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  • 简介:您能解释一下在阿特拉斯全球航空公司(AtlasAirWorldwide)的架构P-57阿特拉斯航空(AAWW)是一家控股公司,在纳斯达克上市交易,我们有四个主要运营的子公司。首先是创立于1992年的Atlas航空公司,我们是100%控股。我们还拥有51%股权的PolarAirCargoWorldwide,剩下的49%由DHL快递持:有。Polar主要为DHL快递业务服务,主要服务于他们跨太平洋和亚洲一欧洲航线。位于英国的航空公司GlobalSupplySys—tems(GSS),我们拥有49%的股权;英国合作伙伴拥有51%。我们的核心业务是飞机、机组、维修和保险租赁(ACMI):和GSS一起,

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  • 简介:航空公司的运作呈现一种显著的二元性。每天,各大航空公司要在全球范围内安全运输将近500万人,航空里程4000多万英里,他们取得的业绩可谓举世瞩目。然而,它们往往无法实现一般性的目标。飞机降落后,

  • 标签: 航空公司 隐含价值 经营业绩 服务质量 资本运营 客户满意度
  • 简介:作为韩国人,1988年记忆最深刻的,恐怕非汉城奥运会莫属。而同时发生的另一个事件却被火热的奥运会气氛所掩盖,世人几乎忽略了它的存在,即使在韩国也似乎没有人提起。这就是由韩国大财团——锦湖集团公司投资建立的韩亚航空公司的正式成立。

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  • 简介:航空公司在客户服务方面乏善可陈似乎已是老生常谈的话题。多年以来,航空公司对客户提供的服务~直难以尽如人意,并且这已经成为整个行业的普遍现象。航空公司自身为此也饱受困扰。如何向客户提供优质服务成为一项不小的挑战。

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  • 简介:世界上唯一一家跨国机场——巴塞尔欧洲机场成功地扩建了机场并增加了客运量,而该项目本原本可能导致机场深陷债务之中。2001年9月11日恐怖分子袭击事件及机场主要航空公司——瑞士航空公司倒闭之后,巴塞尔机场遭遇了客流量减少及候机大楼刚建成一半的状况。然而,通过邀请EasyJet平价航空公司入驻,该机场弥补了其损失并最终建成了新候机大楼。

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  • 简介:随着社会进步和经济的快速发展,我国民航运输进入了一个高速增长的时期,这对于国内各航空公司来说,无疑是大发展的一次重要机遇期。但行业的快速发展导致了短期内专业人才的相对短缺,尤其是近年来大量民营航空公司的成立和外国航空公司进入中国市场,更导致了航空专业人才、尤其是对航空公司发展起关键作用的核心人才竞争的加速,这给航空公司人力资源管理工作提出了挑战。如何识别核心员工、如何吸引并稳定核心受工队伍、如何激励核心员工为企业做更大贡献、如何使核心员工获得更多的成长和发展空间,这些都是摆在航空公司人力资源工作者而前的课题。所以,要求航空公司管理层和人力资源工作者转变观念、认清形势,将核心员工工作提升到战略人力资源管理高度来认识,并卓有成效地做好核心员工管理工作。

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  • 简介:一、研究背景和目的目前,航空运输业提供着一种不同于其他运输业的高端服务,其中航空配餐及餐饮服务是航空公司产业链中的重要环节。随着我国民航业的快速发展,航空配餐及餐饮服务逐渐成为航空公司服务竞争的新热点。

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  • 简介:3.加强合作,发挥协同效应冬天冷的是整个航空运输市场,无论是航空公司,还是机场,或是其他与航空运输相关企业如旅游业,都面临着巨大的生存压力。因此,面对这样的困境,航空公司应该放下原有的成见与争议,与其他企业携手共渡难关。一方面,必须加大与其他航空公司的合作力度,不管与国外航空公司,还是与国内航空公司,只要能够产生合作效应,就应该深入的合作。

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  • 简介:摘要:从客观的角度出发来讲,航空公司在实际运作期间,需要调动各个部门的作用来得到进一步的发展,其中飞行签派工作在航空公司常规经营以及管理期间扮演着重要的角色,不单单占据了大部分的比例,还起到了不容小觑的作用,所以努力强化飞行签派工作的规范性与合理性,存在着十分重要的意义。而如何在具体发展期间强化飞行签派的规范性,早已演变成现阶段值得深思的课题。

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  • 简介:<正>通过重塑企业文化,启动员工持股、以及收购兼并,航空重整旗鼓2007年,航空结束破产保护时,公司领导人知道,想要完全恢复昔日荣景,就必须仰赖创新思维。因此,从员工分红到收购炼油厂,种种不按牌理出牌的举动,使得这家美国航空公司成为全球最健全、最赚钱的航空公司之一。当时已经具备企业文化、价值观和适合的员工,包括拥有不同专业知识的董事。"知道,有了正确的策略,就可以摆脱竞争对手。看到了一条穿过丛林的清楚路径。"航空CEO理查德·安德鲁森说。

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  • 简介:全球航空业正处于腹背受敌的状况之中。在过去的5年里,航空旅行的全球化,世界经济的结构性变化,科学技术的突飞猛进,以及美国所受到的恐怖袭击,对于航空业的运营状况和战略都产生了巨大的影响。针对这种情况,整个航空业共同考虑的问题就是如何提高运营效率和生产率,大举控制成本,以增加公司利润。

  • 标签: 航空业 世界经济 业务外包 控制成本 公司利润 结构性变化
  • 简介:或许,日本航空公司(JapanAirlines)最近收到的惟一一条令人宽慰的信息是,终结不是解决问题的答案。然而,以何种形式生存下去却是一个值得商榷的问题。在最近一个季度中,该公司的亏损额高达10亿日元。面对巨额亏损和沉重的债务包袱,

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