放过任何蛛丝马迹；要求二大队不

简介：案发雨夜２０００年１１月１６日凌晨，绵绵冬雨使人感到寒意阵阵，同时也使刚浇好的水泥路面颇为湿滑。一辆河南号牌的农用三轮车正由北向南缓慢行驶在国道２０６线怀宁县高河路段，车上司乘人员谁也料不到，此时危险正在逼近……凌晨０点３０分左右，一辆满载木材的农用车与农用三轮车交会时相撞，农用三轮车倾刻之间就散了架，而农用车停也未停，加大油门，很快消失在浓浓夜色中。三轮车上受了轻伤的河南省淮阳县王店乡刘某惊魂稍定，马上跑到路边饭店，用电话向怀宁县公安局交警大队高河中队报警。警情就是命令，在队值班民警吴建国、江文祥等３人迅速坐上警车，警车鸣着警笛迅速驶向事发现场。雨中惨景当警车到达现场时，映入民警眼

简介：船员违反水上交通运输管理法规,因而发生重大事故的,应当适用刑法交通肇事罪追究其刑事责任。但水上交通与道路交通相比有其自身特点,适用刑法中交通肇事罪条文可能出现不适应性,集中体现在人员失踪为经常性后果,事故后果呈现严重性、特殊性等,对人员失踪不能简单推定为死亡,也不能视为独立的危害后果,对人员伤亡与财产损失应按水上交通事故的实际情况提高入罪门槛,对致水域污染的,应作为独立的危害后果入罪。船舶所有人或管理人的监督、管理过失责任也不应忽略。

简介：交通肇事罪中自首的认定在刑事司法实践中是一个值得关注的话题.本文认为：在过失犯罪中存在自首;肇事后履行报警义务的应认定为自首;肇事后未在约定的时间投案的也应认定为自首;还有肇事后逃避的应该具体情况具体分析,只要具备自首条件,均认定为自首.

简介：行为人找人顶罪的行为应认定交通肇事后逃逸,行为人交通肇事后逃跑的目的是为了逃避法律追究,交通肇事冒名顶罪案件中的顶罪人

简介：摘要我科于2008年10月12日收治1例交通肇事致全身多处骨折患者，经对症治疗，正确实施有效步骤的身心护理计划效果满意。

简介：开车将人撞了．在什么路段属于公安交警部门受理的交通肇事案件，有什么路段属于公安刑侦部门受理的其他刑案呢?根据《中华人民共和国刑法》及相关解释规定：交通肇事罪中“道路”是指：发生在公路、城市街道和胡同(里巷)以及公共广场、公共停车场等供车辆和行人通行的地方。其中公路是指《中华人民共和国公路管理条例》规定的，

简介：2009年8月27日，浙江省高院出台了《关于审理交通肇事刑事案件若干意见》（以下简称《意见》），在《意见》中规定“交通肇事后报案并接受处理的情形不认定自首：交通肇事逃逸后向有关机关投案，并如实供述犯罪事实的，可以认定自首．但必须是在上一档三年以上七年以下有期徒刑的幅度内从轻处罚，一般不予减轻处罚：对于其中有致死亡一人或者重伤三人以上情节的，不适用缓刑”。

简介：[1](P148)旧过失论的特点是重视结果预见义务,即使承认监督过失理论,三、过失行为能否转化为不作为的故意犯罪　 

简介：交通肇事罪是司法实务中常见的犯罪类型，在犯罪主体和主观故意方面容易产生认识分歧。近期，我院就审结了这样一起较为特殊的交通肇事案。笔者欲以该案件为例，与各位同行们共同探讨一下交通肇事罪的犯罪主体问题，不当之处请指正。

简介：正确认定交通肇事逃逸、因逃逸致人死亡，对于解决现实中复杂的交通肇事案件具有参考意义。“交通肇事逃逸”是对救助义务和消除肇事现场对交通运输安全的抽象危险的义务的不履行，当存在救助义务时，基于义务冲突应当优先履行之，否则被撞者因此死亡的应认定为“因逃逸致人死亡”。“交通肇事逃逸”与“因逃逸致人死亡”的内涵应当保持一致，即两者的作为义务内容应当相同，既保持了三种量刑的递进关系，也有助于证明“逃逸”与“致人死亡”之间的因果关系。

简介：发生交通事故逃逸是一种违法的犯罪行为，它的性质恶劣，严重的危害社会的安全和稳定。肇事逃逸只能换取更坏处理和更严厉的打击。

简介：5月10日，枝江市人民法院作出判决：江友明违反交通法规，无证驾驶两轮摩托车，发生交通事故后逃逸，致1人死亡，其行为构成交通肇事罪，判处有期徒刑8年，赔偿经济损失78529．08元。

简介：

简介：这一规定包括过失和间接故意的致人死亡（即行为人肇事后逃逸,　　（三）交通肇事逃逸与不作为犯罪的问题　　交通肇事后逃逸致人死亡,上述《解释》的规定细化了交通肇事罪的构成要件

简介：刑法第133条之所以规定交通肇事后逃逸的加重处罚,而把第5条第2款规定的教唆行为定为交通肇事罪的共犯则是不正确的,《解释》将交通肇事后不履行救助义务致使伤者死亡的案件一律按交通肇事罪论处

简介：交通肇事案件证据具有时间的一次性、材料的技术性、种类的多样性特点。对交通肇事案件的证据审查可以从个别证据审查和综合证据审查两方面进行。从犯罪构成角度出发,全面、客观、有联系地运用证据,有利于对交通肇事案件的正确处理。