简介:[ 摘要 ] :随着我国社会经济的不断发展,老旧城区交通拥堵日益严重。本文分析了老旧城区交通拥堵的主要原因,提出了交叉口“微改造”的原则和措施,并通过实际案例分析了“微改造”效果,以期为类似老旧城区交通拥堵治理项目提供参考。
简介:摘要院城市道路交叉路口是保证城市通行能力的要塞。本文通过重置行车道,调整绿信比、设置导流岛等方式试图缓解部分路段目前交叉路口的交通压力。
简介:摘要交通拥堵是当今世界的难题,而排队长度作为评价信号交叉口运行效率的一个重要指标,能有效反映交叉口处的运行状况。本文以信号交叉口的排队长度为研究对象,基于改进的累计到达-离去模型建立了信号交叉口平均排队长度和最大排队长度计算模型,并通过模型构建进行预测研究。