简介：【摘要】对于现有隧道的修复，现有修复方法的选择受投资成本，自然环境，施工等因素的影响。针对这些因素，作者使用许多评估方法来简化矩阵推理算法，并使用逻辑方法来确定现有计划的解决方案。维护现有的铁路隧道，使用正确的矩阵模型来增加对铁路隧道裂缝的维护 。使用经验丰富的决策方法来进行铁路隧道保养， 从而使权重求取更加 科学合理。

简介：【摘要】本文结合南宁市轨道交通 4号线一期工程项目近距离穿越既有铁路隧道施工工况，提出列车限速后土压平衡盾构设备连续掘进及实时监测报警技术，包括含并行作业的全过程施工工艺流程及所对应的关键技术要点，解决了列车穿越隧道降速条件下安全、高效施工的技术问题，同时具有较为明显的环保效益，该技术可广泛推广和应用。

简介：摘要：本文以铁路为研究对象，选取与其相关的既有站场改造问题，重点探讨改造施工技术。具体论述中，按照铁路既有站场改造施工各个环节，从改造施工的前期准备、改造施工的施工技术实践、改造施工技术与质量控制等方面展开具体讨论。

简介：摘要：随着我国铁路重载化的发展与走向成熟 ,重载列车在既有线上的开行为线路、桥梁、隧道等铁路固定基础设施带来了一系列的影响。既有铁路线运营荷载的加大对既有铁路桥涵静、动力适应性评估提出了迫切要求，其中如实掌握实桥的承载力裕度是其技术难点。为更好地进行既有铁路桥涵重载评估，对运营荷载效应加大情况下既有桥评估工作中需要改进。

简介：摘要：本文结合沈阳枢纽浑河等 7站 CTC改造工程、三十里堡等 4站早期计算机联锁设备改造工程施工转线轨道设备倒换施工的 实例， 详尽的论述了在既有电气化铁路信号联锁施工转线过程中轨道设备倒换的技术要点和操作流程。 为繁忙干线、枢纽站信号联锁改造施工转线轨道设备倒换施工 积累了真实的施工经验，可供类似工程施工借鉴。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，城市建设速度不断加快，为缓解越来越严重的交通压力，很多城市都拥有了地铁。地铁的投资建设不仅方便了人们的日常出行，也带动了周边地区的经济发展，但地铁沿线的深基坑开挖会造成既有地铁隧道的隆起变形，从而威胁到地铁的安全运行。因此，本文就深基坑开挖对既有地铁隧道的影响展开分析，并探讨了施工过程中的保护措施。

简介：【摘 要】随着隧道项目的日益增多，新隧道的施工可能会影响邻近隧道的正常运营。而且由于隧道间距往往比较小，也会导致新投入使用的隧道对既有线产生影响。本文主要针对既有线隧道施工安全管理工作进行探讨，分析隧道施工安全管理过程中的风险，希望能够全面提升隧道既有线施工安全管理水平，为我国隧道工程建设项目提供一定的参考。 

简介：摘 要 为研究区间侧穿盾构法施工对既有地铁车站站的影响，以某地铁站的新建21号线支线盾构区间工程为背景，运用MIDAS/GTS有限元软件建立了盾构区间-土体-既有地铁站的协同作用整体模型，模拟了邻近既有10号线地铁站的新建21号线支线盾构区间施工过程。得出了协同作用整体模型下既有地铁站站房及其独立基础应力及位移变化规律，既有地铁站站台及其基础应力及位移变化规律，既有地铁站地下通道位移变化规律，既有地铁站左右线轨道竖向沉降曲线变化特征。

简介：摘要：既有线路通常是对指已经运行的线路，在进行既有线路施工的时候要严格根据施工要求，不但采取必要的防护措施，还要保证施工过程中线路的基础设备、沿线的光缆、地下设施不受到影响，同时还要依据施工现场的气候条件、地质情况等各方面的因素，通过科学的施工方案和施工工艺，保证既有线路可以正常运转，在确保工程质量的前提下，减少对既有线路和周边环境的影响。    关键词：铁路；既有线；线路架空；安全管理    引言：随着经济等方面的不断发展，铁路既有线的工作越来越多，同时，存在的安全问题也愈发的严重，因管理的原因所致，对铁路既有线的运营产生了阻碍，所以，当前首要任务就是将铁路既有线施工的安全问题解决掉。

简介：摘要 :随着国家对工程建设相关制度体系的不断改变，特别是随着招投标制的实施，使得建筑施工企业的竞争越来越激烈，如何做才能提高项目的施工管理水平，保证工程质量的不断提高，能够有序控制成本、工期，对于施工生产任务能够在规定时间内安全高效的完成，并更好的实现责任利润等，这是值得每一个施工企业都必须考虑的问题。本文主要探讨了在铁路电力施工的过程中，如何进行改造项目管理，从而不断促进公司铁路电力项目的稳定可持续发展，为公司的发展带来更多的经济和社会效益。

简介：摘要：通过以铁路既有线改造工程作为主要研究对象，利用案例分析法、文献研究法等相关研究，结合无缝铁路施工技术，尝试针对无缝铁路施工技术要点在铁路既有线改造中的实际应用进行简要分析研究。在铁路既有线改造工程中主要涉及长大绕行段、小区段绕行以及新旧线交叉施工，根据具体施工要求和工况制定相应的施工方案与工艺，应按照预铺道碴、铺设轨道、焊接接头和大机整道的施工顺序规范完成铁路既有线改造施工。

简介：摘要:随着我国时代的高速发展，铁路和公路建设项目的数量也在不断的增加当中，新建成的线路工程临近既有工程的施工和新建工程上跨、下穿现象也变得繁多起来，既有运营隧道上方的新建工程、挖方等等施工，会对隧道上方的地层产生不同程度的影响，导致隧道四周的应力出现分散问题，所以有可能导致既有隧道运营出现不安全等问题。本文主要对上方挖方施工对既有隧道安全性的作用进行了分析，研究了挖方施工对下方既有隧道安全性的影响问题，以作参考之用。

简介：摘要：目前我国正处在城镇化建设的快速发展时期，城市轨道建设也进入了一个稳步的发展阶段，在实际的城市轨道里建设工程中盾构施工方法由于其独特的优点而得到广泛使用，但是该方法在实际应用过程中也有会受到多种因素的影响，因此施工环节也经常会出现一些问题，施工作业人员必须要充分结合实际的工程状况来选择合理的技术，这样才能保障工程施工的安全性。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。面对城市人口的不断上升，地面交通已经不能满足人们的生活需求，地铁作为新型交通方式被广泛利用，但是与此同时地铁建设过程中也逐渐出现路线重叠的问题，这就需要在地铁建设中修建穿越式路线。铁隧道的建设规模越来越大，同时也产生了线路交叉和换乘的难题。因为地下空间资源有限，新建地铁经常会出现穿越既有地铁线路的现象。本文就 新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术展开探讨。

简介：摘要：随着经济和交通行业的快速发展，铁路工程路基施工是基础性环节，对于铁路工程整体质量起着不可或缺的作用，要加强铁路工程路基施工过程的质量管理与控制，把握铁路工程路基施工各个关键点，实现对施工全过程的质量管控，延长铁路路基结构的安全耐久性，降低铁路工程路基施工成本，促进铁路工程施工企业的持续稳定发展。

简介：摘要：随着列车运行速度的不断提高和运量的不断增大，铁路线路平面曲线必然逐渐产生变形，为保证列车在动力作用下行车的安全和平稳，必须要对铁路平面曲线进行整正，使既有曲线恢复到良好的状态。当前，各铁路局工务部门曲线整正作业主要采用的是传统方法 :维修时采用正矢法，大修时采用偏角法或坐标法。鉴于此，本文对自由测站法在既有铁路曲线测量中的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要 ：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着我国近年来公路、铁路交通的不断发展，铁路、公路的改造往往需要改扩建或增建立交框构，这些建筑物施工的共同点是需要在不间断铁路行车的条件下进行。在铁路行车密度不断加大和不断进行提速改造的形势下，既有线施工与行车安全间的矛盾日益明显。如何在铁路运营条件下顺利实现立交框构下穿既有线路施工显得十分重要。因此，顶进法便成了这类工程施工的首选方案。本文就 框架桥下穿既有铁路顶进施工技术展开探讨。

简介：摘要：以津保铁路大北环线跨越既有北环铁路钢横梁吊装为例，介绍了地基软弱地区大跨度钢横梁吊装技术，为今后同类钢横梁吊装施工提供了有益借鉴。

简介：摘要 铁路是国民经济的命脉，桥梁是铁路的咽喉，桥梁的良好使用状况是铁路交通安全的重要决定因素，是保障铁路畅通的必要条件。随着铁路交通流量增长 ,桥梁承受着越来越重的负荷。铁路桥梁的病害与损伤、承载能力降低、使用性能下降是一个日益严重的问题，桥梁病害与构件损伤是普遍现象。因为时间价值和观念的逐渐增强，旅客对时间的要求逐渐加强，加上现在运输方式竞争的日益激烈，每一年铁路局都要在铁路线桥维修养护上投入大量的费用来提高设备质量，以满足运量增长和铁路现代化的要求。

简介：摘要：随着我国社会和经济建设的快速发展，铁路运输在国民经济中的地位越来越显著。既有铁路由于建设时地质条件较差，建设标准较低，往往存在不同程度的路基病害，主要表现为翻浆冒泥、下沉、挤出变形和冻害。鉴于此，以某 铁路某段填方路基沉降为研究背景，通过对勘察资料的分析，并采用数值模拟高压旋喷桩加固路基施工全过程，得出了路基下沉原因及针对此类路基病害的治理。