简介:摘要随着社会经济不断发展,地铁交通在越来越的城市得到普及,极大地提高了城市的交通运输能力,有效缓解了城市发展过程中由于人口剧增导致的交通拥堵问题。地铁工程施工是一项系统、复杂的工作,不仅施工施工技术复杂、施工难度大,并且由于其地下施工的基本特征,地铁隧道施工对于工程施工安全和运行安全,有着极高且严苛的要求。下穿既有铁路是现代地铁隧道施工过程中的一种常见现象,出于铁路运行安全和地铁运行安全两方面因素考虑,加强地基变形实时监测,并根据地面沉降影响因素分析,对铁路地基采取针对性的加固措施,具有重要意义。笔者即从下穿既有铁路情况下的地铁隧道施工入手,就其地基加固施工,发表几点看法,以供相关单位参考。
简介:摘要结合大连某地隧道爆破施工工程,采用迈达斯动力数值模拟方法及经验公式,研究钻爆法施工产生的振动对既有铁路隧道的影响。通过数值模拟探讨了经验公式的可靠性,结果表明数值模拟与经验公式所得规律有较好的一致性,且经验公式更保守,证明了采用经验公式研究隧道工程爆破振动影响的可行性和正确性。
简介:摘要随着社会发展脚步的加快,国家和人民对铁路速运行中的防护要求逐渐增多,防护工作对于国家和社会的发展有着重要作用。本文通过分析防护工作的重要性,探讨既有线施工防护工作的提高策略,为其运行安全提供保障。
简介:摘要随着城市化进程不断加快,城市轨道交通规模不断扩大,新建地铁线路常与既有地铁结构之间相互影响,近距离甚至“零距离”穿越既有结构的建设问题突出,其设计和施工难度大。然而,新建浅埋暗挖隧道的施工不可避免要引起邻近既有地铁隧道结构和轨道结构的变形和内力增加,超过其承受能力或允许值时,就可能引起结构破坏,甚至危及列车运营安全;在既有线正常运营的情况下顺利地完成施工,并确保运营和施工安全是该类工程所面临的重要技术难题。因此,新建浅埋暗挖隧道近距离下穿既有地铁隧道施工时,必须采取科学的方案和有效措施以减小新建隧道周围土体和既有地铁结构的变形,不仅要保证工程自身安全,同时还要保证不对既有结构造成破坏性影响,确保既有地铁的安全运营。