简介：

简介：摘要笔者针对某市新建地铁下穿管线隧道的降水施工方案，结合自己多年的工作经验，分析研究了隧道降水施工对既有市政管线隧道造成的具体影响。根据研究所得的数据可以发现，隧道降水施工与管线隧道的位移变化以及受力特性有着必不可分的联系。因此，在对隧道进行降水施工前，必须要采取相应的辅助措施，为隧道结构的安全性提供保障。

简介：摘要本文以某新建盾构隧道模拟垂直下穿城市地铁隧道为例，运用了有限元数值模拟技术来研究盾构隧道的施工环节，并解释了在间隔距离不同的情况下新建盾构隧道垂直下穿是如何对既有地铁隧道造成影响的过程。

简介：文章采用位移控制法建立有限元模型，分析4种不同收敛模式下新建隧道上、下穿越既有隧道时对既有隧道应力、位移的影响。结果表明，收敛模式1，放大了上穿施工对既有隧道的影响，对下穿施工对既有隧道的影响估计不足；收敛模式2、3，隧道底位移为0，弱化了上穿施工对既有隧道的影响；收敛模式4，隧道底位移不为0，隧道顶位移大于隧道底位移，与实际情况接近。因此，在新建隧道上穿既有隧道计算中建议选择收敛模式4，在新建隧道下穿既有隧道计算中应避免选用收敛模式1，可选择收敛模式2、3、4。

简介：摘要为了全面分析盾构穿越既有铁路施工技术，本文提出了先对穿越铁路的工况采用有限元模型进行模拟分析；正确地选用各种地基加固方法；控制盾构推进轴线偏差不超出允许范围及尽量减少地层变形的影响涉及的各种参数；加泥盾构工法；建立严密的监测系统等技术，希望本文能够为盾构隧道穿越既有铁路施工提供技术上和理论上的支持，为同类工程提供参考价值。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，国家对铁路的建设也逐渐的重视，铁路的隧道建设是铁路工程中最重要的建设，由于许多原因造成铁路隧道施工事故的危害非常大，所以增加隧道建设的预报工作是必不可少的，铁路隧道的安全建设不仅仅直接关系着人们生命财产的安全，也是关系着铁路隧道建设能否顺利完成的关键，铁路隧道地质勘探费用成本高、技术难度大、工作量大，所以对铁路隧道物探模式进行探讨与研究，是未来铁路隧道发展的必然趋势，对铁路隧道物探模式进行分析，对促进铁路事业的发展有着重要的意义。

简介：摘要由于既有线改造施工铁路既有线改造施工的安全问题也被人们越来越重视，因而铁路施工的安全管控与控制就显得尤为重要。本文结合铁路既有线改造施工特点，签于此，笔者对控制安全生产问题控制制度和管理措施进行了初步探讨。

简介：当前，反恐维稳形势严峻复杂，特别是昆明站“3·0l”等一系列暴力恐怖袭击案件的发生，表明铁路站线已成为暴恐分子实施恐怖威胁的重要目标之一。为进一步加强铁路反恐怖工作，各级公安机关在组织领导、机制建设、硬件投入、应急演练等方面制定了一系列措施，使铁路公安机关常态下的反恐防暴工作有了明显改进和加强。相对于大客站、高铁而言，一些中间站、既有线受客观条件、硬件投入、整体运作等方面的限制，安全防范措施薄弱环节较多，暴恐活动现实威胁也较大。拟结合辖区治安实际及反恐防暴要求，探讨如何做好铁路既有站线安全防范工作。

简介：摘要既有铁路涵洞施工中，需要采取有效的施工技术对线路进行加固。但所采用的很多施工方法，存在材料组织进场不方便，施工成本过高等问题，且要点封锁时间长，对铁路运营影响较大。因此，选取一种既能尽量减小对铁路正常运营的影响，又能降低施工成本且便于施工组织的线路加固方法，是涵洞施工的一项关键技术。本文主要对既有线铁路涵洞线路加固技术进行了论述。

简介：摘要近年来，我国高速铁路建设飞速发展，隧道数量越来越多，这就意味着国民对铁路隧道的施工要求越来越高。由于铁路隧道占山地面积较大，恶劣的山地环境难以避免的成为隧道建设的重要难题。铁路隧道断面大，地质结构复杂，为施工增加了困难。为了加强施工管理，保证质量，使铁路施工更专业化，统一化，应该结合实际，作出深入的分析与探讨，为今后铁路隧道施工提供帮助。

简介：摘要建筑工程现代化的发展加速了开发隧道工程建设的步伐。对于软弱性围岩的隧道建筑在进行围岩爆破时，对隧道工程岩壁的形变或塌方等的安全隐患事故是经常发生的。本文通过科学探究和分析和软弱性围岩结构的隧道的建筑爆破技术，有效的提高施工的质量。

简介：摘要本文以石长铁路K166+950顶进涵施工为例，重点介绍了顶进涵挖孔桩、滑板和后背施工和顶进的施工技术，为类似工程施工提供可借鉴经验。

简介：随着各城市地铁项目陆续通车，地铁沿线项目数量和规模迅速扩大，常常会出现新建基坑工程骑跨于已运营的地铁隧道上这一新问题。而地铁隧道对变形的要求极为严格，骑跨于既有地铁区间隧道的基坑工程，由于基坑的开挖会引起坑内土体的回弹，从而引起地铁隧道的上抬变形。因此，如何减少隧道上浮变形便成为目前市政工程亟待解决的问题。

简介：下穿既有铁路干线立交工程常采用预制箱涵整体顶进技术，其最大的优点是在保证铁路线路安全运营的前提下，直接用顶进设备将在工作坑预制好的钢筋混凝土箱涵顶入铁路路基，形成下穿铁路的立交工程。文章结合黄家圩路拓宽改造工程，主要研究了箱涵下穿铁路干线立交工程施工方法和关键工序，并提出了有关施工工艺和措施建议。

简介：2015年5月27日。太原铁路局科委组织专家对大秦公司科研所和太原铁路局工务处联合研制的“铁路隧道煤尘清除装置”进行了技术评审，评审委员会听取了课题组汇报，观看了现场试用录像，形成以下评审意见：

简介：本文结合北京输水隧洞下穿地铁15号线，运用三维模拟分析软件ANSYS，建立盾构施工过程的模型，对盾构推进及变形进行仿真模拟，系统分析研究了盾构施工过程中引起既有盾构隧道的变形情况，得出盾构穿越施工时已建隧道随进尺开挖的沉降规律及施工影响特点，并根据实测反馈数据进行了对比分析，为合理确定施工方案和已建隧道施工技术保护措施的选择提供可靠的依据。

简介：摘要结合天津市军粮城北站1号框构桥的顶进施工，对既有铁路进行加固、桥体顶进施工的施工工艺、顶进施工注意事项等进行阐述。实践证明，采用顶进施工，既保证了铁路正常运营，又能使桥体快速就位，方案优化，效果良好。

简介：摘要随着国家交通基础建设投资力度的加大，隧道工程建设呈现较大增长趋势,隧道混凝土施工作为重要工序，对隧道质量起关键性作用。本文从隧道混凝土的概述入手，介绍了混凝土施工中的质量控制及加强养护的措施，以供同行参考。

简介：摘要最近几年，铁路建筑市场竞争愈演愈烈，铁路施工企业要想在激烈的市场竞争中谋得一席之地，就需要不断完善项目管理和项目成本控制来提高建设单位的经济效益。

简介：摘要文章首先阐述了长大隧道施工通风的必要性接着分析了隧道施工常用的通风方法，最后对长大铁路隧道施工通风技术做了重点分析。