简介：摘要本文结合某工程实例，主要探讨了拆除上跨既有铁路营业线钢筋混凝土双曲拱桥的施工方法，仅供参考。

简介：既有铁路进行扩能改造，涉及面广，采取安全措施，确保运营和施工安全是重点。也给有效控制工程投资和清理概算带来一定的难度。此文结合变更设计、新增工程、甲供物资运杂费和其他费等，就如何做好既有线扩能改造工程的概算清理进行探讨。

简介：摘要既有铁路架空时常面临铁路管线干扰、无法采用大型设备吊装等难题，以株洲芦淞路京广线架空施工为例,通过优化架空支撑桩，采用人工对既有铁路线进行架空，有效的解决了管线复杂地段无大型设备架空难题，可为类似工程施工提供借鉴。

简介：摘要：随着列车运行速度的不断提高和运量的不断增大，铁路线路平面曲线必然逐渐产生变形，为保证列车在动力作用下行车的安全和平稳，必须要对铁路平面曲线进行整正，使既有曲线恢复到良好的状态。当前，各铁路局工务部门曲线整正作业主要采用的是传统方法 :维修时采用正矢法，大修时采用偏角法或坐标法。鉴于此，本文对自由测站法在既有铁路曲线测量中的应用进行分析，以供参考。

简介：随着铁路客运专线建设里程的不断增加，铁路跨越公路的情况时有发生，如何在确保公路安全通行的同时，有保证客运专线的施工质量和进度就显得尤为重要。此文以大西客运专线渭洛河特大桥跨越关中环线公路连续梁施工为例，通过对门洞支架防护受力分析，就保证跨越段的桩基、墩柱、门洞、连续梁的施工安全提出防护措施。并结合现场实际情况，提出保证公路安全通行的临时管制措施。

简介：摘要本文主要以文章从铁路既有线施工组织的特点着手，从施工组织五个方面进行分析，提出做好铁路既有线施工组织管理，这是最大限度确保施工安全和进度。充分发挥既有线运输组织的协调管理潜力，是减小工运矛盾的有效途径，最终实现施工运输整体效益最大化。

简介：摘要 ：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着我国近年来公路、铁路交通的不断发展，铁路、公路的改造往往需要改扩建或增建立交框构，这些建筑物施工的共同点是需要在不间断铁路行车的条件下进行。在铁路行车密度不断加大和不断进行提速改造的形势下，既有线施工与行车安全间的矛盾日益明显。如何在铁路运营条件下顺利实现立交框构下穿既有线路施工显得十分重要。因此，顶进法便成了这类工程施工的首选方案。本文就 框架桥下穿既有铁路顶进施工技术展开探讨。

简介：1．工程概况随着全国铁路的大面积提速，这就要求对既有线路、桥梁进行改造。既有线的改造由于受到时间紧、场地小的限制，施工难度较大，这就要求对施工过程进行严密的组织。

简介：摘要：以津保铁路大北环线跨越既有北环铁路钢横梁吊装为例，介绍了地基软弱地区大跨度钢横梁吊装技术，为今后同类钢横梁吊装施工提供了有益借鉴。

简介：摘要铁路营业线附近的爆破工程施工对铁路既有设施的安全带来严峻的挑战。本文结合既有铁路附近某爆破工程实例，通过分析爆破工程中的危险因素，阐明爆破工程对邻近既有铁路营业线的安全影响，并提出工程建议措施，保护爆破工程的安全进行以及既有铁路设施的安全运营，为类似工程提供借鉴意义。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，铁路客货运量持续不断增加，既有线运行速度低、运输质量差、线路运输能力小的缺点日益凸显，较大部分既有铁路的运输能力已不适应运输增长的需要。因此，为提高既有铁路的运输能力，必须对其进行扩能改造。既有线的扩能改造主要有提速既有线、增建第二线扩能提速以及新建双线扩能提速等方式，其原则为避免大拆大改、节约成本的大前提下选择经济效益好、运输质量高、对既有线运行影响小的方案。在既有铁路扩能改造及站场、货场改造施工中，经常需要对既有涵洞进行接长施工或拆除新建以满足新的需要。

简介：摘要随着我国铁路的跨越式发展，铁路运输量日益增大、速度逐渐提高，既有桥梁由于原设计规范不符合现行规范的标准和施工不当、自然因素等影响，无法满足目前铁路运输发展的需要。通常情况下，重新建造一座桥要花费巨大的投资，且施工耗时长。而对桥梁采用加固方法可以节省大量的投资，收到良好的经济效益。对现有老龄桥的安全状况及剩余寿命进行科学的评估，以便有计划、有步骤地采用适当的加固和改造技术措施，恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以满足铁路提速的要求，具有重要意义。

简介：摘要TOD模式主要是以公共交通主导城市的发展，提出交通用地全面开发的建设思想，将居住、商业和办公等建设用地与既有的铁路车站进行有效整合，通过对规划适应性、客流吸引力度、工程投资比重等方面的分析，注重对城市用地的复合性运用，这可以提高对城市空间的利用效率。以交通枢纽点为核心，通过多种产业方式结合促使在集聚地及其附近综合开发，从准确的城市发展战略定位和统筹开发、有效合理的土地收储和开发政策、健全的绿色发展体系等有效措施，让城市的交通与城市土地利用相辅相成，共同推动城市的协调发展，提高我国城市建设的可持续发展能力具有较强的引导意义。

简介：既有线顶进桥涵施工,是解决施工与运输相互干扰和保证行车、施工安全的重要措施.为保证既有线顶进桥涵施工的工程质量及今后运用,提出了工作坑选择开挖、箱体制作、线路加固及顶进注意事项的施工方法.

简介：摘要 铁路是国民经济的命脉，桥梁是铁路的咽喉，桥梁的良好使用状况是铁路交通安全的重要决定因素，是保障铁路畅通的必要条件。随着铁路交通流量增长 ,桥梁承受着越来越重的负荷。铁路桥梁的病害与损伤、承载能力降低、使用性能下降是一个日益严重的问题，桥梁病害与构件损伤是普遍现象。因为时间价值和观念的逐渐增强，旅客对时间的要求逐渐加强，加上现在运输方式竞争的日益激烈，每一年铁路局都要在铁路线桥维修养护上投入大量的费用来提高设备质量，以满足运量增长和铁路现代化的要求。

简介：摘要由于黄土独特的物理、水理和力学特征，导致黄土地区的铁路路基存在许多病害。本文归纳总结了黄土铁路路基的病害类型，深入分析了各种路基病害形成的原因，并提出了整治各种病害的方法和措施。

简介：下穿既有铁路干线立交工程常采用预制箱涵整体顶进技术，其最大的优点是在保证铁路线路安全运营的前提下，直接用顶进设备将在工作坑预制好的钢筋混凝土箱涵顶入铁路路基，形成下穿铁路的立交工程。文章结合黄家圩路拓宽改造工程，主要研究了箱涵下穿铁路干线立交工程施工方法和关键工序，并提出了有关施工工艺和措施建议。

简介：摘要本文基于新建沪昆客专沙子哨大桥跨既有铁路的安全防护专项控制，结合原既有铁路拉沟坡度大、新建沪昆铁路与既有铁路安全距离小、既有线运行车次频繁等技术难题，提出了跨既有铁路安全防护控制的几点措施和体会。

简介：摘要：随着我国社会和经济建设的快速发展，铁路运输在国民经济中的地位越来越显著。既有铁路由于建设时地质条件较差，建设标准较低，往往存在不同程度的路基病害，主要表现为翻浆冒泥、下沉、挤出变形和冻害。鉴于此，以某 铁路某段填方路基沉降为研究背景，通过对勘察资料的分析，并采用数值模拟高压旋喷桩加固路基施工全过程，得出了路基下沉原因及针对此类路基病害的治理。

简介：摘要下穿铁路干线立交工程常采用预制箱涵整体顶进技术，其最大的优点是在保证铁路线路安全运营的前提下，采用顶进设备将在工作坑内预制好的箱涵顶进铁路路基，形成下穿铁路的立交工程。文章结合沭阳县苏州西路道口平改立工程，主要研究了箱涵下穿铁路干线立交工程施工方法和关键工序，并提出了有关施工工艺和措施建议。