简介：2011年5月11日，中国民用航空局局长李家祥同志在2011年民航发展论坛上再一次提起重组的概念。他表示，中国骨干航空公司的总体规模过小，行业集中度明显偏低，他说：“我们要通过政府引导、

简介：中国国际航空公司知音商城近日推出系列里程兑换优惠活动．即日起．国航知音会员购买机票可获得国内500公里、国际每消费lO元赠2公里的额外里程奖励．并可享受1000公里里程兑换30元机票代金券的超值服务。此外,

简介：近日，土耳其航空公司宣布了新购置105架新飞机的机队扩张计划。土耳其航空公司从空中客车公司购买30架飞机．其中包括14架A321—200飞机和6架A319—100飞机．将于2011年至2012年交付；此外土航还将选择10架A319／A321飞机，计划于2013年完成交易。

简介：文章报道了1998年7月4日，青岛卫生检疫局对日本航空公司(日航)首航餐食进行监督检验时，发现其中三份样品细菌总数、大肠菌群超标严重，随即与日航协商，帮助分析解决问题，并就有关问题进行讨论。

简介：<正>一个从西部盆地崛起的地方航空公司——四川航空公司,创造了一个又一个奇迹:第一家以易货贸易的形式引进了图154大型客机;首家引进了3架目前世界上最先进的空中客车A320客机;创造了8年安全飞行无事故的骄人成绩;现有12架飞机组成的机队,资产8个多亿.

简介：近日，美国大陆航空公司宣布为嘉奖及回馈顶级客户，特别推出OnePass常旅客全新奖励措施。自2010年1月1日起．OnePass白金Elite会员凭乘坐美国大陆航空、美国大陆密克罗尼西亚航空、美国大陆捷运及美国大陆联运的年度消费额．将有机会晋升为尊贵的总统级白金Elite会员。

简介：摘要：在经济快速发展的环境下，随着人们的生活水平不断提高，对出行方式的选择也是发生巨大转变，如今选择乘坐飞机作为出行方式已逐渐成为主流方式之一。春秋航空公司作为我国首家民营的低成本航空公司，要想在廉价航空市场领域内取得进一步的发展，保持持续的竞争实力，就必须要对自身的优势与劣势，外部市场环境等具有充分的了解，使自身能寻找到更加合适的发展路线，本文通过使用SWOT模型对春秋航空公司的自身的优势、劣势、外部机会与威胁等方面进行分析，对春秋航空公司的发展提出对策建议。

简介：摘要：伴随着有越来越多的人选择航空出行作为长途交通出行的方式，很多航空公司在航班运行控制方面上都要做出很多的改进，让我国的民航企业变得更加的成熟，更加的完善。尤其是在民航飞机签派员技术能力方面上，飞机签派是航空公司航班运行管理的核心岗位，飞行签派员的技术能力就决定着航空公司在航班运行过程中的工作能力，体现出一个航空公司在航班飞行过程中的服务质量，对于航空公司的发展有着重要意义。但是航空公司飞行签派员的技术能力控制方面上存在着一定的不足，有可能就会导致航空公司在运行的过程中出现相应的安全事故，甚至会导致乘客的生命受到严重的威胁。

简介：摘要：近年来，国内外航空公司领域竞争日趋白热化，其中的内外部环境影响不容小觑。在日常经营管理航空公司过程中，运行控制决策事关重大。为此，有必要为航空公司运行控制工作建立决策优化方法，例如展开针对航空公司运行多元化数据的可视化处理工作，为其多元化信息数据融合与模型建立创造条件，并探讨公司运行控制决策的优化方法建议。

简介：深圳航空公司货运公司正式成立于九四年十月十八日,在原深圳航空公司商务部货运处基础上建立的深航货运公司,虽然她是在航空货运市场近乎饱和情况下成立起来的,然而在公司经理的领导下,以抓市场为突破口,在短短的二年时间里,不仅培养和建立了完善的销售体

简介：摘要：随着经济的发展和社会的进步，人们对航空运输的需求量日益增加，民航发展迅速。然而国外航空公司以及高铁的快速发展，给我国航空产业带来了巨大的竞争压力。我国航空公司要在市场竞争中脱颖而出就需要严格控制成本，取得一定的竞争优势。本文对航空公司的成本构成及成本控制的重要性进行了论述，进而分析了航行管制对航空公司运营成本的影响，以期增强航空公司的竞争力，推动航空运输的进一步发展。

简介：摘要：随着经济的发展和社会的进步，人们对航空运输的需求量日益增加，民航发展迅速。然而国外航空公司以及高铁的快速发展，给我国航空产业带来了巨大的竞争压力。我国航空公司要在市场竞争中脱颖而出就需要严格控制成本，取得一定的竞争优势。本文对航空公司的成本构成及成本控制的重要性进行了论述，进而分析了航行管制对航空公司运营成本的影响，以期增强航空公司的竞争力，推动航空运输的进一步发展。

简介：前言动脉硬度异常是动脉损伤的制造者，也是心血管危险的标志。本研究假设动脉硬度异常与血压、血糖、血脂和个体特异性有关系。方法2006年3月至6月对334名空勤人员完成了问卷调查，并应用示波器在臂弯部记录脉律来检测血管的硬度，参照受检者的年龄将其分成三组：正常血管硬度组、轻度异常组和中度异常组。结果334名空勤人员的平均年龄是41．8岁。42％的人员有轻到中度的动脉硬度异常。

简介：11月10日,第十届中国国际航空航天博览会开幕前夕,中国国际航空公司（以下简称＂国航＂）在珠海发布了《国航机队发展白皮书》,这是国内航空公司首次发布机队发展白皮书。白皮书显示,＂十一五＂至＂十二五＂期间（20052015年）,国航机队进入快速发展时期。国航重点对机队结构进行调整,注重运行效率的提升,陆续引进了波音737-800、空客320、波音777、空客321、空客330、波音747-8等先进机型，新一代宽、窄体机队均衡发展，不断壮大。

简介：为了增进乘客在旅途中的舒适,以及提高运行和维修效率,菲律宾宿务太平洋航空公司（CEB）最近引进了大量全皮革坐椅.销售经理Candicelyog说，尽管皮革坐椅非常昂贵，但是，随着时间的流逝，成本是会降低的，因为皮革比其它材料耐用，而且更加牢固。特别是在溅上湾物时易于清洁，这对于航班来说，意味着周转期更快，航行更准时。由此节省下来的费用还可席来降低票价。

简介：

简介：未来航空公司的竞争就是对服务的竞争。乘务专业是航空公司四大主要专业之一，乘务人员基本上都是航空公司人数最多的专业类人员。乘务服务是直接面对旅客的最前沿的服务，是各项服务流程的中心环节，也是航空公司对外展示形象的窗口。可以说，乘务队伍的状况直接关系到航空公司的形象和长远发展。

简介：［摘要］美国次贷危机、通货膨胀、油价高企、股市动荡、汇率变动……这一切已经把航空公司推上了抗击金融风险第一线，企业管理难度大大增加。因此怎样提高航空企业与金融危机作战的能力，如何减小企业的内控风险，度过当前“寒冬”便成为关系到企业生死存亡的问题。

简介：航班延误是民航运输中不可避免的现象,造成航班延误的因素很多,其中由非航空公司原因造成的延误属于合理延误,航空公司不承担违约责任。但是,此种情况下违约责任的免除并不能免除航空公司应尽的告知和协助等附随义务。如果航空公司没有履行附随义务或履行附随义务有瑕疵,而给旅客造成人身财产损失的,航空公司应该承担法律责任。

简介：航空安全不是要求绝对的安全，而是通过持续的风险识别和风险管理过程，将人员伤亡、财产损失、环境破坏风险降至并保持在可接受的水平或以下。民航已进入系统安全管理的时代，风险趋势管理已经成为民航安全的重要管理手段。航运行控制作为航空公司安全的指挥核心，是航空公司风险管控的关键环节。随着日益增长的航班量，航空公司运行风险的复杂度也随之迅速增长，如何利用现代化的风险管理理念和管控方法，对运控风险预警指标体系的风险因子赋值，运用数学模型对量化后的风险因子进行航班的趋势预警分析，实现运行风险由事件驱动向数据驱动的转变，推进系统的前置性安全管理模式的发展，充分发挥运行控制的核心作用。