简介：摘要：在国家西部大开发及一带一路建设的大背景下，西部交通建设成为一个重点领域，而在西部山区多山多峡的情况下，交通线路在建设过程中所面临的路堑边坡问题相较于平原地区更加突出，为有效加强山区的交通线路建设，增强地区经济发展活力，支持国家政策号召，需要加强在交通建设过程中对路堑边坡失稳的管理及研究，因地制宜采取合理边坡支护的模式和方法，强化对边坡的日常巡护及管理，促使交通线路的建设在安全、高质量、高效率、的基础上健康发展。本文主要围绕山区路堑失稳的角度结合相关的理论基础及技术发展水平分析了太平地区路堑失稳的主要因素有地质及岩土结构破碎、深“V”切割边坡影响以及采煤及雨水影响，分析研究了当地因地制宜在线路选择、抗滑挡墙及排水沟的综合应用以及抗滑桩及锚杆加固的综合应用等技法应用的得失，希望对今后山区边坡失稳研究有一定帮助，为国家一带一路的建设增添更多的智慧支持。

简介：日本国土交通省为了促进铁路交通机关的便利性、安全性，以探讨、解决公共交通机关现行存在的问题为目的。以首都圈（东京及其周边）生活工作的市民为调查对象，针对首都圈内私人铁路、国家铁路、地下铁等46条交通线路进行了便利性、安全性评价指标（ICE）调查。

简介：摘要在我国经济持续发展的推动下，人们的生活质量得到显著提升，并对城市交通和公共设施建设提出更高的需求。近年来，我国城市轨道交通得到快速发展，不仅为人们出行提供便利的交通条件，提高人们生活质量，还有效推动城市化发展进程，对我国社会、经济的持续发展具有至关重要的作用。现阶段，如何降低城市轨道交通路线的磨耗量，提高轨道车辆的运行质量，已经成为当今社会广泛关注的主要课题，并受到人们的普遍重视。本文主要就我国城市轨道交通线路轨底坡对钢轨磨耗情况进行分析，希望对日后的相关研究有所帮助。

简介：摘要随着城市轨道交通客流量的高速增长，轨道交通线路高峰期面临着运载压力过大和人群拥挤的问题，甚至有部分线路不能满足客运需求。为了在保证安全运营的前提下最大化客运量，需要采取适当的措施来控制客流量。本文介绍了高峰时控制城市轨道交通客流的必要性和客流控制措施的影响因素，分析了主流的客流协同控制方案，在遵照客观事实的基础上建立城市轨道交通线路客流协调控制模型，并依据此模型分析了实际案例，得出了符合轨道交通实际运行情况的客流协调控制方案。

简介：摘要：随着城市居民的逐步增多，为满足人们的日常出行需求，必须对城市轨道交通运行方式做出革新。而城市轨道交通作为城市客运交通的骨干，必须与其他城市交通，诸如常规公交、铁路客运、公路客运、私家车、自行车等相互配合，才能真正发挥其自身功能价值，提升城市交通运营水平，促进城市化进程的进一步加快。本文针对城市轨道交通建设过程中如何能够更好地将线路规划与空间综合利用结合的问题进行了深层次的研究和讨论，希望能够帮助相关的设计规划人员在进行实际的工作开展过程中引发更多的思考，从而为整体上为城市轨道交通的优化质量提升起到深远影响。

简介：摘要：伴随着我国城市化进程的不断深化推进，国家对于城市基础设施的相关建设问题再一次提出了新的要求，在这样的发展趋势引导下，城市轨道交通的相关发展建设问题越来越引起了社会各界认识的广泛关注和热烈讨论。城市轨道的交通线路设计不仅能够集中提升整体城市交通的运行质量，同时也对城市区域间的人员流动和协同发展起到极为深远的影响作用。因此为了能够更好地提升交通线路的规划效果，相关设计规划人员应当进一步优化自身的工作思路，通过结合国内外先进的城市空间综合开发思路和相关应用案例作为自身的设计参考，并针对目前线路设计中存在的实际问题进行有效优化，最终实现更加科学有效的线路规划设计体系构建，并为整体的轨道交通运输质量提升起到深远的积极促进作用。

简介：摘要：在城市轨道交通线路中，钢轨母材的质量问题一直是行业关注的焦点之一。由于城市轨道交通的高频运行以及各种外界环境因素的影响，钢轨母材往往容易受到各种损伤和缺陷的影响，如裂纹、疲劳、变形等。这些缺陷如果不能及时发现和修复，将会对城市轨道交通线路的安全性和稳定性造成严重影响，甚至可能引发重大事故。因此，钢轨母材的探伤技术显得尤为重要。本文旨在对城市轨道交通线路钢轨母材探伤技术进行系统的研究与分析，以供参考。

简介：摘要：一般情况下，城市轨道交通建设面临的挑战包括规划线路长度、地区、客流、工程建设难度等诸多因素导致不均衡。为此，常采用分段建设开通的策略，再逐步延伸和完善线路。信号系统是确保线路安全和运营的重要设施，其在运营中发挥着至关重要的作用，而分段建设会增加信号系统的设计和实施难度，从而带来一系列问题。因此，在工程建设之初就应进行前瞻性的设计，以减少这些问题的出现。

简介：摘要：城市轨道交通系统全自动运行模式包括DTO(有人值守的全自动运行)和UTO(无人值守的全自动运行)。对全自动运行系统线路中ISCS(综合监控系统)的组成、场景联动功能设计、车载ISCS的结构及接口功能进行研究。

简介：摘要：轨道智能巡检系统主要针对轨道存在的钢轨表面擦伤、扣件异常、轨枕掉块、道床裂纹及线路有异物等现象进行检测，分为图像采集、图像分析、数据管理3个模块，本文参照目前现有巡检技术提出相应的技术需求以及实现方式，主要介绍车载轨道智能巡检实现原理，以广州地铁车载巡检系统为例阐述目前现有的轨道智能巡检设备实施原理。

简介：到2020年成都将新建9个城市轨道交通项目记者25日晚间从成都地铁公司获悉，《成都市城市快速轨道交通近期建设规划（2013～2020年）》正式获国务院批准，并由国家发改委正式批复。据了解，根据该建设规划，到2020年，成都将在已开通和开工建设的1至4号线的基础上新建9个轨道交通项目，线路总长约183．3公里，项目总投资1038．33亿元。届时，成都市城市轨道交通运营规模将达约291．3公里，形成“环＋放射型”的轨道交通基本网络，轨道交通占公共交通比例将达到35％。

简介：摘要：通过对贵阳轨道交通线路信息化系统建设情况及其存在的问题分析，结合呼和浩特、太原等地城轨云平台的建设经验，根据《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》（以下简称《智慧城轨发展纲要》）要求，贵阳轨道启动线网城轨云与大数据平台的建设势在必行、刻不容缓。

简介：高中地理新教材四种版本教材各有特点，应整合使用。人教版教材着重分析了平原利于聚落分布的原因及山岳对交通运输方式的选择、分布、延伸方向的影响，重点突出且内容比较切合学生实际，但缺乏案例分析；鲁教版教材着重分析了平原利于聚落分布的原因，山区铁路的分布及原因，不过，这些仅是用等高线地形图呈现的；湘教版教材分析最为详细，用了整整一节篇幅、

简介：鉴河流袭夺的形成机制、划分类型、效应及其案例,提出了交通线"袭夺"原理,并阐述了其形成机制、划分类型及效应,通过分析两个典型案例得出袭夺结果、袭夺利弊、袭夺形成时间三方面的结论。交通线"袭夺"原理对交通布局具有一定借鉴意义。

简介：随着城市轨道交通建设的发展，城市郊区线路越来越多，为节约投资，高架线路不断增多。采用的牵引供电方式也有所不同，有的采用架空接触网供电，有的采用接触轨供电。那么高架线路的照明应采用何种设计方案，此文根据轨道交通高架区间具体形式，阐述了采用高杆灯照明等4种设计方案，并对4种设计方案进行技术条件和造价的比较。通过比较和分析，提出推荐方案。

简介：对重庆轨道交通线网规划做了初步分析，对单轨交通在其中的功能定位、接轨方案和建设时期，做了初步探讨。

简介：在满洲里国门旁边,摆放着两辆俄罗斯马车,据说是花了三千万人民币从俄罗斯买回来的。看着那两辆就要散了架子的马车,有人摇摇头说：＂三千万？值吗？＂我说：值啊!值就值在它是文物。它承载着一段光荣的历史和一串串共产党人光辉的足迹!人们说着话,就纷纷来到马车旁边进行观赏：马车为木质,结构和中国的马车一样。

简介：摘要我国一线城市的地铁发展速度比较快，当前经济的快速发展，地铁具有的快捷、舒适等特征被人们作为出行首选工具，有效缓解了地面交通压力。而行车调整是保证地铁高效率运行的手段，如何合理的行车调整对行车组织进行优化是地铁工作人员较为关注的问题之一。本文根据多年的工作实践，对地铁行车调整优化方式进行分析，供同行借鉴参考。

简介：近年来，世界许多国家重新引起对城轨交通的兴趣，把它作为大型城市群解决交通问题的有效手段，从而有必要总结这方面的经验，以便更好的探索最佳的发展途径。

简介：1932年10月，由徐向前总指挥率领的红四方面军，撤离鄂豫皖革命根据地以后，经过两个多月的数千里艰苦转战，终于摆脱了敌人几十万大军的围追堵截，翻越秦岭，12月9日到达城固县小河口镇，在城固做短暂休整后，12月9日夜，全军涉水渡过汉江，于1932年12月12日胜利抵达西乡县。